[問題] 破胎與補胎問題
不知道有多少車友公路胎破了以後,會補好再用?
以往會這樣做,最多一條內胎補了三次才報廢掉(據說有車友可以補七次or以上)
使用上也很穩定,先前沒有遇過補胎處補不好漏氣的狀況(覺得自己真是愛地球)。
近來,卻一直發生補胎後,幾天到一週內都還好好的,出去騎或上練習台上騎也沒有
問題,但突然就原補胎處漏氣了!!
覺得自己的手藝應該不會退化這麼快,仔細想了一下,不知道是不是以下原因:
1. 這幾次的破胎都是在"合膜線"上,雖然有用砂紙好好打磨過,補好。但再漏氣的
時候,檢視破孔,原來的破孔似乎又變大了??所以合膜線裂開時,這條胎就該報廢
了?
2. 膠水?膠水是不是放久以後就不太牢靠了?因為也會騎無內胎,所以補內胎的機率
少了很多,一罐膠水可以用很久。不知道是不是膠水也會退化?
3. 免膠水補胎片,這個我也喜歡,即使帶內胎出門,也會帶著免膠水補胎片,但也不
知道是不是放比較久,補好後幾天也漏氣。
目前發生的兩次合膜線上小破孔,膠水與補胎片都補不好?想請問車友的經驗,
上述三個可能原因,哪一個問題可能比較大?或是這就是個多因性問題?
謝謝
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也是帶著內胎,破胎回家補,這樣的模式一直到換無內胎輪組前。
CO2瓶真的珍貴,發生過內胎沒裝好,CO2一開就再爆胎的事。
後來就也帶打氣筒出門。因為帶了打氣筒,也就帶免膠水補胎片出門。
還真的成功援助車友回家。
https://www.beto.com.tw/products/ins.php?index_id=32
對了,打氣筒配合培根條處理無內胎破胎,似乎比較恰當
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合模線多,感覺就是容易有問題。
正新或迪卡儂的內胎如何?
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內胎是帶回家補的,補好再裝上去也沒什麼問題。
就是過了幾天又漏了。
不是想省錢,只是想節約一下,減少地球負擔而已。
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以前也是補的好好的,不知道現在為什麼退步了。
騎無內胎輪組的機會多,導致補胎技術退步?
現在會處理的是太座與家人的車的破胎。
不知道是不是這兩次都是剛好破在合模線上,所以補了又漏。
這兩條胎是一定會報廢了,只是在想為什麼會這樣。
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現在覺得,無內胎還是簡單。與open胎相比,
無內胎真的很少破胎了,再來是破胎後用培根條應急也很快,不難
只是家人的車都還是open胎,偶而還是得幫他們處理破胎。
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馬牌就是正新,沒錯吧!!
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搞錯了,正新是瑪吉斯
馬牌是Continental
剛剛才發現這幾年來都搞錯了...
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小洞,補胎液會補好。補胎液補不起來時就是塞培根條。
塞培根條可以撐回家,但多半是要換胎了
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買好的東西,好好愛惜使用,不要亂買東西,就是環保了。
※ 編輯: kung1014tw (175.182.8.200 臺灣), 06/22/2024 06:45:00
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