[心得] 無內胎拆裝與補胎
--文長慎入--
這兩年騎車以來,只有一次,在家裡打氣的時候發現被鐵絲扎破內外胎。因為後輪
非快拆,也沒工具零件,就牽去車店換了條內胎。基本上沒有在路上爆胎過的經驗。
今年換了車,配備無內胎系統,胎是gavia ac1,路感覺得還蠻舒適。騎了幾個月約
500公里的風調雨順,最近一個月前後輪先後在路上噴汁,嘔吐不止。
第一次是騎到一半聽見咻咻的聲音,以為勾到塑膠袋,停車才發現後輪不斷噴補胎
液,無法補起破洞,破洞是一個小割痕,檢查了附近道路,並沒有發現可疑嫌犯。輪胎已
經是軟腿情況,胎壓應該不到50,勉強騎去車店。
技師判斷無法補,新胎要1000初,因為受到第一次爆胎的驚嚇,不想同時爆錢包,
決定先花250塞內胎應急,想等以後胎磨得要換了,再換新外胎。
技師拆完以後還要洗外胎跟輪框,好不容易塞進內胎,怎麽調整都無法正圓,輪胎
也因此有偏擺的情況。省錢總是要有犧牲,就領車回家了~
偏擺情況慢速不嚴重,但快速下坡時,感覺車很不穩。此外,塞了內胎後,路感變
很硬,經過減震條,感覺從輪胎一路震上尾錐、胸錐、頸椎、後腦杓...。心想,還好前
輪還是無內胎。
隔了兩三個禮拜,騎著騎著,又聽到咻咻的聲音,看到前輪有泡泡像小湧泉一樣冒
個不停。停車檢查是一個尖銳的小石頭扎在上面,胎有點變軟,但應該還有6.70。回去以
後打氣還是會不斷漏氣,想到塞內胎的路感,於是決定就照著版上的分享自己修補。
我力氣應該不算大,從來沒有自己換胎,無內胎的胎唇很硬,剝了很久才卸下來,
中間有使用挖胎棒,但因為原廠安裝影片有說不要用,所以有刻意小心一點。
拆完以後,洗胎洗框,擦乾後確實等到胎跟框都是乾燥狀態,檢查破洞處,外側部
分稍大,但內側幾乎看不見。使用需要膠水的補胎片(五金行購入60元),先磨內側胎壁,
然後貼補胎片,並用力敲平以後裝胎,裝胎也是費了好大一番功夫,才將胎塞入輪框。
家用打氣筒無法把胎打起來,於是拿到車店使用電動打氣,一開始也打不進去,不
斷調整輪胎之後,終於可以打飽,讓胎唇撐入輪框。 接著將氣嘴前端的金屬用工具卸下
,然後倒入補胎液,再打到合適胎壓,便完成了。
隔了幾天,輪胎狀況都很好,就決定也把後輪如法炮製。第二次拆胎稍微容易一些
,完全洩氣後拿出內胎與外胎,並徒手裝回無內胎的氣嘴,氣嘴零件由輪框到打氣處依序
是:輪框固定座(有弧度)、O型橡皮環、圓形鎖環。後輪外胎割的較深,內外側的洞基本上
差不多大,一樣用補胎片處理。
不過,大概因為塞過內胎與輪框有擠壓,所以胎唇明顯有點變形,裝胎以後,車胎有
些歪歪的,即使打飽氣,也有部份安全線無法露出,幾個小時後就消氣,但破洞處沒有再
漏氣。
請車店技師協助調整,還是無法調到正位,便換了新胎gavia race1,價格980胎面幾
乎沒有紋路,跟ac1不同,未安裝時的感覺比較輕比較軟一點。終於,車子又回到較舒服
的路感。
如果有車友考慮補無內胎的胎,建議不要塞過內胎,或塞了以後打低一點的胎壓,
減少胎唇變形的可能。舊胎我還是有保留,下次有空會再實驗是否還能補救。
我使用的補胎片稍大,沒有裁剪就直接貼上,由於輪胎有弧度,所以盡量敲平,
讓補胎片與胎可以完全密合。內補基本上應該成功機會蠻大,但是要注意拆裝過程必須維
持輪胎與襯帶的完整。
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路感其實還不錯,但就是需要拆裝時麻煩。經過這次,未來長途騎乘考慮帶一組普通的內
外胎,就不會因為塞內胎,弄壞外胎。
※ 編輯: tiv (42.76.113.106), 01/09/2019 23:16:00
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