Re: [閒聊] NS武嶺取消了
看板bicycle (單車 腳踏車)作者ddar (白馬~~馬力夯.....@@)時間1月前 (2026/07/02 00:10)推噓42(46推 4噓 108→)留言158則, 23人參與討論串4/4 (看更多)
這種辦比賽的壓力,沒真的參與賽務的人很難理解。
冒著天氣風險,硬著舉辦比賽。
避免參賽者風險,取消比賽。
以我個人參與賽務的經驗,坦白說,取消比賽是更困難的決定。
冒著天氣風險,硬著舉辦比賽。
這個就是在賭,賭大家都能平安下莊。
既然是賭,一定有輸有贏。
倘若取消,主辦單位一定輸,而且眾多參賽者準備比賽,也會有損失。
身為一個機會主義者,不管天氣風險,
如期準備比賽,感覺更合理更理智,是吧??
比賽正常進行,還有機會辦成功呀??
-----台灣辦比賽不是你想辦就能辦-----
1.路權
台灣要辦比賽的路權,很難申請。
尤其是像自行車比賽,這種大規模影響交通的比賽,申請起來更困難。
而且各地方政府,對於路權的申請並沒有一個標準。
很多有傳統比賽,辦了十多年,
很可能在某一年主管機關的想法不同,路權就無法申請了。
聯賽時期,花東賽,東北角,北海岸.....都是路權出了問題。
以我自己熟悉的越野車比賽來說,市政府和地主都打點好了。
還會莫名其妙跑出一些人,在比賽進行中,
出來說我們用了他們的地,他們要我們停止比賽。
公路車賽的路權,其實各地方政府和警政單位,
一直都是抱持,多一事不如少一事的想。法
2.安全與風險
沒有絕對安全的比賽,只有自己能承擔風險的比賽。
台灣公路車比賽是死過人的,
當時死者家屬對於家人只是參加個自行車比賽而已,怎麼會就這樣走了?
死者家屬,非常的不諒解。
或許你會說,本來參加比賽就有風險,應該是自己評估。
問題來了.....
巨嬰媽寶這麼多,沒做好風險評估就參賽的人就真的很多。
我們辦越野車比賽,眾所皆知越野車很危險,而且我們是極限運動。
賽前宣傳,簽切結書,還是有一些菜鳥來騎,搞得自己和車友都危險。
公路車比賽,人更多,撇除掉天候地形的影響。
騎在你隔壁的人,風險真的難料。
-----賭看看,台灣人賭性堅強-----
各位呀~
想看看你是主辦單位,遇到連續大雨,我們要賭一下比賽當天要不要比賽。
賭之前,先算一下賭輸會怎樣.....
天氣很爛,路況爛,天氣爛。
完賽人少是一回事,山頂大雨狀況一堆,交通混亂,賽務問題多。
而且大雨很容易發生晶片感應有狀況,成績不一定能計算的很準確。
上山有管制,下山亂成一團,萬一冷到,還是下坡出事,都是主辦單位的鍋。
只要出人命,有意外,電視最喜歡報這樣的新聞了。
明年要跟地方政府和警政單位談路權,那個難度是真的很棘手的。
而且很可能因為這次活動的意外,往後類似比賽,都會遇到路權申請的困難。
最後你會發現,辦自行車活動,罵最兇的都是車友。
連辦比賽的同行,都會罵你。
回到前一天,你是主辦單位,你要不要冒這樣的風險?
如果天氣和路況許可,而主辦單位取消比賽,會怎樣??
就會變成現在這個樣子,大家都在罵.....
飯店訂好了,遊覽車也準備了,下山的補給支援也都安排好了。
平常操課表,注意飲食,車也整備的很棒.....比賽沒了。
當然一直罵呀~
各位呀~大家是因為有命才能罵呀~
所以,大家要覺得自己是幸運的,主辦單位承擔了這樣的業力。
罵歸罵,大家還有下一次參賽的機會。
主辦單位取消比賽,前期投入的資源和準備,都空了。
車友罵到臭頭,又損失一堆錢,也只能自我安慰說,還好大家都平安。
-----路都在,下次再騎就好-----
這邊講個題外話,我前幾年看到一個玩滑板的朋友,
在南港極限場摔到骨折,對國家提出國賠,還找了市議員和記者來做新聞。
我在那篇新聞下留言.....哇~這也太媽寶吧??
嗯,我被告了,就這樣。
大概後拖了1年多,最後不起訴,但就是很煩。
我沒想過一個進極限運動場的人,對於自己的風險意識和評估,這麼糟糕。
連玩極限運動的人都這樣了,騎公路車的車友,
或是我們所有台灣人,真的重視過風險管理嗎?
很多人都推文,認為要有一個標準或是數據,作為活動舉辦與否的依據。
這個就如同每次颱風天,颱風(防災)假要怎麼放一樣。
這種問題本來就不是單純的科學問題,
更多時候是在考驗主辦單位和參賽者的智慧。
這種問題,是哲學問題。
既然是哲學,那就沒有標準答案了,只有每個人自己的解答而已。
-----來看看兵馬俑吧~-----
Gravel Fundo在6月份舉辦玉井站
https://www.facebook.com/share/v/1K2SowuxyR/
比賽前連下了2星期的雨,比賽當天雨變小了,
路況還是很糟糕,大概是近年最大的泥巴戰了。
感覺很歡樂,對吧??
那都是有覺悟的人,冒著風雨下場才有的笑容。
越野車超危險的,可是台灣公路車比賽死過人。
騙P幣完!
--
事情懂得多
自然有方法~~~~~
--
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