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[心得] 米其林 Power Competition Tumblr雜感

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (發文請附扣繳憑單)時間6年前 (2020/06/16 09:56), 編輯推噓9(9推 0噓 30→)
留言39則, 9人參與, 6年前最新討論串1/1
欸，標題好像打錯了....算了不管。 其實這篇雜感的真正感想是：管胎愈來愈 不好買，果真是史前騎士才會用的東西。 話說Corsa G被玻璃碎片殺死之後，本來想 換Corsa G2.0，發現不管是網路或車店， 都無法很快地買到我想要的全黑25C。 這時車店董字輩的技師拿出了剛到店沒多 久的Power Competition："真香...." 真的很香！滿滿的橡膠香味！其實那組輪 一開始用的就是Pro4 Tubular。既然現在 Corsa一時之間買不到，就嘗鮮一下吧！ 直接跳到結論：以我用過十來種管胎的感 覺，這個級別的管胎，其實表現都大同小 異。沒有誰特別輾壓誰的絕對優勢產生。 但還是有幾款有其特殊的個性： Corsa Speed。以前我也寫過簡單的心得 文。這款胎平路騎的時候會感覺咻咻咻， 至少在心靈上得到了速度加成的感覺。 不過下坡過彎的時候明顯抓地力劣於其他 胎，騎乘的時候要更有意識地介入操控， 最好不要像平常一樣放空下坡。 GP4000。這款不是乳膠內胎，感覺一整個 硬梆梆，不過好處就是上坡的時候得到了 心靈滾阻降低的功效。 以上心得，由於平均功率都沒有很明顯的 差異，所以概由體感敘述為主。XDDD 小結論：要換管胎的時候，就看手邊最快 能拿到的是哪一款吧....(含淚) -- A：「哇！是新的KOM車架耶！騎起來感覺怎麼樣？」 B：「嗯....有點顛。」 A：「.....KOM車架沒點點的話誰要買啊？」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.33.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1592272610.A.5F6.html
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06/16 09:59, 6年前 , 1F
補充：硬要排出名次的話，第一名是Corsa G2.0。
06/16 09:59, 1F
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06/16 09:59, 6年前 , 2F
其餘同樣並列第一。XDDD
06/16 09:59, 2F
推
06/16 10:05, 6年前 , 3F
TUMBLR已死有事燒紙
06/16 10:05, 3F
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06/16 12:07, 6年前 , 4F
Corsa磨耗後過彎會變差哦
06/16 12:07, 4F
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06/16 12:08, 6年前 , 5F
不過新胎過彎很爽，尤其是control
06/16 12:08, 5F
推
06/16 12:20, 6年前 , 6F
我上一條Corsa speed掛在氣嘴頭那邊...orz還有兩條
06/16 12:20, 6F
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06/16 12:20, 6年前 , 7F
存貨
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06/16 13:05, 6年前 , 8F
覺得磨耗了就換啊。不構成問題。
06/16 13:05, 8F
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06/16 13:07, 6年前 , 9F
掛在氣嘴頭最煩。我一條馬牌Competition也掛氣嘴。
06/16 13:07, 9F
推
06/16 13:24, 6年前 , 10F
管胎路感還是輾壓open胎吧，除非之後無內胎又更進
06/16 13:24, 10F
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06/16 13:24, 6年前 , 11F
步不然應該沒有到剩史前人用啦，而且大多碳輪還是
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06/16 13:24, 6年前 , 12F
配管胎比較安全也比較輕
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推
06/16 13:26, 6年前 , 13F
騎了無內胎之後，回來騎管胎有種遇到初戀情人的甜蜜
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06/16 13:26, 6年前 , 14F
感（？）
06/16 13:26, 14F
推
06/16 14:04, 6年前 , 15F
安全，不是說低壓大傾角會翻胎
06/16 14:04, 15F
推
06/16 14:50, 6年前 , 16F
簽名檔有點好笑
06/16 14:50, 16F
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06/16 14:51, 6年前 , 17F
印象無內胎低壓好像也會有翻胎洩氣的風險
06/16 14:51, 17F
推
06/16 14:59, 6年前 , 18F
管胎有黏好都還好
06/16 14:59, 18F
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06/16 15:45, 6年前 , 19F
別亂搞胎壓，膠黏好就好啦。
06/16 15:45, 19F
推
06/16 16:47, 6年前 , 20F
胎壓一定要打到上限啊，不然為什麼要標呢。
06/16 16:47, 20F
推
06/16 17:08, 6年前 , 21F
管胎要打到上限@@
06/16 17:08, 21F
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06/16 17:09, 6年前 , 22F
原廠都有體重建議值對照表。照著做就不會出大事。
06/16 17:09, 22F
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06/16 17:10, 6年前 , 23F
降胎壓下坡翻胎，讓我想到零壹某個案例。
06/16 17:10, 23F
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06/16 17:11, 6年前 , 24F
騎Emonda SLR下坡降胎壓結果騎到翻胎摔車。
06/16 17:11, 24F
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06/16 17:11, 6年前 , 25F
而且還沒戴安全帽…
06/16 17:11, 25F
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06/16 17:12, 6年前 , 26F
以維多來說，open上限數字等於管胎下限
06/16 17:12, 26F
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06/16 17:13, 6年前 , 27F
胎壓越高磨耗就越快Orz
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06/16 17:14, 6年前 , 28F
自從轉戰25c~28c,胎壓很久沒破100了
06/16 17:14, 28F
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06/16 17:14, 6年前 , 29F
管胎胎壓的最大上限（比如說某些標160/170psi的廠牌
06/16 17:14, 29F
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06/16 17:14, 6年前 , 30F
）打飽是讓你黏胎用 不是用來騎的胎壓 雖然我覺得QB
06/16 17:14, 30F
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06/16 17:14, 6年前 , 31F
應該只是反串而已
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06/16 17:20, 6年前 , 32F
之前28c馬牌都打超過95，結果沒幾千就魔完了
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06/16 17:21, 6年前 , 33F
現在很少打超過90，結果耐磨的跟什麼一樣
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06/16 17:21, 6年前 , 34F
幾千公里胎紋跟新買的差不多
06/16 17:21, 34F
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06/16 17:27, 6年前 , 35F
我的經驗也是差不多 sprinter gatorskin打95/100 用
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06/16 17:27, 6年前 , 36F
了三四千公里 磨耗很低
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06/16 17:37, 6年前 , 37F
我的想法比較簡單。原廠建議我的體重要打多少就照瘴
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06/16 17:38, 6年前 , 38F
磨耗就不是我的顧慮了。甘願買，歡喜磨。
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06/16 17:39, 6年前 , 39F
「照辦」，不是「照瘴」。
06/16 17:39, 39F
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