[問題] 請教內胎選擇及外胎更換問題
最近準備購入內胎和補胎工具,做為騎乘時若遇到爆胎可自行維修
網拍上最常看到的是MAXXIS瑪吉斯的內胎 23/32C
之前因為胎壓就有異常,今天去車店檢查
疑似非常緩慢的漏氣,我是想說直接換掉算了畢竟不貴
剛好也想把外胎 32C 換成 28C,老闆說趁這機會讓我練習換內胎
老闆拿出的是DURO華豐 28/32C 的內胎,趁機問老闆 MAXXIS 內胎
老闆對 23/32C 的內胎有點不以為然,23C和32C外胎寬度有明顯差異
回家後查一下,DURO 有 18/25C、28/32C 的規格
網拍也有 Giant 的內胎,20/25C、28/32C、35/45C(這個跨度和 23/32C 差不多了)
以摩托車的輪胎而言,覺得 MAXXIS 應該比 DURO 較好
是否不必在意 23/32C 放心購買就好,或是買 28/32C 規格比較好
在更換外胎時,我目前使用的外胎是 MAXXIS DETONATOR 32C
有和老闆聊到 GP5000,可能老闆是做學生生意較多吧,比我還在意CP值
想說不然用老闆說的胎試試也可,只見老闆拿出 BlackCat 28C 外胎
不過在更換過程不太順利
輪框在襯帶那個凹槽非常淺,可能只有 1mm 吧,就不是一個 U 型
不知是否新胎蠻硬的關係,不僅要裝上框就很費力了
上框後要再練習拆內胎也很費力,塑膠挖胎棒還被我搞斷,要用金屬挖胎棒
老闆有拿出一個 Shimano 和另一個我不知的框,非常明顯 U 型凹槽
老闆試範用 Shimano 那個框安裝也蠻輕鬆快速的
我想想若實際上路遇到爆胎,這麼難下內胎再裝回,還是先做罷好了
回家後查了輪框資料,MERIDA EXPERT SLII
Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
是可以轉換為安裝無內胎的
或是乾脆改換無內胎外胎就好了
在查詢的過程,也有看到新外胎初次安裝時有可能比較難安裝
但經過一陣子騎乘橡膠彈性疲乏,要拆內胎就不會那麼費力了
所以第一次難裝不用怕,反正老闆負責幫我裝好
我負責騎就對了,騎到爆胎要換時應該不會那麼難拆了?
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當場也有試另一條 28C 的外胎,好像是建大的,一樣難拆裝
老闆是說框凹槽的問題,凹槽很淺外胎裝上後的確很緊
第一根塑膠挖胎棒很難撬開外胎
而我是第一根就插不進了,第二根甚至還用不上
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我現在還是32C外胎,因為上28C的胎太緊,我拆內胎拆不下就換回32C
原本以為會不會是 BlackCat 的輪胎才這樣,換大廠的胎比較不會
所以才想發文問
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因為不懂,查詢後還是不確定,所以才發問
另外我的動機是網拍買內胎,騎乘時遇爆胎可以自己換
剛好胎壓有異常去檢查,老闆讓我練習,不好意思才順便換外胎
外胎其實讓老闆幫我安裝好就好,我出門騎車只打算帶內胎
如果無內胎外胎真遇到嚴重大破,那Open胎應該也是大破的情況
或是您的意思是,我應該也要準備外胎補胎條,Open胎大破也能補
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老闆有提到,我外胎是32C,用專規的 28/32C 比較好
不然人家(DURO)幹嘛要出兩種規格,我外行的也無法確定
只是好奇MAXXIS會出 23/32C 規格,應該是有他的道理
外胎裝上,內胎塞入後,看老闆整胎的過程是很順
但再練習拆內胎時,外胎緊貼輪框超難撬開
除非不在乎用金屬挖胎棒硬撬
然後老闆比客人還在乎CP值
我說如果大廠的外胎可以有更好的騎乘性,耐久性,防刺穿性
花多一點錢其實沒關係的
老闆有說GP5000一條可抵他三條,而現在的外胎都有防刺穿的
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使用中的32C外胎的確較軟好拆裝
我原本在想會不會是外胎本身的問題,BlackCat感覺的超冷門胎?
老闆的說法是,框的凹槽這麼淺的問題
他拿出的兩個框,凹槽是比較深的U型
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其實我外胎部份是讓老闆幫我裝好就好
實際出門只打算換內胎而已,如果外胎真的大破,好像只能哭哭了
還是也要練習換外胎才對,但出門沒打算帶外胎
又或是也該學習如何用補胎條補外胎之類的才對
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https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=4336799
塞鈔票法之前查資料學換胎有看到
但我想視破損程度,使用補胎條或補胎貼片
當然補胎貼片外補無效,才會用到塞鈔票法暫時撐到回家或到車行吧
其實學換外胎倒是還好,只是不會帶外胎出門騎乘,要換也是回家後才換
至於換內胎,Youtube有很多影片可以看,只是老闆有另外給我一些建議
例如從車架下輪胎時,老闆建議我先把飛輪退至最小齒
從32C舊胎洩氣插挖胎棒過程雖還不順手,但還不能說難拆
但28C新胎,老闆幫我裝上,再練習拆一次內胎,有夠緊有夠難拆
我才會想,是外胎品牌的問題嗎?
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我以為單純換內胎,是外胎還是掛在框上,移除破內胎
然後上新內胎,檢查襯帶內胎是否有塞好
先打一點氣,再次確認內胎是否有塞好,再打到合適的胎壓
過程是不用把外胎整個從框上卸下的
您指的是,也要檢查外胎是否有異物,避免再次刺破內胎?
不知外胎掛在框上,是否就能做檢查?
或是您是指塞回內胎後,半掛的外胎還是得塞回胎框這個動作
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主要還是因為老闆選的胎,上框後要再拆內胎真的很不好處理
不過突然想到,網拍常見的外胎都是有包裝可折的
老闆那條胎是從牆上整條取下,胎本身蠻硬的我想也不可折吧
所以改天換其它評價不錯外胎,再練習拆內胎試試
若不像這次連挖胎棒都搞斷還沒拆出內胎,那自然維持Open胎即可
不過不管是youtube 或部份網路文章,會提到無內胎是個趨勢
優點自然是主要介紹的,缺點的話難免提到的力道會較小
對於沒用過像新手如我,可能就會覺得,無內胎好像挺不錯的
畢竟沒實際遇到,不知道它的缺點實際遇到時的痛點
另外老闆提到的,輪框塞內胎的凹槽,深淺是否會影響拆內胎的難易
有提到可以換個正常凹槽的框,雖然我會先換其它外胎試試
而且比起換框,我應該會比較想換車吧
長途舒適型騎起來雖舒服,但自己比較想稍微激進點的車吧XD
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運氣不算好的那種,所以別轉無內胎的意思嗎XD
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入坑才四個月,去年十二月受傷還休了三星期
還沒有爆內胎或破外胎的經驗,換胎技巧有備無患嘛反正遲會遇到的
不過若不是看過可利呼的影片,應該看不懂啥是培根
就像前面大大提到的鈔票補胎法,若不是看過討論文還真無法想像那是啥
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這個缺點的確很受用,我這種租房仔別說沒工具連空間都缺
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需求應該是不會爆胎的內胎和不會被刺穿割破的外胎XD
其實要不是老闆說是我框有問題,我也不會去查原廠框的型號想說有討論文嗎
也才知道原來我框有支援無內胎,不然根本不會想到可嘗試無內胎吧
我蠻喜歡可利呼的頻道,對於無內胎他提到的優點有看到
https://www.youtube.com/watch?v=s-kBXOSAM8Q
畢竟自己看到的教學文討論文,youtube影片不夠多
多是提無內胎的優點多,缺點不外乎貴或重而已吧
所以各位先進提點的無內胎系統的缺點,真的很受用,非常感謝
若我找到不難拆內胎的外胎,現階段會維持使用開口胎
不過只要保持騎車的喜好,總有一天還是會接觸無內胎吧
※ 編輯: jtorngl (36.229.61.64 臺灣), 02/27/2025 23:46:36
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