Re: [問題]想換大盤，請問XT和DRIVE LINE大盤何者렠…

看板bicycle (單車腳踏車)作者woodjason (挫折乃難得諍友)時間18年前 (2007/11/21 15:14)推噓2(2推 0噓 3→)

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※ 引述《ohmylife (小弟「o」)》之銘言： : CNC代表電腦自動控制啥小的，這個好像是囧尼有寫過一篇專文 : 簡單講就是說，一般我們要讓一塊金屬變成一個零件有很多種方法 : 比方鍛造啦切削啦車啦放電加工線切割啦等等，在這個過程當中如果是 : 用電腦控制工作母機去作的就叫CNC，也就是強調比較精準 : 但如果是「精準的錯誤」呢？ : 以$himano來說，據說，他們在變速傳動系統上面的專利有三千多個 : 一不小心就會犯到專利，某些像是上下鍊點的那順序幾齒的角度若干等等 : 也被他們申請專利 : 為了不犯專利，很多小廠就會改一點點 : 那套句神父的話，$himano可不是什麼簡單的角色，他們有把握這些專利 : 設計可以弄到最好就應該不會太差 : 改了一點點之後，雖然一樣用CNC做到很精準的角度啦間隙等等，但問題是 : 設計不好用或者說沒那麼理想那就算用航太科技來搞也是沒用的 : 去死吧$himano! 爭議在於到底需不需要從頭開始研究或只是純粹照本宣科改個細節來規避專利之前曾在央圖的碩博士論文網發現許多前人的努力以增進上下鏈變速效率為題竟然著眼在鏈片與齒尖的形狀、變速連桿結構等等要走出自己的路不是不可能只是路一定很長就是了 KMC的Z系列與X系列就是個很激進的例子這兩者皆是有著勇猛形狀鏈片的鏈條也許在LAB中實驗上下鏈速度真的比shimano還要好但是廠商卻無法提供使用者足夠的資訊來搭配其他零件使用者也沒有線索去"複製"一樣的效果套句口水沒有辦法複製的現象就不是科學頂多是很生動的廣告標語罷了 : 雖然無奈還是選$himano吧預算夠多就選shimano可以用另一種方式來理解就跟好的機器不跑windows根本是浪費的道理是一樣的 XD : 大盤的好壞，根據我在車店偷聽以及臥底偷看的經驗，大致上是 : 1、剛性要好 : 夠硬！這樣踩下去才不會軟軟的吃掉一點力 : 2、左右腿連動要好 : 其實這個只要ISIS就不賴了，但一體式的更好一點 : 3、堅強滑順耐用 : 滑順是還好，大部分的BB培林只要經過一陣子的磨合之後就還滿順的。而堅強 : 耐用就比較重要了，像是德國吸血鬼Nicolai這類的車還會特別訂製BB來滿足 : 他們對於堅強的要求。另外耐用的部分，大盤的材質要耐用，不然就會容易壞 : 4、精密度要高 : 包括了BB的螺紋啦螺絲的螺紋啦等等，公差要小，這樣安裝起來比較爽快，未來 : 也比較不會出怪聲 : 5、輕量 : 要輕！這樣才可以偷掉一點重量。不是只有材質輕噢，材質輕了硬度會不足，要 : 靠一些結構來補強，要做到又硬又輕 : 6、變檔順暢 : 這個大概是以車店技師來說最重視的，最少我看過的車店技師都很注重這個 : 一個大盤上面有四個上下鍊點，也就是基本上要求當前變速器一打，大盤轉 : 1/4圈當吃到這個上下鍊點就會乾脆的換檔，反之則被歸類為吃屎大盤orz : 好，首先，上下鍊順暢這個不用講，$himano有神奇的三千多項專利加持，基本 : 上我們可以相信說它的順暢度不是第一也是第二 : 然後其他的部分，$himano也不輸人家，它只是不屑把CNC寫在大盤上面，事實上 : 以它所開出來的專利跟為了達到專利設計的製造過程，我是想不出來除了CNC它能 : 用別招（難道用手工打造嗎？） : 什麼公差啦、輕量啦、剛性啦等等，它更是都沒比別人差 : 那當然是選XT大盤啦不然要選什麼 Orz -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.225.83.130