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Re: [閒聊] 2024台中騎輪節觀察

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (Qoo)時間1月前 (2024/10/21 20:54), 4周前編輯推噓25(25推 0噓 57→)
留言82則, 24人參與, 4周前最新討論串2/2 (看更多)
外行人 去市政府逛了一下 看騎友都蠻快樂的啊 騎完坐下來吃吃喝喝聊聊天 有的在跟妹紙拍照 也有年紀大的騎電輔車參加 看了很多車 有高級車還是用機械變C夾 心裡平衡不少 之前還想 是不是一樣的價錢 降低等級換油煞電變 不過輪子都是碳輪了 其他的不好嗎 自己有的就是最好的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.231.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1729515248.A.4B8.html
推
10/21 21:27, 1月前 , 1F
心理平衡不少...聽來似乎錯誤決定？
10/21 21:27, 1F
推
10/21 21:28, 1月前 , 2F
做自己，不用去看別人騎啥啦
10/21 21:28, 2F
好的
推
10/21 21:41, 1月前 , 3F
大神騎ubike 還是大神
10/21 21:41, 3F
說的也是啦 ※ 編輯: hshshs (27.52.231.104 臺灣), 10/21/2024 22:15:55
推
10/21 22:15, 1月前 , 4F
一台高級車保養得好的話，騎個十幾年不是問題。所以
10/21 22:15, 4F
→
10/21 22:15, 1月前 , 5F
還會看見高級車搭機械變C夾好幾年
10/21 22:15, 5F
→
10/21 22:40, 1月前 , 6F
還有C夾？機械變？ 網路上講得好像C夾煞不住隨時會
10/21 22:40, 6F
→
10/21 22:40, 1月前 , 7F
燒框根本沒辦法騎一樣 然後一堆YT還不時換車全套一
10/21 22:40, 7F
→
10/21 22:40, 1月前 , 8F
級配件
10/21 22:40, 8F
推
10/21 22:55, 1月前 , 9F
常下坡還是碟煞
10/21 22:55, 9F
推
10/21 23:10, 1月前 , 10F
你是不是買車的時候被老闆狂推C夾？
10/21 23:10, 10F
推
10/21 23:41, 1月前 , 11F
有C夾車沒壞不用特別換啊；但要入手新車的也沒啥理
10/21 23:41, 11F
→
10/21 23:41, 1月前 , 12F
由非C夾車不可。
10/21 23:41, 12F
→
10/21 23:54, 1月前 , 13F
有上坡就會下坡啊沒人每次出門都帶保母車的吧...
10/21 23:54, 13F
→
10/22 00:13, 1月前 , 14F
板橋有個ubike仙人，約騎只騎ubike但沒人敢小看他
10/22 00:13, 14F
推
10/22 00:42, 1月前 , 15F
能騎ubike 的超級省錢還放便瀟灑利索的
10/22 00:42, 15F
→
10/22 00:43, 1月前 , 16F
他都用租的？還是牽一台？
10/22 00:43, 16F
→
10/22 00:46, 1月前 , 17F
不過ubike 也一直在升等升級，他應該沒落後時代「
10/22 00:46, 17F
→
10/22 00:46, 1月前 , 18F
巨輪」
10/22 00:46, 18F
→
10/22 01:40, 1月前 , 19F
C夾就繼續騎，升級買新車一律推薦油壓碟煞電變不後
10/22 01:40, 19F
→
10/22 01:40, 1月前 , 20F
悔。碟煞化的好處就是碳纖輪組變便宜，沒有耐高溫
10/22 01:40, 20F
→
10/22 01:40, 1月前 , 21F
科技的需求讓各品牌進入門檻低很多
10/22 01:40, 21F
推
10/22 01:48, 1月前 , 22F
C夾車不死，只是逐漸凋零
10/22 01:48, 22F
推
10/22 05:33, 1月前 , 23F
會說c夾煞不住的，是不是…不太會判斷距離跟路況…
10/22 05:33, 23F
→
10/22 05:33, 1月前 , 24F
，確實制動力被碟剎屌打，所以更吃技術跟經驗判斷
10/22 05:33, 24F
→
10/22 05:33, 1月前 , 25F
，真的很討厭這種有了新技術就把原本的技術看沒有
10/22 05:33, 25F
→
10/22 05:33, 1月前 , 26F
的言論，碟剎還沒量產實用前不也是c夾扛在前面，我
10/22 05:33, 26F
→
10/22 05:33, 1月前 , 27F
就喜歡夾器俐落簡單的設計啊…騎車就騎車，啊騎自
10/22 05:33, 27F
→
10/22 05:33, 1月前 , 28F
己喜歡的習慣的用的順手的，真的沒必要騎出優越感
10/22 05:33, 28F
→
10/22 05:33, 1月前 , 29F
ㄝ…騎在路上車友互相看到還不是都會打個招呼點個
10/22 05:33, 29F
→
10/22 05:33, 1月前 , 30F
頭嗎
10/22 05:33, 30F
沒錯 我現在這台簡單很順 可以自己做一般的維修保養 同樣的預算搞電變一體把什麼的可能會不順吧
推
10/22 07:34, 1月前 , 31F
我本來都騎ubike運動,決心買車的原因是除了車況不穩
10/22 07:34, 31F
→
10/22 07:34, 1月前 , 32F
主要還是衛生問題,菜籃放垃圾 濕了乾乾了又濕黏在上
10/22 07:34, 32F
→
10/22 07:34, 1月前 , 33F
面的衛生紙 打翻過的湯水飲料痕跡 讓有點潔癖的我受
10/22 07:34, 33F
→
10/22 07:34, 1月前 , 34F
不了
10/22 07:34, 34F
→
10/22 07:35, 1月前 , 35F
10分多鐘的通勤用途忍忍就算了 但是長時間騎乘沒法
10/22 07:35, 35F
推
10/22 08:08, 1月前 , 36F
UBike臨時手段、前期嚐鮮可以，長久不行w
10/22 08:08, 36F
推
10/22 08:10, 1月前 , 37F
也是偏好C夾車＋鋁輪，洗煉簡單好保養！
10/22 08:10, 37F
推
10/22 08:11, 1月前 , 38F
買新車建議碟煞，很大理由就是新輪組都吃碟煞了
10/22 08:11, 38F
推
10/22 09:16, 1月前 , 39F
常爬山還是換碟煞吧，下坡時安全很多
10/22 09:16, 39F
※ 編輯: hshshs (27.51.41.203 臺灣), 10/22/2024 11:28:40 ※ 編輯: hshshs (27.51.41.203 臺灣), 10/22/2024 11:31:10 ※ 編輯: hshshs (27.51.41.203 臺灣), 10/22/2024 11:32:29
推
10/22 12:50, 1月前 , 40F
C夾對一般人很好保養 油碟車還要另外添購工具
10/22 12:50, 40F
→
10/22 12:50, 1月前 , 41F
電變vs機械 後者不會遇到沒電這種窘況吧 而且輕
10/22 12:50, 41F
→
10/22 17:05, 1月前 , 42F
如同前幾樓所說，現在買新車還是建議碟煞，畢竟市場
10/22 17:05, 42F
→
10/22 17:05, 1月前 , 43F
趨勢就是這樣，沒必要螳臂擋車。
10/22 17:05, 43F
→
10/22 17:06, 1月前 , 44F
手上已經有C夾車的就好好愛護，還可以騎很久。
10/22 17:06, 44F
推
10/22 17:53, 1月前 , 45F
原PO就是不久前才買車的啦, 所以才需要尋求安慰啊
10/22 17:53, 45F
→
10/22 17:55, 1月前 , 46F
猜測是被老闆話術清庫存
10/22 17:55, 46F
不是哦 只是看新車都是電變什麼的 討論一下 這台車現在ok的 又輕又順 杠杠的
→
10/22 18:43, 1月前 , 47F
我朋友鋼管C夾還不是騎得好好的
10/22 18:43, 47F
→
10/22 18:43, 1月前 , 48F
下坡50、60也是沒問題，事在人為
10/22 18:43, 48F
→
10/22 18:43, 1月前 , 49F
不要想太多
10/22 18:43, 49F
好的 ※ 編輯: hshshs (39.10.25.76 臺灣), 10/22/2024 19:03:42 ※ 編輯: hshshs (39.10.25.76 臺灣), 10/22/2024 19:20:47
→
10/22 21:50, 1月前 , 50F
機械哪天鋼絲斷了連變速都不能 電變沒電可以跟別人
10/22 21:50, 50F
→
10/22 21:50, 1月前 , 51F
借
10/22 21:50, 51F
→
10/22 22:29, 1月前 , 52F
ㄟ在公啥小到底在公啥小？你要這樣講連碟剎的油管
10/22 22:29, 52F
→
10/22 22:29, 1月前 , 53F
也有可能破裂好不好？真的遇到就是天要收你不分什
10/22 22:29, 53F
→
10/22 22:29, 1月前 , 54F
麼煞車，你應該感到幸運，拜託這種屁話不要拿出來
10/22 22:29, 54F
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10/22 22:29, 1月前 , 55F
討論好不好
10/22 22:29, 55F
→
10/23 09:52, 4周前 , 56F
框煞優點就是好保養, 機械變速優點就是便宜
10/23 09:52, 56F
→
10/23 09:53, 4周前 , 57F
其他什麼會斷線漏油沒電都是假議題, 各有各的優缺點
10/23 09:53, 57F
推
10/23 10:11, 4周前 , 58F
不要吃碗內看碗外，口袋比較不會破
10/23 10:11, 58F
→
10/23 10:44, 4周前 , 59F
C夾最大的問題是要換新輪組都沒幾間廠商肯出了XD
10/23 10:44, 59F
推
10/23 10:56, 4周前 , 60F
campy系統十年前就沒啥版好挑，跑零用著也沒念頭了
10/23 10:56, 60F
所以 C夾被嫌是因為碳輪的掘起嗎 碳輪因為輕和新奇嗎 可是油碟系統加下去不是又變重了 ※ 編輯: hshshs (118.231.208.147 臺灣), 10/23/2024 11:39:27
→
10/23 12:15, 4周前 , 61F
C夾被嫌是因為沒市場吧 這兩年幾乎沒有C夾新產品
10/23 12:15, 61F
推
10/23 12:16, 4周前 , 62F
有車就騎，不需在意車款，有練有賺
10/23 12:16, 62F
→
10/23 12:18, 4周前 , 63F
腦袋一直想C夾碟煞C夾碟煞..不累？
10/23 12:18, 63F
推
10/23 12:19, 4周前 , 64F
50樓的見解是真的專業，小弟受教了 四大皆空
10/23 12:19, 64F
推
10/23 12:37, 4周前 , 65F
我覺得C夾勢微主要是制動力考量跟碳輪發展兩個因素
10/23 12:37, 65F
→
10/23 12:37, 4周前 , 66F
。尤其是制動力，公路車登山車都是想辦法越騎越快
10/23 12:37, 66F
→
10/23 12:37, 4周前 , 67F
，電車較重也帶來更大的慣性。當然休閒騎的話哪種
10/23 12:37, 67F
→
10/23 12:37, 4周前 , 68F
形式的制動應該都可以勝任。
10/23 12:37, 68F
→
10/23 12:57, 4周前 , 69F
老生常談了 碟煞解放輪組設計 能用更寬的胎
10/23 12:57, 69F
→
10/23 12:58, 4周前 , 70F
制動力穩定性更好 下坡可以更快更極限
10/23 12:58, 70F
→
10/23 12:59, 4周前 , 71F
只有換來難保養的缺點 車重已經追上了
10/23 12:59, 71F
※ 編輯: hshshs (27.53.163.124 臺灣), 10/23/2024 13:57:00
→
10/23 14:11, 4周前 , 72F
碳輪+碟和鋁輪還是不一樣, 轉動慣量的問題
10/23 14:11, 72F
可是 飆速宅男裡面上坡都把座墊拆掉 鐵馬頑童下坡都只握下把沒有在煞車的 ※ 編輯: hshshs (27.53.186.245 臺灣), 10/23/2024 14:49:12
推
10/23 15:01, 4周前 , 73F
也沒有沒市場吧，單純碟煞技術上來慢慢被打下去
10/23 15:01, 73F
→
10/23 15:02, 4周前 , 74F
至於你說制動力，就是碟煞出來才開始比較的吧
10/23 15:02, 74F
→
10/23 15:03, 4周前 , 75F
管你什麼夾，要用夾也是要先爬上去，先乖乖練車吧
10/23 15:03, 75F
是的 ※ 編輯: hshshs (27.52.231.75 臺灣), 10/23/2024 16:53:41
推
10/24 10:46, 4周前 , 76F
單純就是單車的碟煞系統還很幼稚
10/24 10:46, 76F
→
10/24 10:46, 4周前 , 77F
汽機車的油壓碟煞系統發展50年以上了
10/24 10:46, 77F
→
10/24 10:46, 4周前 , 78F
碟煞成為主流應該是可預見的
10/24 10:46, 78F
→
10/24 10:46, 4周前 , 79F
隨著發展，更輕材質單車碟盤卡鉗就會出現
10/24 10:46, 79F
推
10/24 12:33, 4周前 , 80F
其實換角度就是夠成熟，才會放到單車上
10/24 12:33, 80F
→
10/24 12:39, 4周前 , 81F
登山車早早就碟煞 有的四活塞有的雙活塞 還有曾經出
10/24 12:39, 81F
→
10/24 12:39, 4周前 , 82F
過雙碟的……
10/24 12:39, 82F
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