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討論串[問題] 反向式後變停車時變檔問題..
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[問題] 反向式後變停車時變檔問題..
推噓8(8推 0噓 2→)留言10則，0人參與, 最新作者bikeboy106 (bikeboy)時間18年前 (2007/03/11 20:28), 編輯資訊
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昨天跟車友聊天. 突然被問到 停車時反向後變歸位的問題. 一般來說正向式後變應該不騎時會把檔位變到最小的飛輪上. 不要讓變速線一直拉著後變彈簧. 升級反向式後變後也一直是做跟正向式後變一樣的動作 沒有想到這個問題. 用以前停車變檔歸位的習慣來處理. 所以想請問大家 反向式後變是否在停車時要要跟正向後
#2
Re: [問題] 反向式後變停車時變檔問題..
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者jif1211 (瘋查某有做不敢認 唉~)時間18年前 (2007/03/11 22:34), 編輯資訊
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我也是用反向式後變的. 我當初牽車的時候 有問了一下店員. 他說其實沒有差多少. 不會因為一直變在最小飛論上 彈簧就鬆的比較快. 不過因為我家在山腰上. 每次回家跟出門都要先爬一小段7~12度的坡 (回家都快累死了 還硬要是爬個坡 =.=). 所以回家時也幾乎都變在最大的飛輪上. --. ※ 發信站
#3
Re: [問題] 反向式後變停車時變檔問題..
推噓1(1推 0噓 0→)留言1則，0人參與, 最新作者k12 (k3)時間18年前 (2007/03/11 23:34), 編輯資訊
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一般正向式後變裡有三顆彈簧。後變腿"轉軸"(p-轉軸)裡的那個彈簧. ，與平行連桿裡的那個彈簧，在變到最小飛輪時都會縮到最短，所以歸位. 歸在最小檔很合理。. 反向式後變的這兩顆彈簧則剛好一拉長時，一縮短，所以介意這個問. 題的人(實際上我沒見過真正後變彈簧張力鬆動的情形)，沒辦法得到完全. 一致的
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