關於這個前燈

看板bicycle (單車腳踏車)作者bullfrogtwn (牛蛙)時間18年前 (2007/07/09 00:02)推噓1(1推 0噓 0→)

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※ 引述《dahIia (常打錯帳號..抱歉XD)》之銘言： : 其實LED的話應該用不到5V來推 5v(4.5v)的話應該是用來推整個模組 : 最後還是降壓後才到LED身上 .. : 一般白光5mm LED (NICHIA or雜牌)的Vf大約在3.6v-4.2v : Lumileds LUXEON I(1W) / III(3W)也都是差不多的Vf值 : 皆不到5v 只是電流大了些(350mA / 700mA) : 比較熱門的CREE XR-E/ SEOUL SSC / 台製KLC8等也是差不多的Vf值 : 只是電流可以適用350mA-1000mA W數lux值亦隨之改變... : 在這Vf之外的LED 如紅光5mmLED約2.2v就可工作(這是為什麼尾燈只要用兩顆1.5v電池) : 不然就是LUXEON V (可耐到7.4v) 或是 K2 (一樣可耐到5.x) : 但這兩樣因為發光效率不高單價昂貴所以比較少出現在車燈應用上(雖然我都有) : 一般的3*AAA 接多顆白光LED的手電/車燈 : 一開始都暴亮但後來用不久就慢慢一顆一顆比較不會亮了 : 許多人還在納悶明明號稱100000000?? ..小時壽命的LED為啥一下就不行了 : 其實原因很簡單 : 就是直接用3*AAA(4.5V)下去直軀LED 超出工作電壓超頻超流過熱使用所以一下就掛點了 : 好一丁點的手電 : 如部份3*AAA 或是少部份用2*CR123a的陸製(號稱8w 10w 15w 17w 亂七八遭W的) : 是加一顆電阻後再下去直軀但是仍然會浪費很多電在電阻發熱上 : 亮度電流也不恆定雖然LED可活久一點 : 但這兩種都不好 : 比較好一點的是使用高於vf一些的電源接上含有降壓穩流模組的手電 (如含IC 7135) : 或是使用較低電壓的電源(如1*AA/2*AA/1*AAA/1*CR123a) 加上升壓穩流的手電 : 但後者會因為電源電壓低經升壓和轉換效率後和前者降壓的比較起來 : 電流常常會比較少/或撐不久的現象發生所以會有常常要換電池的麻煩 : 所以還是前者較有優勢 : 但是還有一個好物應該有些人已經知道了 : 就是18650鋰電 3.7v-4.2v電壓配上2000-2500mAh強大電容 : 電容大電壓好處理是很多LED使用者的喜愛而且是可無記憶充電的(不要爆就好) : 我現在的車燈就是1*18650+CREE KLC8 and 1*18650+Seoul SSC P4 (皆700mA) 請問一下 KLC8 這顆 LED 是自己裝的嗎？我好像找不到配這顆LED的手電筒，可以麻煩介紹一下嗎? 我找到一支不知道好不好， http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1157728491?u=dick77777772003 1. 使用美國CREE公司最新的 XR-E P4 bin LED 2. 恆流電路設計,亮度穩定輸出內部電路採用台灣ADD公司出品專為高功率LED設計的恆流IC (ADD是哪一家阿 XD) 3. 三段亮度設計, 3流明 - 30流明 - 130流明以上使用時間: 低亮約 50小時 / 中亮約 10小時 / 高亮約 2小時電池: 18650 電池( Samsung 2200mah 全新電池或點焊過的samsung 2600mah ) 這兩種不知道為甚麼有差別 ... XD ... -- 我的 S-Sun 3leds 的電池彈簧被我弄不見了 ... 按鍵也越來越難按 -->又要換燈了 =_=a -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.117.176.99