我提供目前自己騎到現在近半年的心得讓原po參考一下。 GSR 的原廠配胎是前後 100/90 10 的M6029，在原廠的騎乘方面，就輪胎來講，因為胎面比較尖，所以在轉彎的時候會比較靈活。我騎過車友換過後輪B02 ，因為胎面比較扁平，騎乘起來反而會非常不習慣那種平穩的感覺。不飆車也不改車，純粹一般代步的話，原廠的操控性很靈活。在照明方面，夜晚的近燈，大概可以延伸到五公尺的距離而角度也很廣，遠燈的狀況也都非常漂亮，因為時常在跑高鐵旁邊的快速道路，整個晚上就是黑壓壓沒路燈，目測遠燈大概可以有30公尺。車廂大，這是板上多人推荐的一點，不曉得原po對車廂的要求度到底高不高，雖然市面上目前的主流車種也有很大的置物空間，但是觀察過後，發現GSR 的車廂空間整體而言底部比較平，如果有全罩式的安全帽，輕輕鬆鬆可以放下一頂，還可以再放一些個人隨車物品或是一頂瓜皮，這就要看全罩帽的帽體的程度了。基本上，很多車友目前對車廂應該都沒有太大的異議就是了。接下來，要講的是個人覺得一些比較值得注意的小問題。第一個就是前置物掛勾的問題，因為是塑膠製的，所以能夠負擔的重量非常有限，如果使用完忘記收回，我就發生過一次被膝蓋給頂斷的情形。所以如果常常有使用到前置物掛勾的，可能得考慮換金屬製的負重上會好一點。第二個，應該是所有內調式後照鏡的通病，目前GSR 的後照鏡是採用內調式的，但是內調式的缺點就是會因為車身震動導致模糊，在右後照鏡特別明顯。在原廠訓車期間我個人用原廠機油時，不管是在怠速還是其他速域下都是如此，等到換成3K油之後，抑震才比較有改善。內調式後照鏡的缺點，應該就是會糊掉。第三個，是有些車主會認為原廠的避震很死硬，如果常跑山路的，原廠的避震其實很夠用。但是如果在市區通勤又碰到拉力賽路面，那你的屁股真的會叫苦連天。Orz 原廠的避震是三段可調，原廠出廠放到最軟了，可是還是很死硬，我自己在高雄市，中正路段跟博愛路那邊就騎到想哭了。　其他優缺點，打到這邊才想起置底文這種東西。Orz 就當我騙騙批幣吧.... 不過話說回來，要爬山的話，還是選150吧...至少馬力也多一些些....。板上有多少人是因為推而推，這我不知道，但是a 板友也不能因為這樣就一竿子打翻一船人，這樣意思是把買GSR 的車主也都當成阿呆嗎？如果你真的很在意，既然我也出來講實際的心得，麻煩一下，板上有R1Z 125跟150的車友你也來寫一下你的心得吧....。忘了補充....因為台鈴的機車相較之下市佔率並沒有其他品牌來的高，加上GSR 又是新的車種，失竊率相對也就比較低..... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.129.132.106 ※ 編輯: eleanoe3 來自: 220.129.132.106 (08/15 19:17)

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HeavyBlue

08/15 19:22, , 1^F

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chris94

08/15 19:37, , 2^F

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frank543

08/15 19:44, , 3^F

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