[心得] NS塔塔加&建大武嶺盃背靠背

看板bicycle (單車腳踏車)作者oplk (歐普林克)時間6月前 (2024/05/24 00:24)推噓16(16推 0噓 1→)

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兩條都是兩年來沒參賽的路線，上次分別騎了個4：50&5：16 日期沒連續，都是滿血出發今年人權如下： http://i.imgur.com/xcSCtbG.jpg

http://i.imgur.com/WwhJjx3.jpg

背靠背破PR 跟前年比起來，體重從77kg->70kg左右輪組從PR2->去年換成KCONE 然後上個月把前齒盤改CT盤，52-36/11-30->50-34/11-30 改CT盤一是為了增加11T飛輪使用率，二是想要更綿密的齒比最後才是為了爬坡輕鬆一點原本就打算尻完普悠瑪226之後改CT盤 (即便是三鐵還是雙塔之類的時候也的確不常掛在52/11這樣騎) 好險有改不然第二天下半場會不會牽車還真難說肉腳如我一沒訓練台二沒上卡三沒車錶比賽要看即時數據頂多一支945+轉接座裝在把手上(三鐵或平常外騎時就戴手腕上騎喇) 連心跳帶都沒有，只看距離/速度/時間，了不起再多看個標高普悠瑪之後有三個週末在外地跑全馬剩下的週末要嘛下雨沒騎要嘛預報下雨我選擇睡爛沒出門騎結果出大太陽~"~ 搞到母親節那個週末才去騎了一趟樂山雷達站抱佛腳練車量根本就少到不能再少ZZZZZZ 愛玉橋吃第一支羊羹(這兩天補給全吃義美小羊羹XD）此時領先前年五分鐘其餘領先的15分鐘都來自愛玉橋之後上次尻殭屍牆還用不著救命齒，這次因為要連尻兩天大山加上老了兩歲於是就不客氣地打上30T飛輪惹ㄦ過終點拱門竟然差4秒鐘sub430...... 跟去年阿里山全馬一模一樣的劇本彷彿是塔塔加小精靈捨不得我，要我再戰明年去填平這四秒鐘然後滑了兩個鐘頭回水里 http://i.imgur.com/sCsOtY2.jpg

http://i.imgur.com/2GStVzO.jpg

整理一下吃爛一波後開車去埔里高工報到報到完去民宿check in，第一件事就是洗車衣褲&袖套(打算一套騎兩天）這時約莫下午五點晚餐一樣吃爛一波，吃完睡爛畢竟白天剛尻完一座大山，夜間睡眠品質頗高！畢竟我出發前就在撞牆期內所以埔里高工出發後我就向後獨推，吸的差不多都是時速20km的軟爛列車一路放爛騎了48分鐘到人止關此時落後前年3分鐘可能是因為這個時間太過軟爛，我覺得沒出到什麼力入坡後不知不覺進入撿屍模式，一路撿到昆陽撿到我懷疑背靠背的不是我而是其他車友...... 來到最高小7，2：31，落後前年4分鐘該不會sub5又要再等下一次了吧？可憐哪QQ 不過踩到愈高愈陡處就愈能體驗CT盤的作用翠峰以上的坡踩起來愈踩愈帶勁武嶺就是一條踩則進不踩則牽的務實路線這時我的想法很單純就是維持一定程度以上的迴轉數保持律動節奏，昆陽之前千萬別掉到鳶峰看了一下時間，3:52，似乎sub5有點希望？依舊不鬆懈的繼續啊......不得不說34/30跟36/30在翠峰以後的路段踩起來差別很大RRRRRR 龜速重踩的情形跟上次比起來真的少了很多踩到昆陽看了一下時間，4：31 進入天堂路依舊沒掉以輕心地踩著畢竟我這樣的速度騎在路上實際軌跡難免會比路段距離要長，怕錯估距離功虧一簣直到最後進入坡頂才鬆了一口氣 http://i.imgur.com/rezdrqP.jpg

對了，下滑也背靠背 http://i.imgur.com/9DwDzIw.jpg

兩天一共省掉3500$接駁費，把明年兩場報名費都省到手了這樣算起來我也是客家型車友吧 ----- Sent from JPTT on my Sony XQ-BT52. -- 被抬的有兩種一種是轎子一種是棺材穩的也有兩種一種是穩賺一種是穩死洗的也有兩種一種是洗盤一種是洗碗進場也有兩種一種是買點一種是埋點放空也有兩種一種是融券一種是腦袋 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.141.188 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1716481482.A.141.html ※ 編輯: oplk (42.72.141.188 臺灣), 05/24/2024 00:49:13

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isohera

05/24 02:15, 6月前 , 1^F

05/24 02:15, 1^F

推

heibow

05/24 02:25, 6月前 , 2^F

05/24 02:25, 2^F

推

dsp

05/24 03:49, 6月前 , 3^F

05/24 03:49, 3^F