0519 NS塔塔加心得分享
第一次騎塔塔加,就是參加今年5/19的NS塔塔加挑戰賽
相較於武嶺,版上的塔塔加心得較少,想說拋磚引玉,讓大家也可以多討論塔塔加路段
塔塔加跟武嶺,雖然都有2300m up的爬坡,許多人也都說塔塔加跟武嶺成績差距不大(約正
負10分鐘),但兩個賽段差異不小
武嶺只要找的到適合列車跟到人止關(約16km),之後開啟ITT模式監控功率/心率與體感即可
而塔塔加的平路丘陵長得多(近40km),有無高速列車可跟,將對成績有很大影響
小弟有幸跟著平常練車的車友,開啟高速火車頭模式,從挑戰組尾巴一路超車
由於車友都沒找到適合的列車,我只好一路跟著開間歇拼命跟,管不了功率目標
靠著他一路吸到愛玉橋,跟車友示意:"吸到這邊我差不多要看狀況放掉了",才開始看小抄
配瓦
可能是前面路段衝太快,茶園-停車場,停車場-夫妻樹有到終點的三個路段,功率都比目標
少了10~20W,但時間跟自己預估卻差不多
最終大會時間= 3:19:55,騎到遊客中心約3:21,騎完TSS=245,破330有達到心中小小目標
,開心
騎完之後回顧騎乘過程,同行車友都說騎起來像平路,很多路段遠看像是平路甚至是下坡,
但低頭看碼表卻是4%~6%的坡度,跟武嶺一路爬坡的視野真的差異很大,也對塔塔加的奇妙
路感=騎起來比實際坡度來的平緩感到莫名的有趣
塔塔加騎乘的時間與功率如下表,左邊兩行是參考CT網頁與車友時間/功率的預估值,右邊
兩行是實際騎乘結果
今年崇越武嶺若有達標,再來跟版友分享目標與實際騎程的比較
https://i.imgur.com/L7AF8bx.jpeg
(比賽起點不是在水里工商,終點在遊客中心前,所以跟完賽時間/路段時間略有不同)
最後簡單分享練車課表: 每周一天high Z4(略高於FTP) interval 2~3組+ SST共90min,一
天high Z5(low Z6) interval 5~7組+ SST共90min,一天SST 90min,一天南崁林口桃園各
小山外騎約2h30m(跟車友衝山頭也算練間歇),其餘三天安插Z2 90min做緩和
周訓練七天時間約11h30m,TSS約750上下(一直沒認真測FTP,所以TSS可能略為高估,不過
練車還是能達到應有的效果)
前一陣子熱烈討論的練車與工作-家庭如何兼顧,小弟的練車安排如下:
一周六天90min都是家裡踩台(05:15~06:45,星期日時間較彈性),踩完叫兩小起床+準備早
餐,接著盥洗準備上班
唯一外騎的一天是平日,跟老闆喬好會請假一個小時,所以可以騎到約八點出頭回家,收拾
早餐餐具+盥洗後上班
小弟雖然工作還過得去,家裡也負責八成以上家事,但自覺都還有改善空間… 只能盡量不
讓家庭與工作被練車影響,需要多跟家人與老闆溝通
以上,祝各位車友練車順利,家庭和樂,工作飛黃騰達,人人破PR~
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