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[問題] 輪組/變速升級請教

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (WooBlack)時間7年前 (2019/07/03 10:31), 7年前編輯推噓34(34推 0噓 64→)
留言98則, 36人參與, 7年前最新討論串1/1
感謝大家的熱情回覆 之後應該就是朝著只換輪組的方向來升級了 剛好下個月跟朋友約了要去爬武嶺 如果有辦法達到自己設定的成績再來換吧XDDD ------------------------------------------------- 各位好 小弟我去年8月入坑開始騎車 當時買了一台Giant TCR AD3 2018 其一陣子後換了長腿後變跟11-32飛輪 目前累計里程3000km 只有假日騎車，喜歡往山跑 現在想要幫愛車升個級 在考慮換輪組跟變速系統 預算考量下有幾個選項想請教一下大家的意見 1. 2.Token 前Ventous後Konax pro 3.kaish carbon Eagle S 前38後58 + 變速換R8000 升級目標是想換板輪跟提升踩踏剛性 1 2是只換輪組，繼續用原來的tiagra 4700 3就輪組省一點拿錢去換r8000 主要問題有兩個: 1跟2這兩個輪組比較推哪個？ 輪組省些錢去換r8000效益是否比較高？ 當然如果有更好的選項也歡迎提供 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.82.41.124 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1562121071.A.DC9.html
推
07/03 10:36, 7年前 , 1F
預算有限換輪就好，換變速效益不大。常往山裡跑你確
07/03 10:36, 1F
→
07/03 10:36, 7年前 , 2F
定要換那幾組碳框來折磨自己嗎 XD
07/03 10:36, 2F
推
07/03 10:37, 7年前 , 3F
變速最大爽度大概是機械=>電變 要就一次換電變XD
07/03 10:37, 3F
→
07/03 10:38, 7年前 , 4F
反正只是騎身體健康的，騎帥比較重要XD
07/03 10:38, 4F
推
07/03 10:40, 7年前 , 5F
電變用了就回不去
07/03 10:40, 5F
→
07/03 10:41, 7年前 , 6F
當時用原廠SR2配12-28飛輪也騎上去武嶺了，換個板
07/03 10:41, 6F
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07/03 10:41, 7年前 , 7F
輪去爬山應該也沒什麼XD
07/03 10:41, 7F
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07/03 10:46, 7年前 , 8F
主要是輪組優先啦，但換r8000在踩踏剛性上應該也會
07/03 10:46, 8F
→
07/03 10:46, 7年前 , 9F
有所提升，所以才會想說要不要也一起換
07/03 10:46, 9F
推
07/03 10:47, 7年前 , 10F
預算有限的話，感覺原PO應該先確認一下升級的目標
07/03 10:47, 10F
→
07/03 10:47, 7年前 , 11F
？輪組是升級最有感的，不論視覺或效能，變速是心
07/03 10:47, 11F
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07/03 10:47, 7年前 , 12F
靈加持比較多，如果不確定要什麼，原廠也可以上武
07/03 10:47, 12F
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07/03 10:47, 7年前 , 13F
嶺，那應該是不需要升級
07/03 10:47, 13F
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07/03 10:54, 7年前 , 14F
升級目標1.想換板輪2.改善抽車時的軟Q感
07/03 10:54, 14F
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07/03 10:56, 7年前 , 15F
換輪組一定可以達成上述兩個條件，所以目前的問題
07/03 10:56, 15F
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07/03 10:56, 7年前 , 16F
比較像是在我列的三種輪組之間做選擇
07/03 10:56, 16F
推
07/03 11:00, 7年前 , 17F
換輪子有感 尤其是眼睛
07/03 11:00, 17F
推
07/03 11:14, 7年前 , 18F
要不要先分享一下如何從一堆輪組中挑出1和2的
07/03 11:14, 18F
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07/03 11:15, 7年前 , 19F
推薦輪組這種事不同的討論區 風向不一樣
07/03 11:15, 19F
當時挑輪組的幾個目標: 1.無內胎碳框 2.前後輪高低配，後輪板高50以上 3.價格4萬以下 4.售後服務方便 Token跟Kaish的輪組好像可以租來騎騎看，但無法比較2跟3在騎乘上誰感受較佳，才來發 問請益
推
07/03 11:26, 7年前 , 20F
比較輪組上功率計就知道啦
07/03 11:26, 20F
這個等遙遠的將來再說XD
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07/03 11:53, 7年前 , 21F
變速效益不大 長腿都能吃上34t 輪組選三的是不是被
07/03 11:53, 21F
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07/03 11:53, 7年前 , 22F
網路寫手文拐去？
07/03 11:53, 22F
所以是不推Kaish的輪組囉？
推
07/03 11:59, 7年前 , 23F
個人經驗 輪組請挑大廠，然後常騎山路的話後輪不用
07/03 11:59, 23F
Token算大廠吧？還是你是指國外大廠？
→
07/03 11:59, 7年前 , 24F
到50mm以上這麼高的。
07/03 11:59, 24F
→
07/03 12:00, 7年前 , 25F
真的要用你說的那種前低後高的輪組，捷安特42+60mm
07/03 12:00, 25F
→
07/03 12:00, 7年前 , 26F
的拆車品滿多的 可以去徵看看
07/03 12:00, 26F
推
07/03 12:33, 7年前 , 27F
r8000會讓剛性提升嗎？
07/03 12:33, 27F
有踩過朋友配r8000的車，抽車的感覺力道傳遞很直接，但畢竟跟我的是完全不一樣的兩 台車，車架輪組都有影響，就只當個參考
推
07/03 12:37, 7年前 , 28F
1.風神的價格是前後輪分開賣喔，四萬可能只能買得到
07/03 12:37, 28F
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07/03 12:37, 7年前 , 29F
一顆？
07/03 12:37, 29F
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07/03 12:37, 7年前 , 30F
07/03 12:37, 30F
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07/03 12:37, 7年前 , 31F
-4-tlr-disc-clincher
07/03 12:37, 31F
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07/03 12:39, 7年前 , 32F
抱歉 縮網址 https://reurl.cc/Vb3b6
07/03 12:39, 32F
看來是我搞錯了什麼，想說進口輪怎麼這麼便宜，這樣就不用考慮風神了XD ※ 編輯: timtsai2 (115.82.41.124 臺灣), 07/03/2019 13:22:43
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07/03 13:19, 7年前 , 33F
自己騎車一年，scultura買半年都沒換東西，上個月
07/03 13:19, 33F
還有 30 則推文
還有 2 段內文
就是預算不夠才選國產品牌啊QQ不然也是很想買dt swiss campy fulcrum之類的
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07/03 16:33, 7年前 , 64F
某車店老闆：5700與4700相比，除了重量之外
07/03 16:33, 64F
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07/03 16:33, 7年前 , 65F
沒有一樣東西比得上.......4700誠意很足XD
07/03 16:33, 65F
推
07/03 16:36, 7年前 , 66F
常在山上，選個夠輕，剛性夠的輪組，搭個一級胎吧
07/03 16:36, 66F
→
07/03 16:41, 7年前 , 67F
預算40K的話可以等看看二手市場的大廠碳板
07/03 16:41, 67F
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07/03 16:41, 7年前 , 68F
像是前面文章的CLX50收的價格就很漂亮。
07/03 16:41, 68F
那種應該是可遇不可求啦，另一方面還是希望可以買新的，對二手輪還是會怕怕的
→
07/03 16:43, 7年前 , 69F
另外一年3000K有很少嗎..我公路車20個月也才7000K
07/03 16:43, 69F
推
07/03 17:28, 7年前 , 70F
SLR0 42啦
07/03 17:28, 70F
→
07/03 17:44, 7年前 , 71F
能試騎的話自己用力騎最準
07/03 17:44, 71F
推
07/03 19:01, 7年前 , 72F
我是覺得花12000去wiggle買zonda比較划算。
07/03 19:01, 72F
zonda不是無內胎暫時不考慮，不然cp值似乎真的滿高的
推
07/03 20:15, 7年前 , 73F
無內胎+價格4萬內+後勤方便+板輪+剛性 = TR44
07/03 20:15, 73F
→
07/03 20:15, 7年前 , 74F
除了板高沒有50，其他都符合條件。
07/03 20:15, 74F
推
07/03 20:37, 7年前 , 75F
認真練時期是一年一萬k，三千應該是假日騎士。
07/03 20:37, 75F
推
07/03 20:41, 7年前 , 76F
一年3000k 還是很不認真的假日騎士
07/03 20:41, 76F
只有假日才騎沒錯，所以每次至少都安排70km以上的路程，主要都跑赤崁頂或谷關，只是 這幾個月常常週末下雨，一個月能騎個兩次就不錯了QQ ※ 編輯: timtsai2 (115.82.37.167 臺灣), 07/03/2019 21:10:29
推
07/03 20:58, 7年前 , 77F
很少啊 我一年8000-10000KM 還是一樣廢
07/03 20:58, 77F
推
07/03 21:06, 7年前 , 78F
一個月，要排出時間騎個300KM，少說也要排十小時吧
07/03 21:06, 78F
→
07/03 21:06, 7年前 , 79F
。騎多騎少，與時間規劃比較有關係
07/03 21:06, 79F
推
07/03 21:14, 7年前 , 80F
我假日騎士 年騎量約7000km~9000km
07/03 21:14, 80F
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07/03 21:15, 7年前 , 81F
一星期只能騎一次 拉到200km吧QQ
07/03 21:15, 81F
→
07/03 21:25, 7年前 , 82F
無內找2way-fit版的。聽說輪組容易被抽關稅？
07/03 21:25, 82F
推
07/03 22:56, 7年前 , 83F
買giant的拆車新品也不錯
07/03 22:56, 83F
推
07/04 02:15, 7年前 , 84F
推捷安特slr1，去找人家拆車品，一萬多，評價很好
07/04 02:15, 84F
推
07/04 07:13, 7年前 , 85F
突然想到要板高又要爬坡的話，航翊的CP012, 45+PRO
07/04 07:13, 85F
→
07/04 07:13, 7年前 , 86F
SLN好像符合你的需求的樣子？不確定是不是能用無內
07/04 07:13, 86F
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07/04 07:13, 7年前 , 87F
胎。
07/04 07:13, 87F
※ 編輯: timtsai2 (115.82.37.167 臺灣), 07/04/2019 19:35:33
→
07/05 08:23, 7年前 , 88F
齒比夠 sora也能上武嶺
07/05 08:23, 88F
推
07/05 14:21, 7年前 , 89F
國定假日騎士，一年2000k不到
07/05 14:21, 89F
→
07/07 08:31, 7年前 , 90F
輪子你的需求就是 Giant SLR0 但你要前低後高要多花
07/07 08:31, 90F
→
07/07 08:31, 7年前 , 91F
點心思找（除非去買全新品但會暴預算）
07/07 08:31, 91F
→
07/07 08:32, 7年前 , 92F
變速這種東西除了價差還要組裝費用，脫手也相對麻煩
07/07 08:32, 92F
→
07/07 08:33, 7年前 , 93F
所以才說cp值很低，而且除了走線跟手感外差別絕對
07/07 08:33, 93F
→
07/07 08:33, 7年前 , 94F
少到低於其他裝備 所以大家才會說要就直上電變
07/07 08:33, 94F
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07/07 08:35, 7年前 , 95F
抽車力道感覺很直接個人覺得車架>>變速差異
07/07 08:35, 95F
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07/07 08:38, 7年前 , 96F
去看大盤曲柄規格，升級上去其實最大差別是重量 XD
07/07 08:38, 96F
→
07/07 23:14, 7年前 , 97F
先問自己是為了成績還是為了外觀
07/07 23:14, 97F
→
07/11 10:18, 7年前 , 98F
與其換 R8000 不如一次換電變才是真的有感
07/11 10:18, 98F
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