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討論串[問題] 一級碟煞爬坡車
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前情題要:. 去年九月我就來版上發問要買一級爬坡車，大家也推薦了不少，我中意的是. BMC Teammachine SLR01 DISC，但沒貨。然後我的心又飄到 Argon，因為真. 的蠻漂亮的…. 正當游疑不定，不知道該不該下訂時... 我就 OT 了.... 人生變成了黑白，還買什麼新車呢？整
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--. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.146.59. ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1504615623.A.01A.html. 最大的剎車力量，就是鎖死輪子前的力道。. 煞車的時候，你能感受到煞車皮和輪圈摩擦的力
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個人很喜歡elguapo板友這樣的測試文，. 但實務上，我們常常會得到對方感受和自己不同的資訊。. 這時候，詳細的說明自己測試的環境，自己的條件，比較容易做討論。. ※ 引述《elguapo (HPHT Synthesized)》之銘言：換輕量化輪組，理論上省力，確實可以踩比較重。但比較重的齒比，能
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我想問:何為一級車?. 18支 Pro team 都沒採用的車算一級嗎?. 連三大環賽 外卡車隊也沒用的算一級嗎?. 設計連UCI都不認證算一級嗎?. 選碟煞大多為了下坡安全,及全天候使用. 但選手上了武嶺就坐車下來,誰還跟你下坡(又不是破風XD). 你要碟煞又要電變 變速套件就只能向三司達買 殺肉
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我的 Canyon Ultimate CF SLX 是 2016 的 8.0Di2 廠配 Ksyrium Pro Exalith SL. 輪組，這組後輪跟 R-SYS 一樣，只差在前輪的輻條。. 或許體重因素，我個人認為廠配的那組輪調性偏軟，吃掉一些力；後來回頭用舊的. Vision Metron
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