Re: [閒聊] 關於安全帽安規

看板biker (機車 摩托車)作者 (接受當下順勢而為)時間17年前 (2009/04/06 22:25), 編輯推噓5(506)
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來騙騙p幣好了 單用文字敘述要徹底了解各安規似乎有點抽象 以下網頁都是有圖例再佐以文字敘述,蠻值得看的 各種頭盔規格其他測試﹕http://www.hunghingco.com/jis_snell_1.htm http://www.hunghingco.com/jis_snell_2.htm 各頭盔規格撞擊高度比較﹕http://www.hunghingco.com/Arai_Standard1.htm http://www.hunghingco.com/Arai_Standard2.htm 安全帽選購﹕http://www.hunghingco.com/purchase_a_helmet.htm http://www.hunghingco.com/Head_Shape.htm 最後有關Arai,畢竟該公司有代理此牌 但肯花心思將這些東西弄在網站上就值得肯定,再行銷產品的同時也利用機會再教育 反觀國內廠商或者國內代理進口帽的公司等,似乎沒有那麼用心了 http://www.hunghingco.com/about_arai.htm http://www.hunghingco.com/Product_TECH1.htm http://www.hunghingco.com/Product_TECH2.htm http://www.hunghingco.com/Product_TECH3.htm http://www.hunghingco.com/Product_TECH4.htm http://www.hunghingco.com/Product_TECH5.htm http://www.hunghingco.com/Product_TECH6.htm http://www.hunghingco.com/Product_TECH7.htm 感謝大家耐心看完整篇 可以的話也把網頁收到我的最愛去 哪天要說服女友/閃光/限速器/女王(以上我都沒有 = =') 買新帽或者升級全罩帽/進口帽的時候就不用講那麼多啦 連結給一給就可以了,免得自己講的不清楚她也聽不懂就開始吵架 喇賽完畢,不知道可以騙到多少P幣來賭GP ※ 引述《Haiker (單純偏執狂)》之銘言: : 第一句話先說在前頭 : DOT跟Snell真的不是什麼絕對的標準 : DOT只是美國運輸部的簡寫,規範的東西也是有很多種 : JIS亦然,日本工業標準 : 何況DOT是屬於可以自行在廠內測試合格後就可標上的 : (印象中是會派人來隨機抽查) : 其實Snell這個標準本身就還滿多爭議的 : 全面徹底的去要求帽殼的強度,其實也不一定就完全是件好事 : 能夠讓頭部承受最少的震盪才是安全帽設計的本意 : 不過Snell會這樣要求自然有他的一番論調,這裡就不再贅述 : 世界上還有不少國家有自己對安全帽的規範標準 : 歐洲就ECE,日本就JIS,澳洲也有AS,加拿大有CSA : 其實這東西算不完的 : 原則上只要是實際上真的符合該規範 : (上述的標準其實不會差太多,只是規範中的某些測試標準數值不太一樣) : 但送驗要成本,如果今天沒在當地上市,其實也不見得就一定要送驗 : Arai這公司是例外啦,畢竟帽殼材質跟強度是Arai最自豪的地方 : 所以他一直follow Snell在走還滿容易理解的 : 不過就如我前面所言,安全帽還要考慮吸震後的數值 : 所以吸震性也是一個需要考慮的地方,而這點是ECE比較看重的 : 我覺得一般帽子平常這樣戴,有個Snell或ECE或JIS其中一個就OK了 : 沒有什麼誰比較好誰比較壞的標準 : 選帽子應該是有個有公信力的標準規範通過+合頭+舒適 =>預算可接受 : 那我覺得應該就沒什麼可以再要求的了~ : 至於CNS本身這標準其實有一定的水準 : 只是標籤被台灣人自己的性格給玩爛了,導致毫無公信力~ : : 剛剛看了neo718 : : 想說應該不少人只認得DOT跟SNELL : : 其實這兩個規範是美國人定的 : : 最近這麼紅的原因,不在本篇討論 : : DOT是美國交通部所訂定的規範 : : 是對於要在美國販售安全帽的基本要求 : : 而SNELL則是民間機構 : : 為了紀念SNELL選手,讓世人重視安全帽 : : 此規範是5年更動一次,目前看來是越來越嚴格 : : 為了符合該規格的帽子,通常會比較大、厚而較重 : : (所以很多廠商會在材質上下功夫) : : 而neo718說到SOL那頂測試SNELL2010的那頂 : : 其實是58S (在小老婆曝光的那頂) : : 另外像JIS則是日本用的規格,ECE則是歐洲的 : : 還有一個很多人不理的CNS,則是臺灣的 : : 其實有老老實實符合CNS的話 : : 就已經滿安全的,只可惜公信力不足 : : (怕有些廠商自行貼上,或其他CNS規範) : : 補一下CNS的總號 : : 機車:2396 : : 工地:1336 : : 自行車:13371 : : 而為什麼有些帽子,沒送測SNELL : : 因為沒有要外銷美國,送SNELL測的話 : : 每個帽體的大小都要驗一次,這些都是錢 XD : : 像有些主銷歐洲的帽子,上面就只有ECE了 : : 只是是確確實實符合該國的安規 : : 不管CNS、DOT、SNELL、ECE還是JIS,就是好帽 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.162.91.2

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板主動作好快 = ="
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04/06 22:37, , 2F
謝謝你提供的資料.不過看完網頁的感覺,好像在幫Arai打廣告
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請問文章提到的該公司代理,是指原PO所在的公司嗎?
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私心比較希望也能有一篇類似的文章來介紹Shoei.
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因為是Arai代理商的網頁, 一定是幫Arai說好話的啊orz
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原來這個網頁還活著,上次看到大概是CKX當紅的年代
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原來如此.希望國內的Shoei代理商,也能寫出這樣豐富的內容.
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也不算幫A牌打廣告 也只有A牌自己有宣稱超越snell安規
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超越snell安規?XD.真有自信.話說Arai跟Shoei應該是日本最大
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的安全帽廠商吧? 那這兩家公司,誰的規模較大?或是誰較早創?
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04/06 22:53, , 11F
這是Arai勸敗文嗎XD
04/06 22:53, 11F
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