[心得] 2010 Tour De OKINAWA 323KM挑戰組 完走！
這是第一次參加環沖繩賽，報的是323KM本島一周挑戰組，
第一天約184KM，先90KM沿海邊騎，剩下約94KM要翻山越嶺，永無止盡丘陵地形，
第二天約140KM，主要是繞市區觀光，所以紅綠燈很多，最後走約20KM海線到終點。
第一天下非常大的雨，建議要準備輕薄短小的風衣，
雖說這種風衣貼緊皮膚後還是會被帶走熱量，但避免風雨直接打在身體上，
這就已經非常夠用了，不穿時也非常好收納，必帶！
110KM至150KM這段山路，大會沒有安排補給站，騎得非常狼狽，
山路結束時要左轉走海線公路到終點-飯店，
這是唯一大會沒有任何指示與標示的地方，卻是很重要的路口，非常可惜，
不然我準備要替這場比賽水準與品質打滿分了。
日本道路的品質真是好得沒話說，完全見不到人孔蓋，完全沒有坑洞，
完全見不到修補的痕跡，
無論有多鄉下或者有多深山，下一整天大雨完全不會積水。
比賽品質與水準真的是很難挑出缺點，
出發時不需要一堆人致詞，不需要有主持人加油打氣，
集合，鳴槍，出發開騎！我喜歡這種毫不囉唆。
路上要轉彎的地方，必定有兩個人於不同位置指示，也會有標示，
補給站的場地乾淨整齊，容納再多人與車，也不顯雜亂。
香蕉的量非常夠，也會有沖繩黑糖，與當地的名產例如鳳梨汁或者百香果汁等，
也有做垃圾分類，但這就看參賽者的水平了。
沿途還有一堆攝影組負責攝影，兩人一組，一人負責舉牌和鞠躬，一人負責按快門。
騎起來感覺真的非常好啊 :D
第二天算是平路，只有一點點緩坡，比起第一天真是小巫見大巫，
先走郊區，中間穿越市區，午餐在市區的某個公園解決，
最後會有20KM的海線，這裡逆風騎很辛苦，要避免獨推。
第二天跟日本人一起騎，跟在導引車後面，日本人的平均騎車水準真的很高，
騎挑戰組的都是一堆歐吉桑歐巴桑，看起來都有五十歲上下了，
飆起車來一點都不含糊，市區一堆紅綠燈，均速還有32KM以上，
一綠燈就是抽車，衝過三到四個紅綠燈，遇到紅燈再停下，如此反覆，
簡直就像是在玩長距離間歇，看誰耐力先不夠，超嗨的！
我身體強度還不夠，只跟了100KM，就認輸獨推，
最後比導引車慢了半小時到終點，好累喔，可是好好玩！
這次沒帶卡鞋來，實在是失策，原本以為跟環花東一樣，那就可以輕鬆騎，
沒想到環沖繩挑戰組竟然這麼硬，穿布鞋騎公路車很不好騎，
如果有上卡應該就不會騎得這麼辛酸。
日本人女性騎車的也很多，而且很猛，重點是：一定濃妝豔抹！
雖然早就知道這是很常見的，而且化妝年齡有往國小延燒的趨勢，
但，這是長距離挑戰組耶，不化妝也沒關係吧...
妝真的是濃到連大雨都打不穿啊... 太佩服。
最後一件事，就是沖繩的紫外線真的很強，
第一天大雨中騎車，還是曬黑。我雖明白紫外線強度與天氣如何不必然呈正比，
但我擦了安耐曬防曬，還是被雨水洗掉，索性不擦，穿風衣上陣
沒想到還是曬黑，真的是頗誇張...
環沖繩挑戰組真的很讚，騎完這一次，有連升好幾級的感覺，太好玩了！
而且認識很多人，尤其是RANKING的李大姊，很照顧我，不勝感激，
還認識有趣的e-MA情侶組，和七十六歲的歐吉桑魏昭鎗，
還有幸跟魏小猴一起吃午餐聊個天，托李大姊的福也認識一些競賽組的選手，
太滿足了，下次我要練得更強再回來沖繩 :)
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下一場就是Neverstop 200KM啦！
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