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[心得] SRAM RED AXS E1初步心得

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (發文請附扣繳憑單)時間5月前 (2024/06/20 15:37), 5月前編輯推噓16(16推 0噓 49→)
留言65則, 16人參與, 5月前最新討論串1/1
好的，初步使用心得來了，參考一下。 纏把帶前 https://i.imgur.com/64qvExC.jpg
纏把帶後 https://i.imgur.com/zdAU4YT.jpg
48/35+10/36，165mm，Quarq 先直接講結論：整體表現大幅超越上一代。 我第一套也是目前唯一一套碟煞Di2是RS785， 年代有點久遠，而且後來就不在我身邊，所以 我不當作比較的標準。 我想用我現在手上使用體驗最好的框煞Di2當做 比較基準：9150配直鎖式夾器。 我好幾年前單獨為9150直鎖夾器發過一篇文， 我超愛那個絲綢一般的煞車手感，而且力道很 好控制。說真的RS785是不錯，但手感仍然比不 上。 上一代RED AXS...嗯，其實手感比RS785還差一 些。而新的RED AXS E1呢？讚，很讚，跟9150 直鎖夾器的手感一樣！比上一代RED更輕滑，更 線性，煞感更清晰，總之，讚啦。 變速效率也變好了，至少跟9150差不多。 然後是前變！SRAM終於會做前變了！(放煙火) 說真的我第一次變大盤的時候，就知道原則上 我終於可以信賴這個前變了。欸「原則上」？ 因為我用一般檔位來回不斷測試感覺都很OK之 後，就開始用極端檔位惡操了。果不其然，在 大對最大跟大對最小的狀況下，切到前小盤， 熟悉的Fucking SRAM感覺就回來了。XDD 沒關係，對來說已經是非戰之罪惹。反正本來 就是落地之後在車店附近的test ride。趕快 騎回去調整就好。 技師沒花多少時間就調整完成，再騎出去惡搞 也沒再落鍊了。給過，至少比前一代表現好太 多了。 然後按鈕控制碼表就是爽，不管是AXS或是Di2 我都能用同樣的工作流程了，感謝老天。 大致上是這樣，接下來就等我拿到9270以後再 來大評比吧。謝謝收看。 最後加映一張盜撮照片，台灣迪卡儂總經理的 RCR Pro！第一次看到耶～黃金尺寸就是帥。 https://i.imgur.com/FSXcqZ1.jpg
-- LOOK, I am your father! http://i.imgur.com/bHMzEKJ.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.126.230 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1718869064.A.9FE.html ※ 編輯: LeoWu (111.248.126.230 臺灣), 06/20/2024 15:38:02
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06/20 15:42, 5月前 , 1F
變把竟然可以調這麼近難怪 Neil Stansbury 讚不絕口
06/20 15:42, 1F
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06/20 15:42, 5月前 , 2F
昨天說要八月怎麼今天就變出來了
06/20 15:42, 2F
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06/20 15:50, 5月前 , 3F
E1是真．小手友善，而且煞車拉桿做得較扁平，操作
06/20 15:50, 3F
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06/20 15:50, 5月前 , 4F
起來手感加分。
06/20 15:50, 4F
推
06/20 15:52, 5月前 , 5F
香
06/20 15:52, 5F
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06/20 15:52, 5月前 , 6F
我這部九代TCR是換套件。八月是客製塗裝配9270的十
06/20 15:52, 6F
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06/20 15:52, 5月前 , 7F
代
06/20 15:52, 7F
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06/20 15:52, 5月前 , 8F
看吳大心得有安心一點了 不然這陣子red評價真太ya感
06/20 15:52, 8F
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06/20 15:57, 5月前 , 9F
YouTuber講起來多少還是有點葉味啦，但還不至於到
06/20 15:57, 9F
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06/20 15:57, 5月前 , 10F
畫虎爛的地步。前變還是追不上島野。不過聽說9270
06/20 15:57, 10F
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06/20 15:57, 5月前 , 11F
前變落鏈機率好像明顯高於前代？
06/20 15:57, 11F
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06/20 15:59, 5月前 , 12F
吳大很抱歉 9270比較容易烙練是事實
06/20 15:59, 12F
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06/20 16:00, 5月前 , 13F
法科。XDDD
06/20 16:00, 13F
推
06/20 16:07, 5月前 , 14F
一直誤打誤撞進島野教無法體會XD
06/20 16:07, 14F
推
06/20 16:12, 5月前 , 15F
龍頭角度是-10嗎？
06/20 16:12, 15F
推
06/20 16:24, 5月前 , 16F
12速島野調整窗口真的比較小，我剛牽車也是掉鏈
06/20 16:24, 16F
推
06/20 16:34, 5月前 , 17F
好......帥
06/20 16:34, 17F
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06/20 17:22, 5月前 , 18F
Contact SLR官網說是-11度，但有弧度。
06/20 17:22, 18F
推
06/20 19:27, 5月前 , 19F
RCR真香（X但這台不是pro欸
06/20 19:27, 19F
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06/20 19:51, 5月前 , 20F
最喜歡看貴鬆鬆的開箱文了
06/20 19:51, 20F
推
06/20 19:56, 5月前 , 21F
Fucking Sram
06/20 19:56, 21F
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06/20 20:28, 5月前 , 22F
欸這台不是Pro嗎？XDD 我去罰寫Van Rysel一百遍。
06/20 20:28, 22F
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06/20 20:46, 5月前 , 23F
查了一下 Pro 好像只有車隊塗裝的樣子
06/20 20:46, 23F
推
06/20 20:51, 5月前 , 24F
06/20 20:51, 24F
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06/20 20:52, 5月前 , 25F
RCR 和RCR pro不是只差塗裝喔
06/20 20:52, 25F
推
06/20 20:54, 5月前 , 26F
官方說法是用的碳布等級不一樣堆疊的方式也不一樣
06/20 20:54, 26F
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06/20 20:54, 5月前 , 27F
車架幾何上確實沒差但等級和重量有差
06/20 20:54, 27F
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06/20 21:00, 5月前 , 28F
我的意思是 Pro 只有車隊塗裝代表白的一定不是 Pro
06/20 21:00, 28F
推
06/20 21:17, 5月前 , 29F
對喔
06/20 21:17, 29F
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06/20 21:17, 5月前 , 30F
但pro有一般塗裝 好希望台灣能進pro
06/20 21:17, 30F
推
06/20 21:33, 5月前 , 31F
偷偷問一下您的TCR是彎把和前叉改內藏線嗎
06/20 21:33, 31F
推
06/20 21:34, 5月前 , 32F
台灣有進pro了，上週末台中南屯店看到，299999
06/20 21:34, 32F
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06/20 21:37, 5月前 , 33F
對啊，在高菖改的。
06/20 21:37, 33F
推
06/20 22:28, 5月前 , 34F
新的煞變把聽說reach有多0.5公分，請問你龍頭有選比
06/20 22:28, 34F
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06/20 22:28, 5月前 , 35F
較短的嗎？騎乘感如何？謝謝
06/20 22:28, 35F
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06/20 22:34, 5月前 , 36F
我今天只是初步試騎。明天早上出門去爬一下，騎個
06/20 22:34, 36F
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06/20 22:34, 5月前 , 37F
二三十公里再回來報告。
06/20 22:34, 37F
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06/20 23:07, 5月前 , 38F
不過，新的煞變把可以握的地方很多，不管握哪裡拉起
06/20 23:07, 38F
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06/20 23:07, 5月前 , 39F
煞車桿都是輕鬆愉快。這是E1很厲害的改進之處。
06/20 23:07, 39F
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06/20 23:08, 5月前 , 40F
換句話說，握這裡也行，握那裡也行，很快就可以找到
06/20 23:08, 40F
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06/20 23:08, 5月前 , 41F
一個舒服的姿勢。
06/20 23:08, 41F
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06/20 23:08, 5月前 , 42F
所以那多出來的0.5公分reach，一下子就被身體稀釋了
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06/20 23:08, 5月前 , 43F
我認為不需要動龍頭跟車手把。
06/20 23:08, 43F
推
06/20 23:37, 5月前 , 44F
感謝分享
06/20 23:37, 44F
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06/20 23:44, 5月前 , 45F
坐等明天心得
06/20 23:44, 45F
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06/21 13:24, 5月前 , 46F
結果今天早上小腿嚴重抽筋，眼睛含著淚痛醒...
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06/21 13:24, 5月前 , 47F
正所謂出車未捷腿先死，長使老翁淚滿襟。痛爆。
06/21 13:24, 47F
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06/21 13:25, 5月前 , 48F
後來很不甘願地在家附近繞了好幾圈，極端檔位測試，
06/21 13:25, 48F
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06/21 13:25, 5月前 , 49F
還有煞車，都很正常。
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06/21 13:26, 5月前 , 50F
(上坡的變速測試就等下星期吧)
06/21 13:26, 50F
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06/21 13:28, 5月前 , 51F
前代RED跟這代E1的煞車真的不在同一個水準。
06/21 13:28, 51F
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06/21 13:28, 5月前 , 52F
握把真的放了感情下去做。XD
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06/21 13:29, 5月前 , 53F
坦白說沒有前一代好看，但真是好握。握哪裡都好握。
06/21 13:29, 53F
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06/21 13:29, 5月前 , 54F
煞車拉桿做成扁平的，天才之舉，給個大大的讚。
06/21 13:29, 54F
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06/21 13:35, 5月前 , 55F
我終於配了超過1:1的爬樹齒比，可惜今天還試不到...
06/21 13:35, 55F
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06/21 14:04, 5月前 , 56F
沒想到前一代被嫌成這樣 這一代評價看來還不錯
06/21 14:04, 56F
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06/21 14:11, 5月前 , 57F
前一代其實也沒多差，只是E1進步太大。
06/21 14:11, 57F
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06/21 14:22, 5月前 , 58F
被說得有點心動了
06/21 14:22, 58F
推
06/21 14:34, 5月前 , 59F
可惜沒錢
06/21 14:34, 59F
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06/21 14:43, 5月前 , 60F
什麼都好 就是買不起
06/21 14:43, 60F
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06/21 14:55, 5月前 , 61F
@hopez 那就不要遲疑了。不．要．遲．疑！
06/21 14:55, 61F
推
06/22 06:39, 5月前 , 62F
Leo大不是直接買10代TCR了喔
06/22 06:39, 62F
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06/22 06:39, 5月前 , 63F
不是換新車了
06/22 06:39, 63F
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06/22 10:52, 5月前 , 64F
十代TCR是客制塗裝，配9270。八月中以後才會好。
06/22 10:52, 64F
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06/22 13:09, 5月前 , 65F
「客製」，打錯。
06/22 13:09, 65F
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