[心得] Reynolds Assault 46mm Clinder 板輪新 …

看板bicycle (單車腳踏車)作者t0128819 (Lion)時間17年前 (2009/04/21 16:06)推噓10(10推 0噓 5→)

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嗯...ISP也騎了大概兩個月,一直對自己的手編輪組很滿意,但有時候也是會想想下一組輪組希望是個有點不同的東西,查了一些資料還有跟朋友或是店家的詢問結果,目標是決定45~60mm左右的中板輪, 不過沒用過的東西挺難買下去的,加上絕對是不小的花費... 剛剛好前天跟某車友去繞繞烏來的時候提到他有一對Reynolds Assault 說是放了很久都沒有騎,想說機會難得就跟他借來試用幾天. 這次挑選的路段一樣是烏來...原因是很近跟我上次有計時過(36分28秒) 很幸運的,這對輪組上面使用的胎跟我現用的相同,都是穩得勝的Fortezza- Tricomp,相信比較起來會比較確實一點. 這個輪組的鋼絲數是前面20,後面24,用的是DT Revolution 1.8mm/1.5mm 的雙抽鋼絲,前輪X0,後輪2:1 Lacing,板高46mm Open胎. 測試車當然就是我的愛車啦~ http://ppt.cc/wh4T 原廠附的煞車皮是Kool Stop,聽說是碳纖框專用,跟我的晴雨兩用相比略硬,煞車力道感覺頗弱,可能跟我不敢太用力也有關吧...下坡的時候還滿恐怖的. 另外,大概是因為鋼絲數少的關係,遇到陡坡抽車的時候會有一陣鋼絲的摩擦聲音,並沒有到共振的程度,但是可以清晰聽到. 我的體重大約70kg,朋友試騎的時候也有同樣狀況,是不是驅動鋼絲只有8根的關係? 由於輪組的重量比起原本的輪子又輕上了接近100g,還是相當輕快. 力量的反應也很忠實,路感有碳纖的特色,比鋁框富有彈性, 整體的騎乘感覺很舒適. 今天的爬坡時間是35分40秒,我覺得是輪組輕的幫助,輪子夠輕的話碟輪也是超殺的.XD 關於平地加速就只有小小的測試,等過幾天會去北海岸作詳細的測試.(逃) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.104.10.238