Re: [心得] 公路車夾器等級差異

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (............)時間17年前 (2008/12/14 17:11), 編輯推噓4(404)
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看到這就讓我不得不感嘆一下 我前一輛公路車是用Dura-ACE夾器、Dura-ACE煞變把 現在的公路車是用105夾器、105煞變把 這兩個的手感真的是有差.............. 105好上許多,滑順無多餘阻力的手感,按起來好舒服啊。 ========================================================= 好啦,其實是因為那組Dura-ACE是9速時期的,夾器沒有"和尚頭"的調整設計, 以至於煞車皮跟輪圈接觸的部份有點歪斜又無法微調, 使得按下煞車後的手感頗有Q度,力道也不是很線性。 在走線上也有一些差異,105那組讓店家花了十幾分鐘稍微修一下線, 就得到很舒服的後煞車手感,以及線性好控制的力道。 PS. 我自己最怕那種「輕輕按沒反應,稍微重按卻一次爆出太大煞車力」的煞車, 我喜歡「輕輕按則緩緩減速,重按就多加點煞車力,按用力才鎖死」的煞車 在油壓碟上就得看品牌差異,像Shimano SLX是屬於後者。 V煞或C夾的話就得看走線了,畢竟力量是延著線拉扯的設計, 如果走了多餘路線又歪七扭八,輕按的話根本沒有足夠的力道傳到夾器, 但若是覺得輕按沒反應,用力按下去就整個夾死,好恐怖啊啊啊!(抖) -- 男人的浪漫...就是沒錢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.75.111.161 ※ 編輯: jsoccer 來自: 211.75.111.161 (12/14 17:13)

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XD
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不過我認真覺得好的走線跟管線處理會讓人更容易感受到
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夾器的差異
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12/14 17:26, , 4F
也是,我沒比較過「同樣的處理下」的夾器差異.....
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講到這就不得不推一下D排煞變把配V夾 超強的
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德國設計屍的強不是我們一般人能想像的
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12/24 01:13, , 7F
希望對您有幫助 http://www.94istudy.com
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文章代碼(AID): #19HCt556 (bicycle)
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