Re: [問題] 新手入門花費請益
※ 引述《asn2819 (JohnStockton)》之銘言:
: 最近打算進入單車的世界,
: 住宜蘭市區,
: 打算騎車上下班+週末騎北宜到新店來回,
: 上班的地方騎車約6公里,
: 想透過這樣的練習有沒有機會挑戰
: 一日金山宜蘭(來回),
: 想請教這樣的規劃,
: 求推薦的車款、車架和輪組,
: 如果有建議的做法或相關配備也不吝告知,
: 不好意思,感謝大家!
: --
兄弟,我覺得你想挑戰的目標很棒,但以我的經驗來說,這兩條路線都有其危險性,
北宜的飆車族、台二的大車窄隧道都是我騎車生涯中數一數二鮮明的驚悚回憶,
所以我會建議先從階段性的目標開始,從宜蘭出發的話這兩個目標我會這樣切:
首先是宜蘭到金山,我會先從宜蘭到福隆開始,帶個攜車袋,
到了就車包一包用鐵路回家,完成之後再挑戰宜蘭—福隆來回,
完成之後再挑戰宜蘭—基隆(八堵上火車),完成之後再挑戰宜蘭—基隆來回,以
此類推,等你發現宜蘭到基隆來回已經可以穩定完成時,
就可以離開台鐵保護傘去挑戰宜蘭—金山來回,
在這個過程中你會開始學會不要自己嚇自己,以及維持穩定的速度方向
讓其他用路人得以預測你要幹嘛,
還有在有台鐵作為備案的前提下應變各種狀況,
包含破胎、抽筋、落鏈、中暑、心態炸裂、槓鼎......
萬一真的處理不來,還在台鐵保護傘下就代表帶你平安回家的預期成本不會太高。
至於攜車袋使用方法跟台鐵相關規定,可以參考我之前的文章:
#1VmSFuDZ
再來是你的北宜來回,我覺得你要先完成最起碼宜蘭到福隆來回,
確認自己已經熟了一些基本操作以及有了足夠的體能/心理預期再來考慮執行,
分段方式如下:
平地到縣界公園、平地到坪林、平地到海倫咖啡、平地到新店來回
基本上這段你的課題會是如何對應坡度調節體能、
處理下滑過彎跟與飆車族共用路面,在心態上也是
一樣避免自己嚇自己以及維持可預測,但當然環境跟對象又不一樣了,
而且還真的會有故意要嚇你的飆車族,所以要重新擬定策略,
像我的策略就是天亮開爬、貼白線左側騎、下滑時過彎不讓路直線才讓
以及對每個跨雙黃線過來的豎中指,你很快也會在這些嘗試中找出屬於自己的策略。
有關這兩段的紀錄可以參考我的遊記,不過只有逆時針方向的部分比較可惜:
#1YBhhY9D
至於我的裝備目前是 2017 年的 Defy Adv 2,抽象一點的描述大概是:
一台全重 8.4 kg 的碳車,配備 105 變速。
但我覺得其實不用一定要追求與這同等或更好啦,如果是我我會側重的會是以下幾點:
1. 對新手友善的齒比,大盤 50/34 飛輪 11-34 之類的。
2. 適合你的身體的車架尺寸。
3. 足夠的後勤維修能量,最起碼遇到問題可以找的到人問,
像白牌車架、二手車就容易遇到找不到人問,
或是沒人知道這台車之前發生什麼事的狀況。
4. 盡量是通規的零件或是近期的車款,考慮到更換/維修的可能需求。
剩下其他該買的應該置底文都有,在此就不做贅述。
祝你騎車順利啦
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.204.48.234 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1657553274.A.EC6.html
※ 編輯: RCSTD03 (203.204.48.234 臺灣), 07/11/2022 23:30:41
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告就告,如果都被危害到人身安全了卻連個幹你娘咧都不能表達
那也活得太委屈了 (當然第一時間還是要先迴避跟確保車身穩定不在下滑中喔)
不過這是個人選擇所以請斟酌參考就好,不建議模仿
修正一下,是八堵上火車
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※ 編輯: RCSTD03 (203.204.48.234 臺灣), 07/12/2022 08:12:14
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這我認同,我的貼白線騎其實是爬升的時候,
下滑時就是抓有把握的路線
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人在車內應該聽不到
※ 編輯: RCSTD03 (203.204.48.234 臺灣), 07/12/2022 12:24:09
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希望我有老婆小孩之後還能騎車
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