[心得] 淺談功率訓練(3)

看板bicycle (單車 腳踏車)作者時間9年前 (2017/05/07 09:09), 編輯推噓17(1708)
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終於要講到訓練本身了。一直在想怎麼說比較好,訓練的方法很多, 沒有單一課表可以適合所有的騎士。希望藉著分享能幫助大家找到 適合自己的訓練方法。下面是我開始做功率訓練時遇到的問題,我想 一般的市民騎士可能也會遇到。 Q1. 我無法在訓練台上騎超過30min,怎麼辦? A1. 一開始騎訓練台的時候,不太會掌握輸出的強弱,那時還沒有功率計。 跟著影片練習,常常騎不到30min就爆掉了。 有了功率計之後,可以掌握自己的輸出,不過一直維持同樣功率, 30min後就不想騎了。 建議可以搭配一些變化,例如5min zone2,5min zone3做切換, 漸漸將時間拉長到90min,就會覺得持續輸出110% FTP沒那麼難了。 現在還有許多軟體可以幫忙,版上許多人推薦的zwift, 我個人是使用cyclops virtualtraining。 Q2. 怎麼樣才不會過度訓練? A2. 記得在第一篇中提到兩個指標,長期訓練負載(CTL)和短期訓練負載(ATL)。 這兩個指標代表的是六週平均TSS/day和一週平均TSS/day。 Training Stress Balance (TSB) = CTL - ATL。 當TSB為正時,表示身體獲得休息,當TSB為負時,表示疲勞在累積。 書中研究顯示大多數的選手在TSB=10~15時有較好的表現, 這當然因人而異,不過是很好的參考。 另外書中建議CTL每週的成長最好小於7,連續成長四週後最好有減量週。 Q3. 如何安排訓練課表? A3. 這個部分我主要參考徐國峰教練的全方位馬拉松科學化訓練, 雖說書是針對馬拉松訓練,在有氧訓練的部分概念與單車是一樣的。 週期化訓練分成四個部份,基礎期、進展期、巔峰期與競賽期。 基礎期的目的在建立有氧基礎,以Level2和sweep spot 間歇為主。 進展期的目的在提升VO2max,以VO2max 間歇為主。 巔峰期的目的在提升乳酸閥,以threshold 間歇和VO2max間歇為主。 競賽期的目的在維持體能,並把TSB拉高,以Level2和Level3訓練為主。 搭配CTL的成長限制和每3~4週加入一週減量週,就可以排出自己的課表。 下一篇會分享一些App和goldencheetah的使用心得。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.92.38 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1494119386.A.7F9.html

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push
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我整個月CTL長不到10
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然後如圖所示,幾乎TSB在-20左右...
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我好像應該 reset TSB?
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推,第一段非常重要,沒有單一課表適合所有騎士
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真的要把自身的條件列出,慢慢摸索去安排,才有機會
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最佳化自己的訓練課表
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推!!
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推!感謝分享
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大推,課表摸索真的是一大課題
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我一週tss大概600,TSB低於-30就會明顯感覺疲勞,
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真的每個人的感受都不同。不過對於上班族又想做功
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率訓練的人訓練台真的太重要了
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期待軟體心得
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休息很重要
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課表 - 一大難題
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有沒有外騎的課表啊 哭哭
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外騎的課表又不一樣了嗎@@
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外騎其實也可以安排阿,例如今天要做L5區間訓練
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可以在外騎比較不受到交通因素的路段,做3-5分的間
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也因為外騎變動因素很多,所以學會看數據才這麼重要
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好文推
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推推
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文章代碼(AID): #1P3dFQVv (bicycle)
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