Re: [問題] 原廠愛將想改前16齒

看板biker (機車摩托車)作者snowcoat (excess)時間18年前 (2008/04/24 23:38)推噓5(5推 0噓 6→)

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※ 引述《bismarcklin (bismarcklin)》之銘言： : 爬文後發現只有一篇愛將改齒盤的M文，不過好像沒有我要的答案! : 因為大家都知道愛將原廠起步有點慢，所以想改前16齒；所以我想 : 請問有改過的人能不能分享一下經驗: : 愛將改前16齒所喪失的扭力會不會很嚴重，如果改了前16齒會讓愛 : 將上武嶺沒力的話(因為愛將車身也頗重的)，那我可能要考慮考慮 : 再說，雖然那種地方不可能常去，不過是不想為了起步喪失太多扭 : 力，避免受到地形限制太多. : 另外就是，我目前是快一年車，平常都順順騎，目前里程剛破一萬， : 之前去車行調整鏈條時有問了一下關於愛將原廠鏈條的價格，老闆沒 : 說鏈條價，只說最好連大小齒(前後齒吧)，一起換，大約1300左右. : (我知道這價格合理)不過想問如果單換鏈條是不是大約600呢? : 想問大家有騎檔車的人的看法，不一定要是騎愛將的，有需要每次換 : 鏈條都換大小齒嗎? : 我知道換掉是安全的做法，但是如果齒盤的消耗不那麼兇，那也就沒 : 必要浪費資源才是. : 麻煩各位車友幫我解答一下，謝謝囉! 推文很累... 直接回你比較快上個禮拜還是上上禮拜才把齒盤換掉可以提供一點意見我的車種一樣是愛將制服改而已，所以跟你差不多可是年紀老很多就是了 XDD 後齒盤基本上原廠就好前齒則是看你的需求而定我覺得市區騎乘16比較舒服，五檔就當巡迴檔以我的車況來說，大概5千轉就差不多60km/hr 這是一個很適合悠閒騎的檔位 15齒是原廠配適扭力輸出的確比16來的大至少上坡的時候，4檔比16t的四檔來的有力的多好歹這是商用車嘛 XD 但我不太喜歡這種輸出感覺... 因為在平地的時候一下就得2檔換3檔，五檔的扭力的確比16t大但是相對的...就少了悠閒的檔位 (嘆) 轉速大概是5500轉/60kmhr 17t...如果沒有改車基本上5檔就真的沒扭力了但會有換檔時機後移的感覺，如果在市區悠閒騎還不賴轉速往下掉，同樣的騎乘方式應該會省油些-->用應該是因為我沒算油耗... 前陣子因為齒輪磨耗的頗嚴重我把前後齒跟鏈條一起換在正發也是換1300 發哥那裡當然沒改裝的 XD 換回來以後...我常常誤以為還有一檔可以踩...結果就進了空檔 = = 我想過陣子我還是會把他換回16，然後15留著當備料反正檔車拆齒輪給人家換的工資也很便宜自己來其實也挺簡單... 總結一下； 15t--適合爬坡很多的路段你家如果住山區這個不錯 16t--個人認為最適合一般騎乘尾速延伸性也不錯(原廠未改的情況) 17t--感覺上會比較省油可是扭力掉很多，除非你改車至於要不要一次換，就看個人了當你覺得異音很大的時候再換就好鏈條通常可以剪個一次，我的習慣是鏈條要換的時候一併換掉大概這樣吧... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.126.3.138