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[問題] 單車瘋一過很多地方就又荒廢了?

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (布魯豬排Ver2.5)時間9年前 (2017/01/19 00:44), 9年前編輯推噓22(22推 0噓 31→)
留言53則, 26人參與, 最新討論串1/1
約莫2008年左右 油價高漲 那個時候很流行騎腳踏車 甚至還有專為單車而生的節目 政府也開始規劃一些自行車道 但單車瘋一過 感覺一些規劃路線或設計等等根本形同荒廢 下圖是當初設計的單車道荒廢後的樣子 https://i.imgur.com/5Cjk0rH.jpg
當時柏油路部分還有特地用白線畫自行車道 後來就又用黑漆塗掉了 各位不知道身邊有沒有發生類似的事情 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.241.248 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1484757843.A.3DD.html
推
01/19 00:49, , 1F
台灣太小，騎個一兩年主要路線就大概都去過了，一般
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人不容易繼續下去
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推
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今天如果你騎的是公路車 你會騎上那些木棧道嗎
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台灣很多自行車道都非常缺乏維護是真的
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大車不讓 機車佔用 河濱三寶 各種不利於自行車的發
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展
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※ 編輯: jj840917 (61.227.241.248), 01/19/2017 01:28:20
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自行車道很多被一些人騎機車或開車逆向過來
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推
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這種木棧道叫我用登山車去壓我也心驚驚
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推
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看到木棧道或石板路，還是直接下去其柏油路比較快..
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同時還要吸旁邊汽車廢氣XD 當我平常通勤吸不夠
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總之設計的時候很多都以"步道"的感覺下去設計
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甚至名字就是 自行車"步"道 所以台北市內這一兩年新
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作的自行車道 才有作排水柏油路面
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不然真的 畫面好看，但一點用都沒有
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河濱也是很多路線也要給你曲曲折折，考驗小朋友控
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車能力，順帶考驗其他騎士技術
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哀
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維護成本要錢 有一個辦法就是監督直轄市市議會
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讓那些政治人物重視維護並且列預算
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非直轄市比較困難 預算比直轄市少太多太多了
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推
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只騎河濱的人很多都騎不久（我北部河濱不到半年就
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全膩了） 有在練體力衝山路的 路線會放大數十倍 才
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騎的久
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鬼島不意外
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這不就台灣典型處理事情的做法嗎，什麼都一窩蜂一頭
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熱沒有妥善規劃，只想比數量但大多都是濫竽充數名
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不符實
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感覺某些朋友換車的速度也是這樣xD
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用木棧道就知道是拿來擺飾的，很多地方爛了都不敢騎
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很多都自動變成停車格了...
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推
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公路車就是要騎在公路上的，詳見飆速宅男
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推
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回歸本質,單車本來就是交通工具...
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我一直想不透為何要特地蓋所謂單車道..
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木棧道好可怕啊@@
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有做有交代
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推
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這幾天去后豐+東豐鐵馬道,感覺規劃的很成功欸
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非假日去騎 還是有很多遊客在騎,沿途風景也不錯
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后豐+東豐應該算是例外中的例外了XD
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正常 除非有毅力 騎同樣的地方
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然後台灣 每個車種 互相歧視 互不尊重 就會很危險
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有些就一窩蜂通通改成自行車道阿..本來就沒人騎
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推
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木頭自行車道不太行啊
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推
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河賓跟新竹的自行車道都很成功啊
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推
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因為不是每個人都敢在一般道路上跟汽機車併行，所以
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以推廣及保護單車騎士的角度，單車道還是有其存在的
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必要就是。
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東豐鐵馬道很危險 多騎幾次你就知道了
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推
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單車道一狗票人跑步散步的 還是別去吧XD
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推
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木棧道應該做步道 搞不懂為何會做成自行車道
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壓過去劈哩啪啦的感覺很快就壞了 維護很麻煩吧？
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推
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好市長蓋了敦化南北路腳踏車道
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好市長拆了敦化南北路自行車道
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推
01/20 21:56, , 53F
現在改瘋露營了...等風潮一過也是一堆荒廢營地
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