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[閒聊] Cannondale Supersix Evo4 Hi-Mod開箱

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (vacation)時間3月前 (2024/08/22 09:19), 2月前編輯推噓34(34推 0噓 38→)
留言72則, 29人參與, 3月前最新討論串1/1
8月初家庭旅遊到日本玩，經歷了兩天大跌2800點up的震撼 一邊在炎熱的日本街頭行走，一邊想著:與其錢就這樣不見，不如提領出來換成喜歡的東西 ，還可以過得更開心…然後一邊想著要訂什麼規格，一邊請朋友幫忙詢價 最後決定買Cannondale SuperSix Evo4 Hi-Mod+ momo design一體把+ SRAM Red 46-33/10- 36套件(含功率計)+ Farsport EVO S5 (CS BB)+ Cadex AXP+ Michellin PowerCup TLR 28C + Topeak Feza R10水壺架，並請車店幫忙組車 (車店fitting後才知道舊車TCR的座墊高不夠，造成踩踏時用腳跟出力，腳踝角度略小… 座 墊高拉到805mm後，踩踏會更順暢) https://imgur.com/a/RGSNprf 隔了一個禮拜，東西都到齊後，車店幫忙組裝與最終調整，成品如下： https://imgur.com/a/WA0snwC 車架: Cannondale SuperSix Evo4 Hi-Mod 58cm，我要的顏色剛好新到貨，馬上調來組車 (官網顏色= Gray，但有EF粉色的陪襯，顯得特別突出) https://imgur.com/a/QCorV3W 把手: Cannondale SystemBar R-One一體把，俗稱Momo design一體把，選用400/110的規格 特殊碳纖紋路與車架上管形成完美搭配(不知為何Lab71沒有這種上管鍛造碳纖紋路) https://imgur.com/a/d8xlxgT 變速套件: SRAM Red 2024 46-33(172.5, with PM)/10-36，新RED不管握把/變速/煞車系統 都頗受好評，加上這個萬用齒比，應該什麼坡都爬的上…此外鏈條上了CS drip on wax，希 望可有效延長鏈條與驅動的壽命 https://imgur.com/a/7az4ZML https://imgur.com/a/1LSJAgs https://imgur.com/a/leJZNr8 輪組: Farsport EVO S5+ Galfer 160碟片，搭配Michellin PowerCup TLR: 輪組是2025年 度方遠的最新版輪組，有勾框+不須襯帶，50高加上CS BB，重量僅1190克，搭配上Galfer碟 片，整體來說是輕量化+低滾阻+空力的全能輪阻 https://imgur.com/a/BGzHwOT https://imgur.com/a/3VOujuc 坐墊: Cadex AMP，目前使用Cadex Boost，想說換更新更輕的Cadex AMP，乘坐起來一樣舒 適 https://imgur.com/a/0hJzXdI 水壺架: Topeak Feza R10，純粹為了輕量化的選擇 https://imgur.com/a/zNszrdm 踏板先繼續用Garmin XC200來跟Sram Quarq對功率，整車重量含碼表座水壺架(不含踏板)=6 .82kg，以58cm車架來說應該算不錯了 (話說如果堅持Momo一體把+無內胎，還有地方可以偷輕嗎？Overfast貫通軸？還沒有出的Da rimo座管？) https://imgur.com/a/vipbuTg 騎乘起來，第一次騎一級空力車架+碟煞+最新電變，車架感受跟之前TCR框煞差異沒很大， 主要是座高拉高後踩踏腳拉伸的感覺不太一樣，碟煞下坡的煞車感覺安心許多，還有new sr am red按鈕操控碼表換頁的反應比8050 di2快很多…對比Sram QQ功率跟garmin XC200，差 異大概2趴上下，還可以接受，往後出車可以安心換上更輕的SPD卡踏 以上分享給各位參考~ ---- Sent from BePTT on my GPLUS GNE-N002S -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.13.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1724289545.A.70A.html
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08/22 09:28, 3月前 , 1F
overfast很輕 有人說長期下來會有異音
08/22 09:28, 1F
推
08/22 09:29, 3月前 , 2F
香
08/22 09:29, 2F
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08/22 09:30, 3月前 , 3F
要在偷輕的話就look最頂踏板應該可以一次削200g以上
08/22 09:30, 3F
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08/22 09:38, 3月前 , 4F
to hopez: 是跟XC200=448g的比嗎?目前應該打算先換
08/22 09:38, 4F
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08/22 09:38, 3月前 , 5F
上相對輕量的 PD-ES600 SPD卡踏…
08/22 09:38, 5F
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08/22 09:43, 3月前 , 6F
LOOK keoblade 最高級版本 190g 雖然我還是用DA踏板
08/22 09:43, 6F
推
08/22 09:44, 3月前 , 7F
帥
08/22 09:44, 7F
推
08/22 09:52, 3月前 , 8F
賀，黑金色好帥啊
08/22 09:52, 8F
推
08/22 10:15, 3月前 , 9F
單車的背景
08/22 10:15, 9F
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08/22 10:15, 3月前 , 10F
58大車架還能6.82好扯
08/22 10:15, 10F
推
08/22 10:16, 3月前 , 11F
這配色 比蒙德里安 還刺眼 XDD
08/22 10:16, 11F
推
08/22 10:29, 3月前 , 12F
請問大大Farsports Evo S5輪組是自己淘寶買嗎？
08/22 10:29, 12F
推
08/22 10:30, 3月前 , 13F
恭喜了
08/22 10:30, 13F
推
08/22 10:33, 3月前 , 14F
漂亮的車，羨慕高個子…
08/22 10:33, 14F
推
08/22 10:46, 3月前 , 15F
爬坡比tcr強嘛？
08/22 10:46, 15F
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08/22 11:00, 3月前 , 16F
to gn1289919: 是台灣代理買的
08/22 11:00, 16F
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08/22 11:00, 3月前 , 17F
to dsp: 明天要爬大雪山，再來試看看差異 :)
08/22 11:00, 17F
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08/22 11:01, 3月前 , 18F
to reborn6229: 是崇越沒錯
08/22 11:01, 18F
推
08/22 11:17, 3月前 , 19F
期待您的心得
08/22 11:17, 19F
推
08/22 11:26, 3月前 , 20F
前叉真帥
08/22 11:26, 20F
推
08/22 11:48, 3月前 , 21F
是說這個還不是lab71就這麼輕了
08/22 11:48, 21F
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08/22 11:48, 3月前 , 22F
好可怕
08/22 11:48, 22F
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08/22 11:49, 3月前 , 23F
期待實際騎乘心得
08/22 11:49, 23F
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08/22 11:50, 3月前 , 24F
lab71只輕40g，除非追求最頂級，否則CP值不高
08/22 11:50, 24F
推
08/22 11:57, 3月前 , 25F
同是超六車主推！
08/22 11:57, 25F
推
08/22 12:19, 3月前 , 26F
himod的確最佳選擇，lab71的重量差距對不起價差
08/22 12:19, 26F
推
08/22 12:39, 3月前 , 27F
請問整車這樣多少錢？
08/22 12:39, 27F
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08/22 13:27, 3月前 , 28F
to boombastick: 請來信討論~
08/22 13:27, 28F
推
08/22 14:06, 3月前 , 29F
太帥啦
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推
08/22 14:14, 3月前 , 30F
真香
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推
08/22 15:14, 3月前 , 31F
想請教座高實際拉高了多少mm呢？新車腳踝的感受度
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08/22 15:14, 3月前 , 32F
算明顯嗎
08/22 15:14, 32F
推
08/22 15:20, 3月前 , 33F
輪組沒改應該50萬上下巴
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08/22 15:54, 3月前 , 34F
to illuss: 座高拉高了4公分，騎回舊車才感覺到原
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08/22 15:54, 3月前 , 35F
車的座高的確不夠…
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08/22 15:55, 3月前 , 36F
to littleSH1221:美國車沒這個誇張啦，這數字要組
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08/22 15:55, 3月前 , 37F
義大利車才組的出來
08/22 15:55, 37F
推
08/22 16:20, 3月前 , 38F
新車推
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推
08/22 16:25, 3月前 , 39F
兩個字 羨慕
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推
08/22 17:02, 3月前 , 40F
帥
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推
08/22 17:17, 3月前 , 41F
4公分…那的確會很明顯
08/22 17:17, 41F
推
08/22 18:51, 3月前 , 42F
帥喔
08/22 18:51, 42F
推
08/22 19:57, 3月前 , 43F
好帥！我組黑黃的himod
08/22 19:57, 43F
推
08/22 21:09, 3月前 , 44F
美國車沒有義大利車系貴嗎? 單純好奇~?真的美車一台
08/22 21:09, 44F
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08/22 21:09, 3月前 , 45F
這是樓主第幾台車才會到這麼頂的阿
08/22 21:09, 45F
推
08/22 21:11, 3月前 , 46F
新Madone的訂價也是很鬼，大概看SL8訂高價也能賣得
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08/22 21:11, 3月前 , 47F
很好，想跟進吧。
08/22 21:11, 47F
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08/22 21:39, 3月前 , 48F
to whitehumor: 算第三台公路車，第一台是平價鋼管
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08/22 21:39, 3月前 , 49F
公路車，第二台是9代TCR框煞(但換到只剩車架座管前
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08/22 21:39, 3月前 , 50F
叉是原車的 XD)
08/22 21:39, 50F
推
08/22 22:20, 3月前 , 51F
方遠的輪組真是黑科技，那個剛性跟重量比
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08/22 22:20, 3月前 , 52F
推車架真好看
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08/23 00:01, 3月前 , 53F
.....仔細查一下，原來他們家沒那麼貴歐
08/23 00:01, 53F
推
08/23 00:27, 3月前 , 54F
太香啦！這一體把紋路好漂亮
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08/23 00:29, 3月前 , 55F
車架58…天啊 您真高！
08/23 00:29, 55F
推
08/23 01:03, 3月前 , 56F
同為新超6車主推一個，不過我的是一般版本，原po 今
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08/23 01:03, 3月前 , 57F
年這台Hi-mod配色超美，好羨慕騎到58還有這種落差。
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08/23 01:03, 3月前 , 58F
momo一體把顏值很高，配hi-mod的上管紋路超搭。
08/23 01:03, 58F
推
08/23 08:15, 3月前 , 59F
看起來好巨
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08/23 16:32, 3月前 , 60F
to dsp/reborn6229: 今天騎完大雪山，主要感覺是碟
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08/23 16:32, 3月前 , 61F
煞下坡真的安心(對比前一台框煞車)…此外感覺踩起
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08/23 16:33, 3月前 , 62F
來剛性比TCR好，力道輸出較直接
08/23 16:33, 62F
推
08/23 20:41, 3月前 , 63F
大大請問一下，您的tcr是一級車架嗎？那舒適性跟下
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08/23 20:41, 3月前 , 64F
坡過彎的比較呢？
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08/23 21:44, 3月前 , 65F
to dsp: 前台是9代tcr adv框煞(連pro都不是)，由於
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08/23 21:44, 3月前 , 66F
都是用28C無內胎，舒適性沒明顯差異…下坡過彎是覺
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08/23 21:44, 3月前 , 67F
得新車的信心比較大 (可能跟碟煞也有關)
08/23 21:44, 67F
推
08/23 21:52, 3月前 , 68F
下坡過彎應該是因為新車是長軸距所以比較穩
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08/24 08:26, 3月前 , 69F
沒錯，tcr ML 軸距991mm，超六Evo4 58cm軸距1007mm
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08/24 08:26, 3月前 , 70F
，的確大了不少，感覺有更穩定
08/24 08:26, 70F
推
08/24 13:56, 3月前 , 71F
碟煞下坡就是舒服
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08/24 13:57, 3月前 , 72F
而且你是從TCR框煞換過來那肯定更有感
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※ 編輯: akgbking (37.109.46.38 波蘭), 08/30/2024 00:40:42
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