Re: [閒聊] NS武嶺取消了
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4170451
日本車友遭太魯閣落石砸死 二審判公路總局國賠468萬
日本籍單車騎士白井寬之2017年來台參加「第六屆瑪吉斯太魯閣國際登山挑戰賽」,卻遭
落石擊中不幸身亡,雙親質疑公路總局第四區養護工程處未善盡養護之責,提告求償801
萬元國賠與喪葬費,一審被宜蘭地院駁回,但二審高等法院認為公路總局確未做好具體防
護措施,今天(30日)改判賠468萬餘元。
高院指出,事故發生在九曲洞隧道出口處,有延長加蓋明隧道,隧道上有鋪蓋保麗龍用以
緩衝落石砸落;附近可變換號誌上方的邊坡,也設有水泥牆及落石防護欄,以免號誌遭落
石擊中損壞,且防護欄已有多處遭落石砸毀的痕跡,可見該處屬於高風險落石路段。
高院說,公路總局負責公路養護,應依道路特殊性,採取維護通行安全的相對應設施設置
,負起管理公路之責,提供公眾安全通行的道路。公路總局明知該路段有落石危險,卻未
及時採取足以防止危險發生的具體措施,欠缺防範落石設施,與白井寬之的死亡結果之間
具有因果關係,應負國家賠償責任。
高院審酌醫療費用28萬5302元、在台火化作業費用1萬元、在日本支出殯葬費日幣169萬
4932元,並考量白井雙親的精神慰撫金各200萬元,判公路總局應賠468萬5136元。公路總
局可上訴。本案合議庭成員為審判長周祖民、陪席法官馬傲霜、受命法官鄭威莉。
白井寬之2017年9月來台參加參加在自行車登山挑戰賽「第六屆瑪吉斯太魯閣國際登山挑
戰賽」,9月9日上山試騎賽事路線,途經台8線中橫公路173+610公里、九曲洞西側隧道口
附近時,頭部遭落石重擊,配戴安全帽仍昏迷失去意識,前額骨及上額骨嚴重骨折,9月
12日晚間不治死亡。
白井雙親認為公路總局本應高度注意往來通行的安全維護,施作適當防護措施,卻欠缺設
置及管理,導致愛子身亡,應負起國賠責任,興訟求償801萬元。
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2017年的新聞,該不會大家都忘了吧?!
我記得這位日本車友就是在大雨後的幾天為了比賽先去騎一下比賽路線,運氣不好就gg了
外國人對我們這邊的環境不熟就算了,台灣本地人還敢在下過超大雨的情況下
直接去騎中橫,我只能說佩服,
崇越也真的是有種,拿這麼多參賽者的命去賭不會出事。
最好笑的是那些護航的,有點腦子理智一點就知道
活動安全性的問題就是主辦單位要負起100%責任,
難不成你們這些護航的真的不幸自己出事,你家人會接受活動單位說
"大家都成年人了,自己要考量風險阿"
如果你家人ok我沒話說。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.99.168 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1782734192.A.1A4.html
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我一直覺得PTT板友相對來說獨立思考能力應該會好一點才對?
但好像不是這麼一回事呢,
我一直強調的是"風險"這件事,活動在舉辦時本來就應該考慮各種風險
是否可以在接受範圍內,這次崇越武嶺賽前就是大雨不斷,
一直到開賽前山上都還在下大雨,負責的活動單位應該要扛起責任來
不是把風險問題丟給車友自己去決定,假設活動報名人數有1500人那就有1500種想法,
如果像NS一樣就直接由主辦決定停辦,不管怎樣責任都是由主辦單位承擔,
先不說西進對多數車友來說都是相當有挑戰的路線
天氣不佳、體能狀態、氣溫低、高海拔、落石這些因素都是讓危險大幅增加的因子
我貼那則在太魯閣出事的日本車友主要也是要表達一件事
就是落石相當危險,被打到就完蛋了,
不理解為什麼有人看不懂這層最重要的意義?
反正一樣騎西進,一樣大雨的天氣,一個主辦單位堅持舉辦、一個果斷取消
認同那個主辦單位的做法的人就參加那場武嶺吧= =
我自己是不會去把參賽者安全放在後面的那場啦。
※ 編輯: fashsboy (36.233.90.158 臺灣), 07/01/2026 23:21:51
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