消失的台26線-阿郎臺古道，一段車騎人的故事

看板bicycle (單車腳踏車)作者wagaga時間17年前 (2009/05/30 01:10)推噓21(21推 0噓 3→)

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其實在當兵以前，跟本不知道什麼是台26線，也不知道台灣的公路原來在這裡缺了一個角，成為全台唯一一段沒有被開發的臨海道路。會注意到這裡，主要是我們有個機動站設在這邊，要從達仁鄉的一條小路彎進去。如果沒熟人帶路的話，一段人是很難發現的。就是因為這個原因，讓我發現了台26線；上網查了以後才發現這條路線背後還有段歷史故事，開發的過程中也是爭議不斷（有興趣的隨便ｇｏｏｇｌｅ就知道了）。總之考慮了很久，看了無數人的網誌，最後還是決定找來Ｇｌａｎｄ一起挑戰這段未知的古道。（註：兩個人的好處是萬一掉到山下還有人可以求救，不過事後發現掉下去應該就沒得救了…）從台九線轉進南田村，還要再騎一小段路才會到達塔瓦溪口，也就是公路結束ｏｆｆｒｏａｄ的開始。換上預先準備好的運動鞋，走在由大大小小的南田石所組成的海灘，開始今天車騎人的故事。礫石海灘雖然看起來特別，可是走起來卻是不怎麼輕鬆，踩下去都會發出咖啦咖啦的聲音，公路車牽在上面更是不停的跳動，不時要用雙手扶正。而海浪打到岸上，再將石頭捲回去時，還可清楚的聽到一大群石頭互相碰撞的響聲。要不是今天還得要爬完整條古道，要不然在這望著太平洋、聽一下午的海濤，也是不錯的選擇。古道的入口位在海灘的盡頭，剛開始還找不到在哪裡，直到看一條繩子掛在半山腰上，才開始猶豫是否該回頭了。不過扛車是預料中的行程，所以特別帶著比較輕的公路車來扛，應該會比較輕鬆吧（註：其實是想成為全台灣第一個扛公路車走過這條路的人）！繞過最後一小段海岸，拉著繩索往上爬，還要再加上一台車，實在不是容易的事。繃落的頁岩加上細碎的砂土，一沒站穩就直接往下掉個四、五公尺，人跟車馬上雙雙掛彩。我運氣好只有手腳有輕微擦傷，Ｇｌａｎｄ則是連水壺都噴掉了。在這種地方扛車為了要兼顧平衡及爬坡，手跟肩膀幾乎都痠到不行，每走一、二十公尺就必須停下來休息一次，要不然就是很想把車丟到山谷底下。所幸越過了第一個高點後，路況變得比較像是人走的道路，如果是騎登山車的話，或許勉強還可以騎行。趁著休息的空檔，邊喝可樂邊吃補給，坐在路邊俯看大海，如果不是這麼瘋狂的旅程，可能永遠無法體會到這樣的風景。或許以後再也不會有機會走這條路了，但回憶絕對是永難忘懷的，一張又一張的照片讓時間從此停留在這一刻，屬於青春的這一刻。跟上坡相比，下坡的難度又高了一些，有些路段幾乎是用滑的下去，想停下來也沒辦法。用角度來算的話，應該有許多地方超過45度，甚至到達60度。有時候還得要兩個人一起配合，才有辦法將人跟車都平安渡過下坡路段。再度回到海岸線，竟然是一面反核廢的白色小旗子，沒想到在這種原始地方還會有這樣的東西，也是這條路線開發的主要爭議之一。要完全走完阿郎臺古道，有一段路幾乎是走在水裡的，海浪不停地打在礫石海灘上，旁邊卻是怎樣也繞不過去的峭壁，看了很久還是無法下定決心。總算是在看準浪退下的那一瞬間，想衝過那短短十公尺的小徑，突然又打來腰際般高的浪花，除了幫車子洗澡外，自已也淋了半身溼。自此開始，鞋子裡除了砂子、石頭外，又多了黏答答地海水飄著鹹鹹的氣味。之後很順利的找到旭海段的台26線，在警察局把車洗乾淨後（還被眼尖的鄉民發現），跑到潘朵拉咖啡吃午餐，順便在牆上寫上自已的紀錄，為古道之旅畫上句點。照片： http://wagaga.pixnet.net/album/set/14353107 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.80.188.38

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arthurwang

05/30 01:22, , 1^F

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samuelptt

05/30 01:44, , 2^F

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poqwer

05/30 01:59, , 3^F

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