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[問題] 輪組的差異很大嗎？

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (不想說再見)時間4年前 (2020/04/06 12:26), 4年前編輯推噓31(31推 0噓 39→)
留言70則, 30人參與, 4年前最新討論串1/1
請教一下前輩們 目前手邊有一台TWITTER T10 PRO碳纖維空力公路車(二手的) 輪組耗損需要更換了，但想多了解一下~ 一般輪組更換需要注意那些問題? 騎起來真的會比較快比較輕鬆嗎？ 然後輪組和輪板跟刀板又有什麼差別？ 碳纖維的一定是最好的嗎？ 為什麼進口輪組和國產的價差會這麼多?? 差別在哪?? 也希望版上的大大能提供更多的資訊和建議給我參考!! 謝謝! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.175.92 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1586147198.A.7E7.html
推
04/06 12:29, 4年前 , 1F
預算和需求說出來，直接建議你比較快..Y
04/06 12:29, 1F
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04/06 12:29, 4年前 , 2F
其他資訊建議你先爬文或者上網估狗一下都有相關介紹
04/06 12:29, 2F
謝謝建議，我會多爬文，但因為很多術語不懂所以才想問看看，預算大約二萬內，需求也 就是假日騎乘這樣 ※ 編輯: Linne (49.216.175.92 臺灣), 04/06/2020 12:47:49
推
04/06 12:50, 4年前 , 3F
兩萬買跑零或DT SWISS RR21就好了
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04/06 12:50, 4年前 , 4F
這價位碳纖維沒啥好選的
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碳纖維有哪些優勢？真的貴很多.. ※ 編輯: Linne (49.216.175.92 臺灣), 04/06/2020 12:52:14
推
04/06 12:54, 4年前 , 5F
國產輪組就很用騎了~我比較建議看國產的就好
04/06 12:54, 5F
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04/06 12:55, 4年前 , 6F
買輪組先看需求和預算，需求就是你騎乘的路線和時間
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04/06 12:55, 4年前 , 7F
輪組的影響一定有，有感無感還是要先訓練好自己的
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04/06 12:56, 4年前 , 8F
基本功，不然再好的輪組給你也都沒用。
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04/06 12:56, 4年前 , 9F
碳纖維最大的優點就是輕!
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推
04/06 12:58, 4年前 , 10F
碳纖維這材質的好處，就是可以用跟金屬相比同樣的
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04/06 12:58, 4年前 , 11F
重量，增加輪圈高度做出更好的空氣力學效果
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04/06 12:58, 4年前 , 12F
踩踏剛性跟路面的吸震性也會比金屬好
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04/06 12:59, 4年前 , 13F
不過最直接的好處還是帥
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感謝2位的建議，我會持續研究一下！ ※ 編輯: Linne (49.216.175.92 臺灣), 04/06/2020 13:07:01
推
04/06 13:09, 4年前 , 14F
輪組知識推薦小索的部落格
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好的、馬上去看看！謝謝！ ※ 編輯: Linne (49.216.175.92 臺灣), 04/06/2020 13:33:03
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04/06 13:45, 4年前 , 15F
了解一下氣動輪組（平路專用）、爬坡輪組以及綜合
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04/06 13:45, 4年前 , 16F
用途輪組的功能特性，這樣你就知道自己的需求囉~
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04/06 13:45, 4年前 , 17F
輪組推薦 2萬預算我建議你可以去看看KAISH輪組.
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04/06 13:48, 4年前 , 18F
碳纖的吸震明顯優於鋁圈 tr22跟tr44用完的差異
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推
04/06 14:15, 4年前 , 19F
如果不懂輪組，存一筆，買蝦貓跑零不會錯，至少知道
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04/06 14:16, 4年前 , 20F
什麼叫做標準。爬坡或是丘陵瞬間反應要比這兩組優
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04/06 14:16, 4年前 , 21F
的還真的沒幾組....
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推
04/06 14:57, 4年前 , 22F
我以前也為了輪組在店家想很久過，後來老闆說這種
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04/06 14:57, 4年前 , 23F
東西不管別人怎麼講你都不會有感覺的啦！說好騎到
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04/06 14:57, 4年前 , 24F
底是多好騎呢？看起來轉很順就比較好嗎？所以說比
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04/06 14:57, 4年前 , 25F
較好的方法還是看能不能借到來試騎
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推
04/06 15:10, 4年前 , 26F
心靈馬力差很多，實際上.....
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04/06 15:13, 4年前 , 27F
騎起來的路感多少會不一樣，但計時起來速度可能差個
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2.3%而已。
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推實際騎過比較準
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推
04/06 15:33, 4年前 , 30F
國產kaish，我就在用，不錯
04/06 15:33, 30F
推
04/06 16:40, 4年前 , 31F
剛換clx50，騎起來舒服蠻多
04/06 16:40, 31F
推
04/06 16:42, 4年前 , 32F
岔題一下，大家會把Aerodynamic翻譯簡稱成"空力"
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04/06 16:42, 4年前 , 33F
還是"氣動"？
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04/06 16:43, 4年前 , 34F
我是用前者。後者留給"氣動工具"。XD
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04/06 16:43, 4年前 , 35F
如果我沒記錯，"氣動"比較偏對岸的說法。
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推
04/06 16:50, 4年前 , 36F
這價位碳纖維會偏軟，找拆車品看看
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04/06 17:00, 4年前 , 37F
氣動是pneumatic吧
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推
04/06 17:07, 4年前 , 38F
所以「氣動車架」聽起來就有點尷尬。
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04/06 18:12, 4年前 , 39F
視覺影嚮心靈瓦數
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推
04/06 18:17, 4年前 , 40F
挑輪組選捷安特是維修也方便
04/06 18:17, 40F
推
04/06 18:26, 4年前 , 41F
就「空氣動力」兩岸的簡稱拆法不一樣XD
04/06 18:26, 41F
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04/06 18:31, 4年前 , 42F
技安特維修方便 真假？
04/06 18:31, 42F
推
04/06 18:40, 4年前 , 43F
2萬有機會收2手PR1400或SLR1拆車品
04/06 18:40, 43F
推
04/06 19:35, 4年前 , 44F
可以先想想你的目的跟平常騎的路線決定需求吧，要
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04/06 19:35, 4年前 , 45F
帥要空力有板輪，要爬坡有上面大大推的跑 0 ，目
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的性來決定你往哪個分類前進，我就是愛往山上跑所以
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換了 pr1400
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04/06 19:52, 4年前 , 48F
氣動碳刀
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推
04/06 21:43, 4年前 , 49F
先說你有沒有功率計　有的話通常會比較心酸
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推
04/06 22:32, 4年前 , 50F
除了帥外 腿力不夠給你什麼組都沒用 原廠基本輪組一
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04/06 22:32, 4年前 , 51F
樣刷爆你高價輪
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推
04/06 22:53, 4年前 , 52F
跑零就很好用了
04/06 22:53, 52F
推
04/07 10:19, 4年前 , 53F
腿力不夠就要靠裝備啊 又不是比賽 騎的輕鬆一點也好
04/07 10:19, 53F
推
04/07 10:51, 4年前 , 54F
腿力當然重要，不過也不用看的裝備升級議題就
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04/07 10:52, 4年前 , 55F
把腿力無限上綱。
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推
04/07 11:13, 4年前 , 56F
講什麼都腿力，那騎UB就好了...
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碳框另外好處是寬度較有彈性，可以裝寬胎，舒適度好
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04/07 11:14, 4年前 , 58F
很多，不過要小心車架是否可容納寬胎
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推
04/07 13:06, 4年前 , 59F
我自己是感受得出來campy zonda跟mavic askium的差
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04/07 13:06, 4年前 , 60F
別，儘管只差兩三百公克，剛性都不差但體感就是有差
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04/07 14:28, 4年前 , 61F
從pr2換slr1 30mm，體感輕了一盤飛輪，穩定性也有感
04/07 14:28, 61F
推
04/07 16:32, 4年前 , 62F
差200克就差很多了。
04/07 16:32, 62F
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04/07 16:38, 4年前 , 63F
輕在框才有用啊
04/07 16:38, 63F
推
04/07 16:50, 4年前 , 64F
有功率計通常會比較心酸是什麼邏輯？XD
04/07 16:50, 64F
推
04/07 18:12, 4年前 , 65F
輪組有個平衡性，不是越輕越好，太輕的輪組下坡會感
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04/07 18:12, 4年前 , 66F
覺用飄的。
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04/08 17:47, 4年前 , 67F
在剛性符合要求的前提下追求輕量，而不是反過來先看
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重量，又因為預算而買到一組軟啪啪的框
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04/08 20:29, 4年前 , 69F
騎車少吃一個便當比換輪組有感
04/08 20:29, 69F
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04/19 10:25, 4年前 , 70F
出門前大便比較有感
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