Re: [問題] 舊款折疊盒的設計？

看板bicycle (單車腳踏車)作者WizZ (你今天庫特了嗎~?)時間17年前 (2009/01/21 09:08)推噓1(1推 0噓 1→)

留言2則, 2人參與討論串1/1

※ 引述《crlinro (軌外的時間(M))》之銘言： : 最近看上了 KHS 的F20-A 跟F20-A2 : 可是卻發現它的折疊盒是傳統的那種圖片如下 : http://www.khsbicycles.com.tw/html/product/f20-a.htm : 讓我滿疑惑的，這種舊式折疊盒安全嗎？新式的都有安全扣 : 這種舊式的安全性如何呢？希望版上車友們可以提供一下意見？以橫向對折的車款來說這種機構的安全性是屬一屬二的好,不過也有等級差別等級好的本體精度夠、甚至像HASA的鈦車好像是CNC車出來的而且有嵌合的部份,不是單純併合(很多公版車架號稱DAHON授權機構採用那款) 絞鏈上下螺絲是對鎖的套筒,可以調整開合鬆緊度(怕鬆可以點一些防松膠) 圖示 http://img152.imageshack.us/img152/4112/f20ab3cc8.jpg

安全裝置在後半段的折疊盒中,是有一個彈簧跟卡榫在與拆軸底部連接的地方打開(鬆開快拆柄,將軸心往外拉)的時候要把快拆桿稍微上提才打的開所以騎乘中就算快拆柄沒壓緊跑掉了,甚至快拆軸往外跑車架也不會馬上分離造成立即性的傷害老實說這種機構還沒聽過有什麼意外反而是連桿迫緊式的必須要在車架上裝安全扣不然連桿不小心彈開車子馬上對折連桿太鬆會有異音連桿調太緊則還有斷裂危險所以DAHON才又改成向傳統靠攏的V-CLAMP 下一代可能連V-CLAMP都不要了變成用齒嚙合的(在一些PAQ系列新車及最新款式仿BROMPTON的CURL上有用到) 四方盒老是被嫌醜嫌落後,以為還是用跟以前菜車那種精度不高、2266的恐怕是種迷思或誤解吧趁機幫它平反一下XD 醜是見仁見智啦,我是不覺得露出快拆軸有什麼醜的真的嫌醜的話市面上也有一些新式的改裝品,可以180度反折剛好蓋住螺絲補充有聽過各品牌出過問題的(異音尚且不算) MERIDA(UBIKE)---金手指事件 GIANT FD-017S---車架自動摺疊 DAHON 05~08的大包小機構---JP8絞鏈止附螺絲噴走，整支絞鏈PIN掉出來,前後分解 DAHON 08新款V-CLAMP豎館---基座咬合處斷裂大家騎車歸騎車車況還是要常檢查的摟~尤其是橫向折車比較需要費心照料一下 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.69.13.1 ※ 編輯: WizZ 來自: 210.69.13.1 (01/21 09:17)