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[心得] XPLOVA NOZA P1功率計 & 過年環島記錄

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (vacant4297)時間8月前 (2024/03/02 20:07), 8月前編輯推噓27(28推 1噓 26→)
留言55則, 29人參與, 8月前最新討論串1/1
先說結論不推薦，沒有一個功能是正常的，連卡踏本身都有問題。 以下為廢話環島紀錄，沒興趣也可以跳最後看客訴結果。 ============================================================================== 年過30之後重拾鐵人運動並買新車，去年歷經了過年返鄉兼環島、 首場113 普悠瑪8小時差點被關門。 下半年之後比較認真準備渣打半碼破2，以及首場跳過北高直上雙塔慘痛的26小時完賽。 今年想著總該有進步了吧？ 於是再來一次過年返鄉環島，雖然在訓練台上FTP一直卡在150~160徘徊。 在出發前被FB廣告這組功率計燒到，於是出發前就裝上了， 嘗試看看用功率控制配速，避免前面太衝爆掉。 ============================================================================== 第一天 小年夜：照著雙塔的路線直騎，天氣預報有東北季風而且會下雨。 6點從蘆洲出發僅有毛毛雨，過桃園之後就沒雨了，到新竹氣溫開始比較暖和。 路上只有在新竹有遇到一個也是環島的。 明顯比去年遇到的人少很多，天氣預報不好加上沒有像去年的大連假有關吧。 被雙塔墾丁的落山風硬練出來握下把可以趴個2小時加上順風， 在中午就到原本預定目的地大甲，看時間還早最後決定到鹿港再歇腳。 https://imgur.com/YLASuM3
總耗時 8:54，下午3點到鹿港住宿600。去年下午4點只能騎到大甲休息。 在台中遇到功率計會亂報數值，會噴到我根本踩不出來的瓦數600多，又降會到2~30。 於是多停了一下超商讓功率計進到待機狀態，之後重新出發就正常了。 https://imgur.com/eYokbpD
---------------------------------------------------------------------------- 第二天 除夕：依然照著雙塔路線直騎，從布袋就轉往台南新化老家。 之前在鹽水工作三年，於是繞了一下要找中餐吃， 沒想到想吃的店家都沒開，有開的店家都在排隊。 最後在7-11隨便解決，還遇上店家大亨堡竟然沒有酸黃瓜醬和芥末醬...... https://imgur.com/GME1zj0
沿著19甲騎回家，會經過鄉鎮市區，紅綠燈走走停停，速度降不少。 https://imgur.com/p3Xd1Wk
總耗時 6:57，下午3點到家。去年是從大甲出發到家已經下午6點。 功率計偶爾會跑出2~300W，甚至有約1分鐘不報值碼表上是0，不是沒連線的--。 https://imgur.com/t2nI70N
---------------------------------------------------------------------------- 第三天 初四：沒錯，在家休息了3天，直到初四才出發。 早上不免俗的吃牛肉湯再出發，騎高鐵下台39到阿蓮轉19甲接回台1。 之後鑽雙塔避開高雄市區的路線，因為不用去雙塔林園檢錄點，就直接跨萬大大橋。 過橋後轉台17到東港吃午餐，看板上先前有分享東港生魚片很吸引人。 怕過年市場很多人，於是在轉進觀光市場前附件的"三贏日料"吃。 可能是過年沒捕魚，沒有當季現撈的食材，簡單吃過後繼續上路。 https://imgur.com/q8S0ufi
手機直接放車衣背後口袋沒裝小包，鏡頭騎到汗氣跑進去了...霧霧的沒得拍照 騎到枋寮車子就開始變多，到枋山已經在塞車了。 沒想到初四還這麼多人要去墾丁，新聞說好的住房率3成呢？ 我看應該是貴的住宿剩3成，合理的住宿還是很滿。 倒是騎腳踏車都比開車快？ https://imgur.com/78RYTXX
總耗時7:14，也是下午3點到南迴的入口-楓港。 住上這次環島最貴的一天2000，這邊也就2間旅店都還同價格。 功率計仍然會出現誤報，大約2~30秒會回復正常，走走停停就不容易看出數據問題。 https://imgur.com/TBv9VJ3
---------------------------------------------------------------------------- 第四天 初五：一早趕緊上南迴避開車流，過中間南迴改汽車分開後就可以慢慢騎。 然後就爆炸了，我是指功率計，連踏頻也開始亂報。 踏頻250RPM？當我在騎電輔車還是電動機車？而且還很常發生在爬坡的時候。 原本控制迴轉在80+配合變速，變成只能體感控制，偏偏這天很多爬坡。 https://imgur.com/fNoQRqL
中餐有開的店家還是很少，原本找到的店家只有老夫老妻做，客人坐個7~8成， 出菜很慢但還一直接外送訂單，外送員來了才跟人家說要等很久。 最後被氣到改去吃"龍過脈貨櫃牛肉麵"，是還不錯吃但跟我吃味味一品的感覺差不多？ https://imgur.com/J7O8Uxu
總耗時 8:41，下午4點到池上，單純是池上有找到便宜住宿 700。 去年騎到池上已經要晚上7點了。 訓練真的有差，不只距離的增加，時間的縮短讓腳獲得更多休息的時間， 對連日的騎乘幫助很多。 晚上找到一間小店"Hai簡單料理"，個人覺得還不錯。 怒吃2份餐點，平息被踏頻和等不到中餐雷到的情緒。 ------------------------------------------------------------------------- 第五天 初六：騎花東縱谷沿著台9，算是有丘陵的持續緩下坡。 雖然天氣預報又開始有東北季風，不過在縱谷裡的影響很小。 沿路風景好，路又好騎，中午原本要在壽豐吃冰果店結果沒開，附近吃個麵店。 決定不停花蓮市區，往蘇花的入口-新田。 https://imgur.com/AbvXhPf
總耗時 7:16，訂了煙波的背包客棧 800。 附近沒什麼吃的，就直接吃煙波的餐廳雖然不便宜900，但加一加還是比楓港便宜... 至於踏頻功率計，恩...只能當後台數據用了。 https://imgur.com/uiPACIS
------------------------------------------------------------------------------------------------- 第六天 初七：直接尻回蘆洲，爬蘇花加上北宜。 雖然是第三次環島，但是第一次騎蘇花，去年下雨是坐火車回去。 蘇花騎到觀音瀑布喘到停下來休息，差點爬不上去。 有些轉角因為東北季風會有很強的逆風，不過在落山風面前小意思。 因為季風的關係最後不考慮繞到基隆，直接往北宜回去。 騎到礁溪的時候，又出事了。 在紅燈起步的時候，左腳還沒上卡，右腳要拉起來要再補速度，直接脫卡？ 當下嚇到趕緊用滑的道路邊超商檢查。 https://imgur.com/OBq2iuF
卡踏固定螺絲鬆開？卡踏直接開掉，咬不住扣片。 連卡踏最基本的功能都可以有問題？ 翻了隨身工具組，還好有對應的六角鎖回去。 https://imgur.com/MJ0iUr1
總耗時11:34，最後一天騎這個好硬。直接騎到車店拆功率計送客訴。 功率計每況愈下，還有直接罷工10分鐘爬坡報值0W。 https://imgur.com/IWoUAiW
============================================================================= 原廠返回的維修單 https://imgur.com/8QRKzwp
原廠回給車店的 https://imgur.com/FZ2OA0T
車店回給我的 https://imgur.com/uhirTDh
最後這就是客訴的回覆？查無不法，謝謝指教？ 1. 功能都沒問題？一直校正就好？ 功率計我也沒用過其他的，不予置評。也許校正或是韌體更新會好。 但踏頻也需要校正？比一般速度踏頻器還不如？ 2. 卡踏螺絲鎖回去就好？廢話嗎...不然我怎麼騎回來 問題是為什麼會脫落？要怎麼解決和避免？ 連卡踏基本的功能都有問題還不能退貨。 最後不刪文聲明，轉載請告知。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.13.78 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1709381268.A.4DD.html ※ 編輯: vacant4297 (180.177.13.78 臺灣), 03/02/2024 20:08:27 ※ 編輯: vacant4297 (180.177.13.78 臺灣), 03/02/2024 20:09:39
推
03/02 20:24, 8月前 , 1F
哇塞超慘耶，什麼爛玩意
03/02 20:24, 1F
推
03/02 20:27, 8月前 , 2F
看完退火，感謝分享
03/02 20:27, 2F
→
03/02 20:27, 8月前 , 3F
下一隻還是挑已經有人踩過雷的牌子吧
03/02 20:27, 3F
推
03/02 20:28, 8月前 , 4F
我也有遇到10分鐘沒功率的情況，等我送修看他解釋
03/02 20:28, 4F
→
03/02 20:29, 8月前 , 5F
我的踏板功率計是Assioma， 早就有自動校正了
03/02 20:29, 5F
→
03/02 20:30, 8月前 , 6F
手動校正基本上看心情，還沒有被搞到不得不做的情境
03/02 20:30, 6F
噓
03/02 20:31, 8月前 , 7F
有夠廢 ...
03/02 20:31, 7F
→
03/02 20:32, 8月前 , 8F
至少PP用起來也不會這麼慘 頂多快樂一點
03/02 20:32, 8F
→
03/02 20:36, 8月前 , 9F
然後有關牛肉麵，不得不說泡麵廠商真的很厲害
03/02 20:36, 9F
→
03/02 20:37, 8月前 , 10F
前陣子我去鼎泰豐點了一碗牛肉麵，喝下第一口湯時也
03/02 20:37, 10F
→
03/02 20:37, 8月前 , 11F
是突然腦袋裡浮現出滿漢大餐的包裝XD
03/02 20:37, 11F
→
03/02 20:39, 8月前 , 12F
他們真的很擅長模仿
03/02 20:39, 12F
推
03/02 20:43, 8月前 , 13F
感謝分享 看來是不用等他們家出SPD版本了
03/02 20:43, 13F
推
03/02 20:52, 8月前 , 14F
03/02 20:52, 14F
→
03/02 20:52, 8月前 , 15F
踏頻跳成這樣超狂的
03/02 20:52, 15F
推
03/02 20:53, 8月前 , 16F
推實測心得...
03/02 20:53, 16F
推
03/02 20:53, 8月前 , 17F
連踏頻都需要校正不然會亂飄？太扯了吧
03/02 20:53, 17F
推
03/02 20:58, 8月前 , 18F
所以說功率計請選老牌子
03/02 20:58, 18F
推
03/02 21:40, 8月前 , 19F
真心感謝分享
03/02 21:40, 19F
推
03/02 21:49, 8月前 , 20F
差點荷包就守不住 還好忍住今天看到這篇 呵呵
03/02 21:49, 20F
→
03/02 21:54, 8月前 , 21F
請問是搭配哪支碼表？有沒有可能是碼表的問題
03/02 21:54, 21F
→
03/02 21:56, 8月前 , 22F
從圖來看是Garmin的錶
03/02 21:56, 22F
推
03/02 21:58, 8月前 , 23F
acer品質,呵呵
03/02 21:58, 23F
→
03/02 22:32, 8月前 , 24F
碼錶是garmin540。 踏頻和螺絲不應該是碼錶問題吧
03/02 22:32, 24F
推
03/02 23:38, 8月前 , 25F
有雷到
03/02 23:38, 25F
推
03/03 01:27, 8月前 , 26F
夠雷
03/03 01:27, 26F
→
03/03 04:47, 8月前 , 27F
記得沒錯代工廠在大甲...
03/03 04:47, 27F
推
03/03 05:49, 8月前 , 28F
完蛋....今天買了....
03/03 05:49, 28F
推
03/03 07:31, 8月前 , 29F
連踏頻都有問題 太扯
03/03 07:31, 29F
推
03/03 08:21, 8月前 , 30F
這功率計也太雷了吧 拍拍
03/03 08:21, 30F
推
03/03 09:02, 8月前 , 31F
先前邁金功率腿也有掉訊號、踏頻不准、左右功率變
03/03 09:02, 31F
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03/03 09:02, 8月前 , 32F
成0%-100%的問題，但原廠一直找不到問題。後來發現
03/03 09:02, 32F
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03/03 09:02, 8月前 , 33F
是左腿R2032電池接點卡住造成接觸不良，容易因震動
03/03 09:02, 33F
→
03/03 09:02, 8月前 , 34F
而斷電。後來技師調整那個接觸點後後就正常了。這
03/03 09:02, 34F
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03/03 09:02, 8月前 , 35F
個功率踏板好像也是用水銀電池，可以先檢視電池槽
03/03 09:02, 35F
→
03/03 09:02, 8月前 , 36F
設計是否容易發生接觸不良，瞬間斷電的問題。
03/03 09:02, 36F
推
03/03 09:35, 8月前 , 37F
看來訓練台也不用考慮了
03/03 09:35, 37F
→
03/03 09:45, 8月前 , 38F
另外想請問你的體重，半馬跑破二 FTP 160 除非很輕
03/03 09:45, 38F
→
03/03 09:45, 8月前 , 39F
不然感覺好像低估了
03/03 09:45, 39F
推
03/03 10:34, 8月前 , 40F
半馬破2蠻簡單的 我88kg也能破2 XD
03/03 10:34, 40F
推
03/03 10:40, 8月前 , 41F
XPlova ，唉
03/03 10:40, 41F
推
03/03 10:40, 8月前 , 42F
感謝退火
03/03 10:40, 42F
推
03/03 10:59, 8月前 , 43F
半馬破二有練跑不難，我差2分破百
03/03 10:59, 43F
體重最近來到57，BMI及格邊緣。 我也是電子產品的硬體工程師，懷疑過是某一邊的訊號短暫掉訊或失靈， 功率計在雙邊和單邊模式來回切換，導致數值異常。 確實如K大所說有可能是電池接觸不良。 電子產品偶爾失靈也不少見，手錶心率計、踏頻速度器都遇過，但頻率沒這麼誇張。 像是組電腦AMD也需要很常更新驅動韌體，這我都可以接受。 但基於幾點我不會去測試： 1. 已經提供一堆bug，又沒有付我錢，沒理由還幫忙debug。 2. 如果拆開debug沒成功，到時又推給消費者沒裝好，會吵不完。 3. 最後一根稻草是螺絲鬆脫，這不是什麼新的黑科技。 螺絲鎖固力設計問題? 螺牙螺紋品質問題? 組裝沒鎖好? 需要上耐落? 鎖緊就好到底是鎖幾牛頓米? 到底我是消費者還是他家的工程師... ※ 編輯: vacant4297 (180.177.13.78 臺灣), 03/03/2024 14:58:23
推
03/03 15:07, 8月前 , 44F
訓練台用起來沒什麼問題，沒想到踏板功率計這麼雷.
03/03 15:07, 44F
→
03/03 15:07, 8月前 , 45F
..
03/03 15:07, 45F
推
03/04 14:25, 8月前 , 46F
台灣廠商好像特別容易叫消費者debug，Bryton也是
03/04 14:25, 46F
推
03/04 14:52, 8月前 , 47F
所以這組踏板沒有故障的意思嗎?
03/04 14:52, 47F
→
03/04 15:17, 8月前 , 48F
不是沒有故障，是故障無法在測試環境復現
03/04 15:17, 48F
→
03/04 15:18, 8月前 , 49F
盡責一點的公司會開始收集使用者報錯當下的使用條件
03/04 15:18, 49F
→
03/04 15:20, 8月前 , 50F
但這個感覺只是過個電轉幾圈就查無故障謝謝指教而已
03/04 15:20, 50F
推
03/05 08:26, 8月前 , 51F
台灣廠商產品故障通常第一時間是牽拖你的週邊裝置
03/05 08:26, 51F
→
03/05 08:26, 8月前 , 52F
有問題 不然就是使用方式有問題 絕對不是他們產品
03/05 08:26, 52F
→
03/05 08:26, 8月前 , 53F
的問題
03/05 08:26, 53F
推
03/05 08:31, 8月前 , 54F
Garmin從2016年開始出機海後，也變消費者debug回報
03/05 08:31, 54F
推
03/05 16:46, 8月前 , 55F
感謝消火!
03/05 16:46, 55F
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