[遊記] 中社張三豐

看板bicycle (單車腳踏車)作者lovinlover (Lovin Lover)時間17年前 (2009/07/09 18:47)推噓2(2推 0噓 3→)

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〔區域〕亞洲〔國家〕台灣〔簡易路線說明〕古亭 > 至善路 > 楓林橋 > 風櫃嘴 > 楓林橋 > 至善路 > 中社路 > 至善路 > 古亭〔時間〕五小時　　　　〔總公里數〕60.23 km 〔裝備〕 1. 車款：沒力達 5630 2. 推薦裝備：水、防曬乳、派出所〔心得〕　　因為上個周末去聽了場演唱會，心情還在亢奮中，每天都在和站友ＬＤＳ，所以生活作息都快被打亂了……前天第二次去挑戰貓空環山道，成功不落地了。感覺狀況還不錯，所以計畫今天來段比較長距離（高強度）的行程。　　由於昨晚打屁到凌晨兩點鐘，今早六點鐘的鬧鐘，硬是被我賴賴賴，賴到六點半。梳妝打扮整備一下工具、車況，再鄉民一下，結果七點多才出門……先吃了早餐，報紙看了看，拖了一點時間幫助消化，八點才正式今天的菜單。　　話說今天的狀況還不錯，保持著低強度的巡航速度，輕鬆到達至善路。應該是時間拖得太晚，到故宮之前車還蠻多的，吸了不少廢氣。過了故宮，車子就明顯變少了…… 時間大概九點鐘左右。　　由於是非週末，至善路一路上去遇到的車友不多，對向大約五六人，同側的被我超掉兩人。第一次上風櫃嘴的時候，原本想順便探一探中社路在哪兒，因為有朋友住那兒，以後可以去拜訪。不過，那一次真的是喘喘喘。公路車上路沒多久，而且前一天還獨自衝了北宜……至於這一次，還有餘暇看看四周的狀況。有一點要提的，中社路口繼續往上走，有一個看起來令人十分意志消沉的緩上坡，非常適合新手練習爬坡。第一次上到頂點的時候心跳就快炸了，只好停下來假裝看地圖XD。如果熬過那一段的話，那基本上到楓林橋，那麼到楓林橋就沒什麼難度了。　　這次過去楓林橋非常冷清，沒看到車友，底下也沒人在烤肉戲水。（注：那邊是禁止烤肉的喔）停下來休息一下、補充水分後，發現身體沒什麼狀況，大概只逗留五分鐘就準備開始今天的計時了。這時先從坐墊包拿出借來的ＧＰＳ來記錄航跡。我還不太會用這高級的玩意兒。附帶一提，這時的高度是顯示兩百米左右。　　就緒之後就開始出發。因為不太常用碼表的計時功能，大概晚了十秒才開始計時。前面一點五公里應該算是小菜，稍微控制一下心跳就過去了。中段從岔路開始，中間經過一個餐廳（？）到另一個岔路，就算是高強度的騎乘了。上次就在過了第二個岔路就爆炸了，所以這次特別小心翼翼。中間大概有兩次站起來騎，也有之字跑法稍為緩和一下心跳，終於活下來了。這時候應該就完成了一半的路程。看到左邊的『辣妹加油』的里程牌，我進步了！感動！　　後面的路程，感覺上強度不低，其實只是因為中段的體力消耗比較大，站起來努力一下就過去了。這時候就要歸功這一期Bicycle Club裡面介紹的上坡攻略。保持上半身的穩定，靠重心和手臂的力量來騎乘。不過最後一公里接近涼亭的上坡路段（右邊牆上寫著『鵝』，不知道什麼意思），感覺上就和至善路的釣蝦場坡一樣銷魂……反正都最後一段了，站起來就對了。不過，以我那時候的體力，勉強熬過就一小段就不行了。殘念～最後只好慢慢龜到涼亭。完全沒有前天環法計時賽的最後衝刺……我怕我衝刺完，還沒到涼亭就炸了，到時候車連涼亭都牽不上去就糗大了。　　既然說是計時，那就要來比較一下兩次的成績。嗯，第一次我沒有計時。（汗…）不過，那時有差不多一起出發的車友，據他的說法，大概是四十幾快五十分鐘吧。不過，那時候心跳爆掉了，休息了很久，才要出發就遇到對向的車友輪胎爆掉了。借了一下工具才開始上路。至於這一次的成績嘛，三十三分鐘。這時候就要說：　　只要有心，人人都是車神。　　　只要有心，人人都是車神。　　　　只要有心，人人都是車神。　　好啦，扣除上次是中午上山的因素，這次的成績我很滿意。至於有沒有到車神的境界，因為我有用心，所以　我是車神！！！　　涼亭裡面人不多，大約七八個登山客以及兩個車友。休息了很久，帶上來的兩瓶水也只剩半瓶多一點。這時候才想起帶來的防曬乳，只好亡羊補牢一下，免得變得越來越像斑馬。原本想說今天的行程就這樣，不過想想，昨天有人說中社很好騎，不小心誇下海口說今天也去騎騎看，再加上今天的成績我還滿意，所以就決定改變主意到中社嚐鮮。反正我打的如意算盤就是：騎不上去，就把水喝光，然後就說沒水，天氣太熱怕中暑，回家。　　心中盤算好了，就下滑到至善路，轉進中社路，開始加碼了。因為不報著會騎完的心態，所以乾脆就不計時了。　　和風櫃嘴比起來，中社路好大一條，車子的話就多了許多公車，不過相較之下還是比風櫃嘴安全許多。騎一騎，發現右邊有個派出所，猶豫了一下，還是決定進去裝水了。啊，我沒有回頭的理由了！只好乖乖騎上去了…… 　　騎了一陣子，發現坡度並沒有太陡，坐著轉速也還能維持在六十左右，時速也至少十公里，不像風櫃嘴，迴轉速最低只有四十，時速八……還在思考的瞬間，咦？中社路二段。根據我的印象，中社路不是只有兩段嗎？那不就是快到了？雖然感覺上一段和二段應該不會一樣長，不過反正也沒退路了，船到橋頭自然直。不過就在我還在靠夭路邊都沒有遮蔽物的同時，髮夾彎的另一端有個停了很多公車的停車場。印象中中社二段的盡頭，就是一個讓公車迴轉的黃線區。既然盡頭有這麼一個停車場，那幹嘛還要有一個迴轉區？就在腦中陷入思考的謎團的同時，視線盡頭有車。　　一台小徑，一個人。　　不過，人上不在車上，而是站在一旁。我成功了！我到達終點了。第一次上中社就不落地！真的是太神奇了。老實說，對路線的熟悉程度很重要，這有助於你掌握呼吸節奏，制訂攻略。所以說，大家在練習的同時，也要記一下路線喔。>.^ 　　其實，會讓我寫這篇心得的原因，其實在下面。　　從中社下來之後，路線回到新生北路。是闖紅燈嗎？幾乎每天都會看到，有車，也有人。看到一男一女，男生闖紅燈過馬路，機車急煞，男生就過去了。然後女生還會唸他一下。下一秒，女生也闖紅燈過去了。無言…… 　　不過，這不是我最想說的。　　新生北路上，有些巷子是沒有紅燈直接連出來的。就在某條巷子口，一輛很像廣告車的車子停在那邊。車子算是中型的，不過車尾整個是挑高不透明的。簡單來說，我完全看不到從巷子出來的汽機車，也看不到路口的斑馬線。　　不過，很意外的，就有機車從巷子飛奔而出，橫越車道要到對向去。那個速度，我相信他絕對沒有在路口停下來。很不幸的，有車撞上去的。在前面領先我三公尺的一輛機車，前輪掃到了他的後輪，於是就翻車了。整輛車就滑行大概十公尺，機車騎士就整個臉朝地面重重地摔下去，右臂被整個身體壓著。值得慶幸的是，車子沒壓在他身上。　　發生這種情形，我原本想記下肇事者的車牌。不過那位騎士還在我前方滑行，我只好專心煞車躲閃，以免再造成二度傷害。就在我停下來準備回頭幫忙的時候，那輛肇事騎士也馬上停下車子過來幫忙。他先把機車從道路中央移開，就在同時受傷的騎士也自己從地面上爬起，緩緩移動到路邊準備坐下。不過就在坐下的一瞬間似乎有些昏眩，快摔倒的樣子，肇事者停好機車後也馬上過去攙扶。我在確認肇事者沒有逃逸，傷者受他照料之下，就緩緩離開了。　　我只能說，如果那位傷者戴的是一般的半罩安全帽，那麼他當時一定會因為下顎受到重創而當場昏迷。幸好他戴的是半全罩式，只有前面右邊的擋風片嚴重刮傷、剝落。不過，身體沒受到保護，可能會有內臟破裂、腦震盪的可能。　　安全帽的問題，我不想多談。反正就像是保險一樣：保了不一定不險；不保，險了的話就再見了。　　駕駛的方式主要分兩種：主動與被動。　　我說的被動，簡單來說，就是『人不犯我，我不犯人』、『堅守本分』。當然，在大家都不違反規則的情況下，這種被動駕駛是足夠安全的。可是，就像在河濱車道一樣，你永遠不知道什麼時候會有小孩來個急停甩尾。　　像這個例子，我覺得停在路邊的箱型車有錯、闖路口的機車有錯，可是如果是當事者是你，你就只能選擇主動駕駛來防範。曾在河濱騎車的人就會知道，只不過在普通的街道上，你不會假設會有白目小孩。不過，行為舉止和小孩一樣的公路使用者，不管在哪裡都是不會少的。　　題外話，如果我當時再快一秒鐘，躺下來的就是我。若是我前面的一輛轎車，那麼倒下來的就輪到那位騎士了。所以說，大家還是小心駕駛。雖然會花費更多的精神，不過，安全是回家唯一的路。 -- ◢+ ◥知不知道1+1 ╲﹀╰〃\─┬─ ◢+ ◥ 你知道的太多了… (唰!) + ⊙ 等於多少？ ◥◥◥ ┬┴┬ + — ξ ﹎–﹎ ★〃 ◥87 ⊿ ╯ ▄▄ ︴▆ υ ┴┬┴ ◥87 ╰ ╯▌ - ★╯′ ◢█████≡╯ ╭ ≡◣﹏ ┬┴┬◢███◣ ▌ ▄▄ 幹… ◣〝╱╮ ◥███ ≡ ﹎﹎●┴┬┴◥███◥█◤ ◥ ◣╰◢目⊙＊ ╲ ███ 等…等於2!!! ◥ ─┴─ ███ψcafelife≡ ● ◤ξ\﹤ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.45.172.225