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[問題] 已解決 tacx neo 飛輪 墊片 吵 異音

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (完全的騙徒)時間8年前 (2018/04/13 08:33), 8年前編輯推噓13(13推 0噓 21→)
留言34則, 14人參與, 8年前最新討論串1/1
問題已解決，提供網友及昇陽的方式給之後要調整的人 方法1. 調整"棘輪座"的位置，加減墊片(內縮或外伸) 請注意: 是調整"棘輪座"，不是在棘輪座放飛輪墊片，這個是10速11速用的.. 如何調整: 準備一支5mm的六角板手，將六角板手從右側棘輪座的這一邊，然後將工具從快拆孔洞 插入，快拆孔洞本身的形狀是六角的。然後插入板手後以逆時鐘的方向轉動，就可以將 棘輪座的固定蓋轉動取下。接下來將棘輪座抽出，再者你應該會看到一個襯筒這個也要 抽出，接下來就可以將2805.11跟2805.12先放套上軸，再者依序就是襯筒-棘輪座-棘輪 座鎖蓋。鎖緊黑色軸的鎖蓋。 (T2805.11（1MM）+2805.12（0.5MM）墊片) 方法2. 網友說的，微調後變 ============================================= 新買的neo發現後變會有些吵噪音 (飛輪是店家購買時安裝的，當然也沒特別注意有什麼問題) 這兩天測試後，發現會有卡卡卡的聲音，不太像很安靜呀!!! 而且用大盤時，鏈條聲也是整個很大... 這個聲音應該是後變卡到鏈條 因為我試著把後變往內壓後，就沒這個聲音了… 至少只剩下順暢的鏈條聲 請問要裝墊片在飛輪最裡面嗎? 因為我看原廠送我的墊片都還在.... 系統: R9100 with 105 11-28T飛輪 (輪組是R9100 11-30T飛輪) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.45.37 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1523579614.A.B19.html
推
04/13 08:56, 8年前 , 1F
所以飛輪檔位都有聲音嗎
04/13 08:56, 1F
推
04/13 09:28, 8年前 , 2F
後變要調
04/13 09:28, 2F
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04/13 10:01, 8年前 , 3F
有調整後變嗎
04/13 10:01, 3F
好幾個檔位都有聲音，上大盤時會更吵.... 為什麼後變還需要調整呢? 我以為neo應該是跟輪組一樣，掛上去不就好了嗎? 如果上neo要調,換回來輪組又要調... 這樣的行為不是很怪?? ※ 編輯: AWOIUSAGI (125.227.45.37), 04/13/2018 10:34:52
推
04/13 11:03, 8年前 , 4F
你是用長腿嗎？長腿可能要加墊片，我輪組32t用勾爪
04/13 11:03, 4F
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04/13 11:03, 8年前 , 5F
延伸座，neo用28t加墊片。
04/13 11:03, 5F
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04/13 11:05, 8年前 , 6F
如果你騎訓練台很要求換檔順暢的確是要調後變啊
04/13 11:05, 6F
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04/13 11:06, 8年前 , 7F
不然就騎自動調整阻力模式一擋到底省麻煩
04/13 11:06, 7F
9100 配 11-30t飛輪 (短腿) 我也沒有要求到一定要非常非常順暢 只是連變個28t都要把前變按到底一段時間 (跟我以前在用105一樣) 這樣就算了...聲音還很大... =.=||| 這樣應該是整個飛輪的安裝有問題吧? 還是我想的太單純了? 理論上輪組換個飛輪11-30t ->11-28t應該也不致於有雜音或是變速困難的問題吧? 這個..用在neo身上，應該也適用吧?? ※ 編輯: AWOIUSAGI (125.227.45.37), 04/13/2018 11:21:19
推
04/13 11:26, 8年前 , 8F
這個跟齒比沒關係，飛輪裝在每個輪子上的位置本來就
04/13 11:26, 8F
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04/13 11:26, 8年前 , 9F
不同，他只負責在規定的範圍內
04/13 11:26, 9F
原來如此 了解了 感謝 所以都還是要調整後變就對了 只是這樣..就失去只要一台單車就能方便在家騎訓練台、外出換輪組就好了.. 那我還不如繼續用我的油壓訓練台...天呀.. ※ 編輯: AWOIUSAGI (125.227.45.37), 04/13/2018 11:35:23
推
04/13 11:41, 8年前 , 10F
要看相對位置啦 有些運氣好位子差不多就不用調整
04/13 11:41, 10F
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04/13 11:43, 8年前 , 11F
所以這樣加墊片也可能算是訓練台的微調嗎? 哈哈
04/13 11:43, 11F
推
04/13 11:48, 8年前 , 12F
直趨式的通病，飛輪位置會有點誤差，上台跟輪組
04/13 11:48, 12F
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04/13 11:49, 8年前 , 13F
都要各別調整。
04/13 11:49, 13F
我要是八百年前看到這句話... 我就會考慮繼續使用油阻訓練台了.. 難怪我問官網時，他說 "T2805.11（1MM）+2805.12（0.5MM）的墊片 安裝於棘輪座的最內側，將其棘輪座做外移的設置。" 看來這似乎也是一種解決方案，在不調整後變的情況下... ※ 編輯: AWOIUSAGI (125.227.45.37), 04/13/2018 11:58:47
推
04/13 14:00, 8年前 , 14F
請問這樣還推薦買neo 或flux嗎？很怕買了調來調去
04/13 14:00, 14F
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04/13 14:00, 8年前 , 15F
很麻煩
04/13 14:00, 15F
只買了兩天 還不能評斷什麼... 畢竟是還有墊片做調整的空間...如果墊片偏移量夠順..應該就沒問題了.. 只是這給我的經驗就是...如果只有一台車 最好牽到店裡直接上訓練台試 看會不會有問題或是能不能在不調整後變的情況下 符合自己的需求 不然花了這麼多錢 要的跟得到的不一樣... Q__Q ※ 編輯: AWOIUSAGI (125.227.45.37), 04/13/2018 14:12:26
推
04/13 14:23, 8年前 , 16F
上次在車店看到一位女車友，扛著F10去試訓練台，真
04/13 14:23, 16F
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04/13 14:23, 8年前 , 17F
的好輕巧啊！好羨慕啊！
04/13 14:23, 17F
推
04/13 14:30, 8年前 , 18F
上墊片試試。我自己是沒上墊片然後28T，後變會磨到
04/13 14:30, 18F
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04/13 14:31, 8年前 , 19F
鐵盤，但加了太多墊片又飛輪又裝不上去。最後只好
04/13 14:31, 19F
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04/13 14:31, 8年前 , 20F
放棄墊片。還好訓練台用不太到28T
04/13 14:31, 20F
推
04/13 14:32, 8年前 , 21F
就個人使用TACX NEO及各種不同大盤飛輪經驗，基本上
04/13 14:32, 21F
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04/13 14:32, 8年前 , 22F
不同系列的都要調，像是您用 DA9100 大盤配 105 飛
04/13 14:32, 22F
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04/13 14:34, 8年前 , 23F
輪，這兩個系列的 offset 和產品公差是不同的，要
04/13 14:34, 23F
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04/13 14:34, 8年前 , 24F
嘛就是乖乖的調後變 offset 不然就是把飛輪換同系列
04/13 14:34, 24F
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04/13 14:36, 8年前 , 25F
DA9100 的。（個人用 6870 後變配 R8000 飛輪就要
04/13 14:36, 25F
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04/13 14:36, 8年前 , 26F
微調 offset，但 6870 上 105 就不用，請參考）。
04/13 14:36, 26F
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04/13 14:37, 8年前 , 27F
對不起更正第二行是「DA9100 後變配 105 飛輪」
04/13 14:37, 27F
推
04/13 15:01, 8年前 , 28F
你說的是正確的 最好是訓練台跟車一起到店家將飛輪
04/13 15:01, 28F
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04/13 15:01, 8年前 , 29F
的相對位置盡量相近
04/13 15:01, 29F
推
04/14 00:24, 8年前 , 30F
我的Neo用5800飛輪，一套9150，一套9000，三套9070
04/14 00:24, 30F
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04/14 00:24, 8年前 , 31F
其中一套9070配的是9100大盤。架上Neo騎，都沒有
04/14 00:24, 31F
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04/14 00:24, 8年前 , 32F
額外的雜音...
04/14 00:24, 32F
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04/14 22:07, 8年前 , 33F
墊片要墊飛輪蓋要用他專屬的
04/14 22:07, 33F
※ 編輯: AWOIUSAGI (220.136.4.4), 04/15/2018 12:11:29
推
08/29 06:38, 8年前 , 34F
上電變
08/29 06:38, 34F
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