PTT體育區 / bicycle (單車 腳踏車)

[問題] 新手練車建議

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (traveler)時間2年前 (2023/02/16 12:24), 2年前編輯推噓32(32推 0噓 50→)
留言82則, 25人參與, 2年前最新討論串1/1
目前偶爾騎車多年，但由於是假日車手所以腳力和耐力都很差(大概速度慢別人兩三倍)， 之前台北-觀霧花了16小時才抵達，所以想利用上下班通勤來訓練(單程19公里多)，請問 有什麼建議的訓練方式或技巧嗎？ https://i.imgur.com/RfAQfTp.jpg
另外想買一台通勤練車用的新車，目前有以下幾個候選： SCR 1 Escape Disc 1 FastRoad AR 2 斯特拉 94 SPEEDER 200 想請問比較推薦哪一台呢？或是說明下這幾台差異？或者有其他更好的選擇？因為要放外 面怕被偷預算希望是3w以下不要太貴，由於租屋處離ubike有點距離所以不考慮 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.219.107.100 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1676521466.A.4D2.html
推
02/16 12:49, 2年前 , 1F
買逃跑3就好了
02/16 12:49, 1F
推
02/16 12:58, 2年前 , 2F
等等！假日車手也不會沒事騎台北到觀霧吧！那個距離
02/16 12:58, 2F
→
02/16 12:58, 2年前 , 3F
蠻長的欸
02/16 12:58, 3F
→
02/16 12:58, 2年前 , 4F
台北觀霧是單程？里程和爬升量很多
02/16 12:58, 4F
對是單程，我看別人可以單日來回，但我單程就快一天，所以住一晚再多花一天回台北 ※ 編輯: WildTraveler (61.219.107.100 臺灣), 02/16/2023 13:50:53
推
02/16 14:30, 2年前 , 5F
看起來沒很差啊XD 或許你可以考慮defy車系
02/16 14:30, 5F
很差吧，我看相同路線別人用我一半以上的時間就騎完了，而且我去程就沒力了，別人還能來回 defy爆預算了啦
推
02/16 15:04, 2年前 , 6F
應該說一下假日一般騎行的數據比較好建議.....
02/16 15:04, 6F
還需要提供怎樣的數據比較好呢?
推
02/16 15:12, 2年前 , 7F
假日車手(O) 新手(X)
02/16 15:12, 7F
→
02/16 15:13, 2年前 , 8F
有勇氣騎這摩遠來問車，也很怪
02/16 15:13, 8F
不會怪吧，就只是花時間達成比較長的距離而已，而且常常沒辦法單日來回只能找便宜住宿過一晚在回家 ※ 編輯: WildTraveler (61.219.107.100 臺灣), 02/16/2023 16:03:31 ※ 編輯: WildTraveler (61.219.107.100 臺灣), 02/16/2023 16:04:26
推
02/16 16:28, 2年前 , 9F
有戴智慧手錶的話，騎車時盡量維持有氧心率區間，不
02/16 16:28, 9F
→
02/16 16:28, 2年前 , 10F
要太軟爛久了自然會進步
02/16 16:28, 10F
推
02/16 17:08, 2年前 , 11F
要不換個思路，4+2輪或搭配大眾運輸如何
02/16 17:08, 11F
→
02/16 17:09, 2年前 , 12F
台北-觀霧來說可以搭國光客運到竹東再開始騎
02/16 17:09, 12F
推
02/16 17:11, 2年前 , 13F
一方面節省時間，一方面避開比較無趣的市區段
02/16 17:11, 13F
推
02/16 17:13, 2年前 , 14F
從台北過去也太遠…
02/16 17:13, 14F
推
02/16 17:25, 2年前 , 15F
你的預算找defy可能會比較低階 但是我是覺得還是比s
02/16 17:25, 15F
→
02/16 17:25, 2年前 , 16F
cr好 網拍可以找一下應該有不錯的
02/16 17:25, 16F
→
02/16 17:46, 2年前 , 17F
16個小時裡有5個小時左右沒有在移動，這個比例應該
02/16 17:46, 17F
→
02/16 17:46, 2年前 , 18F
可以再更少的，畢竟這樣幾乎是每騎兩分鐘休息一分
02/16 17:46, 18F
→
02/16 17:46, 2年前 , 19F
鐘，16個小時雙北比較慢的應該也騎完了。建議與其
02/16 17:46, 19F
→
02/16 17:46, 2年前 , 20F
買新車通勤不如買訓練台架原有的車來練。
02/16 17:46, 20F
→
02/16 17:49, 2年前 , 21F
跟現在車子比呢？常練路線就類似這篇的里程時間心率
02/16 17:49, 21F
推
02/16 18:15, 2年前 , 22F
是不是腳酸一直停下來休息?
02/16 18:15, 22F
對，後半段爬坡一直走走停停的循環
→
02/16 18:40, 2年前 , 23F
我會猜是一開始用力過猛後繼無力或後面亂補甚至沒補
02/16 18:40, 23F
→
02/16 18:41, 2年前 , 24F
直接在半山腰槓鼎爬不動
02/16 18:41, 24F
→
02/16 18:43, 2年前 , 25F
(因為我也做過類似的事情)，兩者的對策不同
02/16 18:43, 25F
→
02/16 18:43, 2年前 , 26F
要看你是哪一種
02/16 18:43, 26F
推
02/16 18:45, 2年前 , 27F
台北到觀霧120公里左右而且還爬升2000公尺耶
02/16 18:45, 27F
推
02/16 19:02, 2年前 , 28F
停的時間太久，應該是有氧不夠導致騎一段路就需要停
02/16 19:02, 28F
→
02/16 19:02, 2年前 , 29F
下來休息，因為我就是這樣。
02/16 19:02, 29F
→
02/16 19:02, 2年前 , 30F
你想練的話，在市區以及通勤時訓練的效果不好，等紅
02/16 19:02, 30F
→
02/16 19:02, 2年前 , 31F
燈、過馬路、注意其他路人都會導致輸出降下來。建議
02/16 19:02, 31F
→
02/16 19:02, 2年前 , 32F
買踩台回家練習以zone 3的強度做訓練，「一次踩完訓
02/16 19:02, 32F
→
02/16 19:02, 2年前 , 33F
練量不要停」。如果家裡沒有空間或是不打算買踩台，
02/16 19:02, 33F
→
02/16 19:02, 2年前 , 34F
去健身房踩飛輪也很有訓練效果，而且積極訓練的話費
02/16 19:02, 34F
→
02/16 19:02, 2年前 , 35F
用算下來也不會比一台車貴。
02/16 19:02, 35F
→
02/16 19:02, 2年前 , 36F
我之前去健身房踩了一個月的飛輪覺得有幫助，有氧提
02/16 19:02, 36F
→
02/16 19:02, 2年前 , 37F
升後，以前會落地的地方沒停下來，花費的時間減少很
02/16 19:02, 37F
→
02/16 19:02, 2年前 , 38F
多。
02/16 19:02, 38F
推
02/16 19:23, 2年前 , 39F
買顆車表，先從穩定迴轉速開始。不要亂踩不要重踩。
02/16 19:23, 39F
→
02/16 19:23, 2年前 , 40F
一開始先練習穩定踏80，習慣後再慢慢加上去。
02/16 19:23, 40F
推
02/16 19:24, 2年前 , 41F
每天滾筒心跳140一小時堆有氧
02/16 19:24, 41F
感謝大家的建議，看來是需要加強有氧的訓練 ※ 編輯: WildTraveler (122.100.75.231 臺灣), 02/16/2023 20:25:42
→
02/16 21:44, 2年前 , 42F
SCR 跟 Defy 其實是非常接近的車, 可能這樣所以現在
02/16 21:44, 42F
→
02/16 21:44, 2年前 , 43F
Defy 只剩碳車了, 可能就把 SCR 定位成 Defy 低位版
02/16 21:44, 43F
推
02/16 21:46, 2年前 , 44F
新手就能騎十小時 前途無量
02/16 21:46, 44F
→
02/16 21:46, 2年前 , 45F
不過 SCR 成車有個缺點是齒比滿大的, 你現在坡爬不
02/16 21:46, 45F
→
02/16 21:47, 2年前 , 46F
動可能也撐不住 SCR
02/16 21:47, 46F
→
02/16 22:13, 2年前 , 47F
Sora好改換鏈條+飛輪32t就好
02/16 22:13, 47F
推
02/16 22:56, 2年前 , 48F
慢慢來不急，養成天天運動習慣先
02/16 22:56, 48F
推
02/17 01:42, 2年前 , 49F
突然一次騎太長程容易受傷喔....（親身經歷QQ)
02/17 01:42, 49F
→
02/17 02:38, 2年前 , 50F
台北騎到關霧....跟我說是新手
02/17 02:38, 50F
→
02/17 02:38, 2年前 , 51F
很多老手都4+2 車停上坪萊爾富再騎上去的 台北騎
02/17 02:38, 51F
→
02/17 02:38, 2年前 , 52F
過去體力都消秏一大半了 .....
02/17 02:38, 52F
推
02/17 09:38, 2年前 , 53F
平地沒啥用，心肺沒辦法拉高
02/17 09:38, 53F
→
02/17 09:39, 2年前 , 54F
早晚深蹲比較實在
02/17 09:39, 54F
→
02/17 14:13, 2年前 , 55F
最好平地沒啥用，你獨推時速40一小時就好
02/17 14:13, 55F
→
02/17 14:30, 2年前 , 56F
說騎平路沒用你有裝功率計不用多，你試試看用Z3騎一
02/17 14:30, 56F
→
02/17 14:31, 2年前 , 57F
小時就好，不會累我輸你。有在固定在練車平路連打三
02/17 14:31, 57F
→
02/17 14:31, 2年前 , 58F
小時Z3也是會疲勞的好嗎。
02/17 14:31, 58F
推
02/17 14:56, 2年前 , 59F
首先，你去找能連續40不停腳的平地
02/17 14:56, 59F
推
02/17 15:03, 2年前 , 60F
騎平路只要能夠繞圈就可以了好嗎。
02/17 15:03, 60F
推
02/17 15:48, 2年前 , 61F
escape 3, 萬用
02/17 15:48, 61F
→
02/17 15:48, 2年前 , 62F
通勤練車車速快完全沒用, 車子耐用夠重才好練
02/17 15:48, 62F
推
02/17 16:04, 2年前 , 63F
回文好歡樂~滾筒啊
02/17 16:04, 63F
推
02/17 19:35, 2年前 , 64F
平地沒辦法拉心肺？我到底看了什麼？
02/17 19:35, 64F
推
02/17 20:07, 2年前 , 65F
平地拉心肺很簡單，齒比最輕檔，迴轉速維持在:
02/17 20:07, 65F
→
02/17 20:08, 2年前 , 66F
新手80、老手100、高手120rpm，連續30分鐘不掉迴轉
02/17 20:08, 66F
→
02/17 20:08, 2年前 , 67F
是基本心肺能力。
02/17 20:08, 67F
推
02/19 09:31, 2年前 , 68F
這樣不算新手啦！能完成的都有一定水準，有氧的底
02/19 09:31, 68F
→
02/19 09:31, 2年前 , 69F
比較不夠，我想大大在兩三小時的路線裡應該騎得很
02/19 09:31, 69F
→
02/19 09:31, 2年前 , 70F
不錯！
02/19 09:31, 70F
推
02/19 20:06, 2年前 , 71F
逃跑3就好了+1 騎出興趣實力再換車 這車脫手很容易
02/19 20:06, 71F
推
02/24 12:37, 2年前 , 72F
第一次騎美利達冠軍一號去墾丁玩也是安排兩天，第
02/24 12:37, 72F
→
02/24 12:37, 2年前 , 73F
二天回到家大腿超級痠痛。
02/24 12:37, 73F
推
02/24 12:39, 2年前 , 74F
回復後每個假日就騎出去練個50公里左右，後來再去
02/24 12:39, 74F
→
02/24 12:39, 2年前 , 75F
環島及參加各種輕鬆的挑戰賽。
02/24 12:39, 75F
推
02/24 12:43, 2年前 , 76F
現在假日自行一日高墾，早上8點出門下午5點就能回
02/24 12:43, 76F
→
02/24 12:43, 2年前 , 77F
高雄，回家吃飯睡覺明早上班根本沒感覺。
02/24 12:43, 77F
推
02/24 12:50, 2年前 , 78F
2017到2023，中間小孩陸續報到，中間也斷了兩年多
02/24 12:50, 78F
→
02/24 12:50, 2年前 , 79F
。
02/24 12:50, 79F
推
02/24 12:52, 2年前 , 80F
看一下車錶有紀錄到的也才6400公里。（斷掉從來時
02/24 12:52, 80F
→
02/24 12:52, 2年前 , 81F
有陣子沒紀錄公里數）
02/24 12:52, 81F
→
02/24 12:53, 2年前 , 82F
都是跟著捷安特門市的車隊軟爛騎。
02/24 12:53, 82F
‣ 更多 WildTraveler 的文章
文章代碼(AID): #1ZxQ_wJI (bicycle)
bicycle 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT體育區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 WildTraveler 的文章
文章代碼(AID): #1ZxQ_wJI (bicycle)