[心得] 美利達scultura斯特拉7000E一級車架開箱
魯宅本來在新手村騎美利達ride100練功
今年初覺得經驗值小小升級就換裝改105全套，生日前里程經驗值也累積了，另外剛好也
第一次意外破胎自己補，頓時覺得有勇者鬥惡龍昇級的背景音響起~~
等級升級的下一步當然是殺去買新裝備囉~一開始的目標為五萬左右，想換美利達以外品
牌(純粹嘗鮮)，目標有
GIANT TCR ADV2 (105)
OBREA ONIX (105)
Colnago C-RS (105)
後來看到新Ultegra要上市了，心想還是等新ultegra吧，於是前往美利達問問看今年新車
配新Ultegra的新車塗裝(未上市)
騎到一半突然血糖過低暈了過去，朦朧中聽到神之音:勇者阿阿阿阿
收集全套傳說裝備吧!!
醒過來只看到一台消光黑紅斯特拉跟我在家裡
http://i.imgur.com/NINxRyj.jpg
全套Ultegra電變
http://i.imgur.com/TPihtok.jpg
跟team版一樣的CF4車架
http://i.imgur.com/7nJZA3q.jpg
主要因為變速，車架，輪組跟碟煞通通一次到位，所以就被老闆直上了
個人蠻喜歡機械手感，總覺得電變少了甚麼，但是碟煞真的好用(重?)
很抱歉的是車架除了起步輕快還沒太大感覺
單車畢竟幾乎是看重量在定價的，碟煞版動不動多重700克
就是7公斤多跟八公斤的差別了，實在蠻傷的
另外也關箱一下之前騎的ride 100，已經找到下一位車主了
http://i.imgur.com/yKA00pQ.jpg
雖然是鋁車，但是美利達的舒適幾何真的不差
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→ UNISTAR : TCR是好車喔，當初去日月潭一租驚為天人
※ 編輯: UNISTAR (1.169.246.21), 07/25/2017 19:33:54
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