[閒聊] Cervelo R5 分享
過年趕流行跟著前面的大大一起來開箱新車子
先上圖
https://i.imgur.com/Xtja7Ir.jpeg
大概是從去年下半年就一直陸續在看車
因為自己騎乘路線偏好是爬坡,所以就鎖定爬坡車
一開始是看canyon,不得不說價錢跟配備真的是很殺
ultimate CFR Di2 配 DA全套 + 9200p + DT Swiss PRC 1100 Mon Chasseral
整車才6.38 kg
感恩節那段時間特價有接近8000鎂,運費、稅金加一加大概在台幣30萬
缺點就是塗裝不愛,一體把龍頭 & 曲柄沒辦法選自己要的長度
真的是差點就刷下去了,結果一猶豫想要的尺寸就賣光...Orz
後來就轉向剛上市的factor o2 vam
問了幾間店家都說要等很久,改推我ostro vam...但我不想要空力車架啊
有一天偶然滑ig的時候看到某間店家廣告進了cervelo r5的車架
尺寸跟塗裝都是自己想要的那款
二話不說就去訂車了,終於在跨完年拿到
配備就是圖上的那樣
shimano DA變速 + qq功率 + red腿 + rotor齒盤
metron vision 45 + maxxis highroad 28c無內胎
最後含碼錶、踏板、水壺架,重量是7.1kg
大概是因為裝了28c的胎加上補胎液所以重量比較重
如果換成25c+TPU內胎,應該可以在6.8kg吧
目前我胎壓打64/68,遇到減速條還是不平的水泥地
對比之前25c加內胎,我覺得整體舒適感是值得的
...不過因為我都獨騎,如果要騎那種離開台北市長距離的
我還是會換成有內胎的輪組
至於實際騎乘感覺
因為之前拿到車都還在下雨所以只在訓練台上騎
這兩天終於有時間去測試
但因為我是木腿,感覺不出什麼剛性還是力量隨傳隨到
就是按照之前騎過的路線與瓦數,定瓦騎做比較
昨天騎了經典路線風中劍
中社ftp強度 270w
https://i.imgur.com/ETAR8P0.png
風櫃嘴用sst 240w
https://i.imgur.com/IObUn7O.png
今天又去補了東湖上五指山也是sst 240w
(一開始陡坡就遇到汽車會車,脫卡再上卡浪費了30秒
https://i.imgur.com/8kcS4lj.png
全部都有破pr
而且體感上疲勞程度也比較低
但我覺得這應該是這台買車時有做fitting,選了自己適合的龍頭與曲柄
總之目前是很滿意啦
然後順便請教一下rotor搭shimano 12速的問題
牽車那天就反覆調了很久,還是會有一點卡
前一台車是sram的12速電變,大盤上鏈的順暢度比現在好一些
主要是有時候會在飛輪8齒9齒的時候才從小盤切回大盤,這時候就有卡卡的感覺出現
雖然是沒掉鏈,但就是會有點怕
相比速聯就沒這問題 (大家不是都說shimano可以暴力上鏈嗎 QQ)
老闆是說新齒盤需要磨合,希望是如此啦
不然原本想用shimano原廠大盤
但9200p的功率不準,搭qq又會外觀不連貫,所以才換成rotor
外觀是真的很搭啦,希望之後磨順了就真的可以暴力使用了
大概就是這樣
趕上了新年發新車的潮流,幫忙補了cervelo這塊 XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.199.86 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1707900650.A.0F9.html
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我是在內湖的合利買,他買車有附fitting
他的系統可以直接用電腦調
不用下車就可以在兩個不同的設定直接切換去感受
我覺得體驗還蠻好的
但因為我自己是已經騎一陣子
所以就是直接針對自己想要的方向去調整
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哈哈,打錯是c不是寸...
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對,就是有一種慢半拍的感覺
因為手邊就有一台速聯,雖然是最初階的rival
但上鏈感覺就是快了大概半秒,而且沒有異音
rotor的話如果當下瓦數比較大,然後飛輪又在偏小齒的位置
切大盤就會有卡卡的感覺,而且會有明顯的聲音...(但一樣的條件下速聯又正常)
不過因為可以避免,所以就也不是太大的問題
只是當初原本以為可以超暴力的操,現在切大盤都要注意一下...Orz
※ 編輯: langrisser19 (220.129.199.86 臺灣), 02/14/2024 20:51:59
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