[新聞]抗漲大作戰/省油…腳踏車通勤 月省數千

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (DD小公主)時間14年前 (2012/04/18 16:21), 編輯推噓8(806)
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有人真的為了省錢騎車去上班嗎?? 太陽越來越大,騎起來真得很辛苦。 〔記者楊久瑩/台北報導〕五年前風行一時的單車熱,如今又因油電雙漲掀熱潮,腳踏車 通勤族再復活,網路上車友們呼朋引伴加入「省錢一族」,大家不僅精打細算,一個月可 省下二千到萬元不等的油費、停車費,還有不少人因此賺到了健康、減重成功。 不少人賺到健康、減重成功 「最近油價漲得兇!我決定騎腳踏車上班!」網路上,以假日輕騎為主的車友們,開始號 召上班騎車,儘管有人消遣,單車的「天敵」太多,政府對車友不夠友善,還有人說為了 省一天的油錢六十元,反而多吃了八十元的便當划不來,但不少開始力行腳踏車通勤的上 班族,仍認為光賺到健康就很值得。 最值得驕傲的是公司的支持,在康迅數位整合公司上班的車友Joseph說,公司力挺車友騎 腳踏車上班,提供了超優質的淋浴間,裡面放置了免費的各式盥洗用品及吹風機,公司內 陸續已有約十人以腳踏車通勤。 騎單車從新店到內湖上班的霍春融,通勤五年來,除了一年省下至少十萬元的費用,最大 的成果是五年減掉四十公斤的體重,賺很大。上週油價大漲,就發願要天天從南港騎車到 捷運市府站轉車上班的丁先生,七天下來省了二百一十元公車車資,「最重要的是,每趟 搭車耗費的時間同樣是半小時,我卻多健身了半小時。」 車友bossteam則說,每天從南松山騎到土城明德路,單程十六.五公里,最大收穫是體重 減輕,血糖、膽固醇、肝指數全部恢復健康,醫師也認為他可以停用糖尿病的藥了。他告 訴車友:「一定要堅持下去!」 車友davie1968則把他和太太的通勤成本作成表格,結果單純以通勤費用看,從少到多分 別是單車、電動機車、機車、公車、開車。不過,如果計入通勤所需人力成本,則花費由 少到多依續是電動機車、單車、機車、公車、開車。 中華民國自行車騎士協會辦公室主任田沂生說,騎腳踏車上班雖是油價上漲的抗漲趨勢, 但安全仍是最重要考量,在丹麥、荷蘭等國單車上班高達三成,在台灣則需要更多友善的 軟硬體配合。 腳踏車通勤族教戰守則 *選擇適合自己的腳踏車 *基本安全配備︰車帽、手套、工具、輕便雨衣 *學會簡易的車況急救技術(補胎等) *選擇最佳上班路線、估算時間 *安全第一,下雨、身體狀況不佳不騎,不聽音樂、眼觀四面,晚上務必開車頭燈及尾燈 資料來源︰中華民國自行車騎士協會 整理製表︰記者楊久瑩 http://bikeskintakau.pixnet.net/blog/post/23380349 -- ..█◣ ◢██ ◥█◢█ζ██γ http://www.wretch.cc/blog/JoelleM DD小公主.. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 116.59.246.182

04/18 18:40, , 1F
我是想騎, 但距離太遠..
04/18 18:40, 1F

04/18 18:49, , 2F
我也想騎去上班 但是公司環境會讓單車生鏽
04/18 18:49, 2F

04/18 18:54, , 3F
也想騎,但是太容易流汗了,上班會很困擾
04/18 18:54, 3F

04/18 19:02, , 4F
沒下雨就騎......
04/18 19:02, 4F

04/18 19:11, , 5F
容易流汗的就先穿排汗衣,到公司後馬上去廁所擦乾身體換上乾
04/18 19:11, 5F

04/18 19:12, , 6F
淨內衣和襯衫即可,反倒是停車問題就不是每個人都可以解決
04/18 19:12, 6F

04/18 22:45, , 7F
上學沒下雨或不大就騎車上學~~比捷運快些~
04/18 22:45, 7F

04/18 22:45, , 8F
(捷運要轉車,所以比較久)
04/18 22:45, 8F

04/19 09:27, , 9F
每天都是騎腳踏車上下班,下雨才開車,也影響了幾個同事一起
04/19 09:27, 9F

04/19 11:50, , 10F
1年省十萬是指開車變騎腳踏車吧 我上下課三重到公館 機車
04/19 11:50, 10F

04/19 11:51, , 11F
油錢1個月700 1年沒破萬
04/19 11:51, 11F

04/19 16:03, , 12F
空氣這麼糟= =
04/19 16:03, 12F

04/20 19:55, , 13F
大家都想空氣這麼糟 沒人騎 不會變好
04/20 19:55, 13F

04/26 01:36, , 14F
南松山到土城怎麼跟我從三重到土城一樣公里數
04/26 01:36, 14F
文章代碼(AID): #1FZdbto7 (bicycle)
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