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[情報] CADEX 一體把/新輪組 官網正式更新啦

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (Bravo)時間9月前 (2024/02/23 07:46), 9月前編輯推噓51(51推 0噓 56→)
留言107則, 26人參與, 8月前最新討論串1/1
各位500w 大神早安 今天剛好幫德國朋友找TCR SL 0的官方圖片 剛好看到昨天官網更新 Cadex Max 40還有Cadex 一體把消息 以下懶人包： Cadex MAX 40 建議售價：128,000台幣 https://i.imgur.com/2oIRZAj.jpg
22.4mm的輪圈內寬和40mm框高，Max 40輪組在輕量上還是達到1249克的超水準表現，並在效 率測試的剛性/重量比上勝過市面上的同級輪組。一體式的碳纖空力輻條與花鼓設計，是讓M ax 40達到最佳動能傳遞和輕量化的關鍵，在與市面上其他頂級輪組的比較測試時，Max 40? 大幅的在剛性的測試上領先Lightweight Obermayer EVO和Syncros Capital SL輪組。 - CADEX Aero 一體把手 建議售價：20,800台幣 https://i.imgur.com/cT8Savl.jpg
https://i.imgur.com/XuyZS23.jpg
125mm Drop 和 80 mm Reach伸展範圍 相容於 1-1/4”, 1-1/8” (OD1&OD2&D型前叉)、隨貨附贈專用OD1/2轉接墊片 重量: 325g (420mm x100mm) - 新輪組看起來是真的香，價格也突破了50Ultra，看起來輻條是跟50ultra 一樣是扁平輻條 一體把部分應該就是為Prople 還有未來的TCR使用 順帶一提 我德國朋友夢到 德國的捷安特車店老闆說三月初會發行內線TCR https://www.cadex-cycling.com/tw/news/cadex-max-40-race-gc-aero-race/28532 ---- Sent from BePTT on my iPhone 13 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 14.201.15.228 (澳大利亞) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1708645571.A.00B.html ※ 編輯: q4609369 (14.201.15.228 澳大利亞), 02/23/2024 07:49:54
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02/23 09:35, 9月前 , 1F
買不起果然是我的問題
02/23 09:35, 1F
推
02/23 09:36, 9月前 , 2F
我以為看來Max 40可以取代原本的36了
02/23 09:36, 2F
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02/23 09:37, 9月前 , 3F
多打了 *我以為
02/23 09:37, 3F
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02/23 09:38, 9月前 , 4F
那個新的Race外胎滾阻大幅下降，應該是舊的Race滾
02/23 09:38, 4F
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02/23 09:38, 9月前 , 5F
阻太高哈哈哈
02/23 09:38, 5F
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02/23 09:39, 9月前 , 6F
還有那個Race一體把 真的好輕 不過Aero一體把也很
02/23 09:39, 6F
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02/23 09:39, 9月前 , 7F
帥
02/23 09:39, 7F
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02/23 09:42, 9月前 , 8F
MAX 40應該就直接取代36/42了吧
02/23 09:42, 8F
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02/23 09:43, 9月前 , 9F
不過這種一體碳幅條壞一根就要全壞
02/23 09:43, 9F
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02/23 09:43, 9月前 , 10F
整組壞
02/23 09:43, 10F
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02/23 10:51, 9月前 , 11F
再來應該會不會有ultra Max(誤
02/23 10:51, 11F
推
02/23 11:15, 9月前 , 12F
不是取代，而是更高階的產品線，MAX40售價128000
02/23 11:15, 12F
推
02/23 11:17, 9月前 , 13F
02/23 11:17, 13F
推
02/23 11:37, 9月前 , 14F
台北自行車展就會有新TCR了
02/23 11:37, 14F
推
02/23 12:10, 9月前 , 15F
自行車展剛好在三月初
02/23 12:10, 15F
→
02/23 12:49, 9月前 , 16F
夢到新TCR 三月底交車
02/23 12:49, 16F
推
02/23 13:09, 9月前 , 17F
好奇這樣propel成車會不會有直接搭配一體把的版本
02/23 13:09, 17F
→
02/23 13:20, 9月前 , 18F
我認為MY25 People 頂規有機會搭配一體把
02/23 13:20, 18F
推
02/23 16:05, 9月前 , 19F
All New TCR頂規剛好配MAX40，不過搭DuraAce電變要3
02/23 16:05, 19F
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02/23 16:05, 9月前 , 20F
5W
02/23 16:05, 20F
推
02/23 16:21, 9月前 , 21F
手把不如rovalhttps://i.imgur.com/WuPD9xj.jpg
02/23 16:21, 21F
推
02/23 17:47, 9月前 , 22F
買不起了啦，這局我放棄
02/23 17:47, 22F
推
02/23 18:27, 9月前 , 23F
車展就會推出新tcr
02/23 18:27, 23F
推
02/23 19:08, 9月前 , 24F
開始期待新的tcr會有什麼新東西了
02/23 19:08, 24F
推
02/23 19:39, 9月前 , 25F
當Giant/Cadex價錢跟國外大廠差不多要怎麼選擇呢？
02/23 19:39, 25F
推
02/23 19:57, 9月前 , 26F
40mm的板高1200多g還是稍微差強人意，如果可以壓在1
02/23 19:57, 26F
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02/23 19:57, 9月前 , 27F
200g內就不得了啦。
02/23 19:57, 27F
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02/24 00:55, 9月前 , 28F
這編法……大廠開始學習台中編輪業者了嗎 笑死
02/24 00:55, 28F
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02/24 00:57, 9月前 , 29F
那個一體把也是跟不上時代的 現在都內縮了 外偏角沒
02/24 00:57, 29F
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02/24 00:57, 9月前 , 30F
超過10度不要拿出來好嘛
02/24 00:57, 30F
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02/24 00:59, 9月前 , 31F
對岸24年新博士輪前5後6共1324g...
02/24 00:59, 31F
推
02/24 02:53, 9月前 , 32F
新TCR要是沒有全隱藏線，我看現場可能有人要砸攤位
02/24 02:53, 32F
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02/24 02:53, 9月前 , 33F
了
02/24 02:53, 33F
→
02/24 02:53, 9月前 , 34F
一定要全隱藏線阿都2024年了
02/24 02:53, 34F
推
02/24 09:26, 9月前 , 35F
回25樓 選比較帥的啊
02/24 09:26, 35F
推
02/24 16:51, 9月前 , 36F
G社就是主打CP值跟在地品牌
02/24 16:51, 36F
推
02/24 21:50, 9月前 , 37F
好像很不錯 但買不起
02/24 21:50, 37F
推
02/24 23:36, 9月前 , 38F
tcr sl0如果配這輪組跟cadex race, cadex amp, dura
02/24 23:36, 38F
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02/24 23:36, 9月前 , 39F
ace, 三十萬，應該很有競爭力
02/24 23:36, 39F
還有 28 則推文
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02/26 08:40, 9月前 , 68F
這一代貴1000人民幣而已...
02/26 08:40, 68F
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02/26 08:40, 9月前 , 69F
坐墊變成AMP，輪組變成MAX 40
02/26 08:40, 69F
推
02/26 09:46, 9月前 , 70F
這也太香了，那把手呢
02/26 09:46, 70F
推
02/26 10:09, 9月前 , 71F
還是無框鈎嗎？無框鈎這個重量有臉敢說輕哦？
02/26 10:09, 71F
→
02/26 10:11, 9月前 , 72F
極致輕量？算了吧
02/26 10:11, 72F
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02/26 10:11, 9月前 , 73F
還是全內線TCR比較有意思
02/26 10:11, 73F
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02/26 10:20, 9月前 , 74F
看來整車應該6.3公斤?
02/26 10:20, 74F
推
02/26 11:20, 9月前 , 75F
同意dsp, 其實客製化我們只是想要窄一點的把手跟短
02/26 11:20, 75F
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02/26 11:20, 9月前 , 76F
一點的曲柄長度而已，良心一點的店家可以換龍頭長度
02/26 11:20, 76F
→
02/26 11:20, 9月前 , 77F
。買到二三十萬的車了，連這種東西都不給挑真是不合
02/26 11:20, 77F
→
02/26 11:20, 9月前 , 78F
理
02/26 11:20, 78F
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02/26 11:22, 9月前 , 79F
題外話，現在捷安特原廠腿組功率計表現如何？
02/26 11:22, 79F
推
02/27 15:48, 9月前 , 80F
對壓 現在流行短曲炳 窄彎把了
02/27 15:48, 80F
推
02/29 23:40, 9月前 , 81F
不都9折起跳
02/29 23:40, 81F
→
02/29 23:40, 9月前 , 82F
客制化也沒多少價差吧
02/29 23:40, 82F
推
03/01 16:23, 8月前 , 83F
如果這次新TCR客製化要跟成車同規格，會差蠻多萬的.
03/01 16:23, 83F
→
03/01 16:24, 8月前 , 84F
我指的還不是本來就有的客製化塗裝加價的部分。
03/01 16:24, 84F
→
03/01 16:25, 8月前 , 85F
這次頂規成車真的是刻意壓價錢。反正再過幾天就會
03/01 16:25, 85F
→
03/01 16:25, 8月前 , 86F
正式發表了，一切就等到那一天吧。XD
03/01 16:25, 86F
推
03/03 09:29, 8月前 , 87F
國外捷安特FB論壇有照到選手的新TCR了，很像Defy
03/03 09:29, 87F
→
03/03 09:30, 8月前 , 88F
03/03 09:30, 88F
推
03/03 09:32, 8月前 , 89F
只差在立管和後上叉
03/03 09:32, 89F
推
03/03 09:52, 8月前 , 90F
新版TCR好像沒特別改變，只是說一體把沒看到
03/03 09:52, 90F
推
03/03 11:28, 8月前 , 91F
耳聞新TCR配的輪組原鋼絲換成碳纖絲！反正3月6號即
03/03 11:28, 91F
→
03/03 11:28, 8月前 , 92F
知曉了
03/03 11:28, 92F
推
03/04 01:38, 8月前 , 93F
牙膏慢慢擠、全內線就是很大的改變
03/04 01:38, 93F
推
03/04 11:51, 8月前 , 94F
03/04 11:51, 94F
→
03/04 11:51, 8月前 , 95F
好酷炫的三通銜接
03/04 11:51, 95F
推
03/04 14:39, 8月前 , 96F
坐等舊款ML號釋出
03/04 14:39, 96F
推
03/04 14:43, 8月前 , 97F
03/04 14:43, 97F
→
03/04 14:43, 8月前 , 98F
上面黑色那張貼錯 這個最新車隊版才是第10代
03/04 14:43, 98F
→
03/04 14:44, 8月前 , 99F
後上叉不會跟上管有一條平滑線了
03/04 14:44, 99F
推
03/04 15:52, 8月前 , 100F
最小幅度的Drop Seatstay。XD
03/04 15:52, 100F
推
03/04 17:28, 8月前 , 101F
新TCR大概要被BikeRadar之類的單車媒體從頭到尾
03/04 17:28, 101F
→
03/04 17:29, 8月前 , 102F
嫌一遍了。XDDD
03/04 17:29, 102F
→
03/04 17:29, 8月前 , 103F
英國佬真的很討厭ISP。
03/04 17:29, 103F
推
03/04 18:00, 8月前 , 104F
isp在目前的環境下我認為確實弊多於利。
03/04 18:00, 104F
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03/04 18:05, 8月前 , 105F
ISP 是G牌的醍醐味啊 就跟狗媽螳螂腿一樣
03/04 18:05, 105F
推
03/04 18:14, 8月前 , 106F
沒有ISP的TCR我可是不要的呢。XD
03/04 18:14, 106F
推
03/04 23:16, 8月前 , 107F
但Factor O2 VAM也是類似ISP的設計...
03/04 23:16, 107F
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