Re: [問題] RS-21 2002年車.150.噴射版

看板biker (機車 摩托車)作者 (蝦球)時間17年前 (2009/04/07 21:59), 編輯推噓13(13015)
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: 推 neo718:那請問RS-21這是全名嗎?還是簡稱代號? 哪一廠牌車呀? 04/07 17:58 : 推 zavierr:SYM的~ 04/07 18:09 : 推 skytide:很少見. 經典http://tinyurl.com/ce6wbu 04/07 18:16 : → neo718:喔喔.謝謝.不過原來三期車友這麼威呀.那一二期排放不就更威 04/07 18:17 原來板友知道這台車的數量越來越少了(感嘆自己年紀大了!?不!我是新手阿阿!) 三陽的RS-21,嚴格來說是上個世紀的產物 很久之前就看過網路上(沒錯,那個年代已經有普及的網路了) 有三陽工程師在網站上介紹三陽和浩瀚公司(設計公司名稱,忘了拼字是否正確) 一起推出概念車 當時的概念車不是使用一般的套管前叉,而是類似GTS1000或TESI那種的前多連桿避震 是一台很有骨感的車子 後來幾經修正推出市售版「SHARK125」 當時有風聲在歐洲先發售,跟差不多時期的光陽B&W(國內版稱EGO) 於雜誌披露時,曾經引起不小的討論 我還記得1999年第一次在雜誌上看到這台125版本(紅銀經典色) 就深深被吸引了 一直到國內販售125,乃至於後來的150EFI版本推出,又造成一陣話題騷動 國內販售版全名為 Attila RS-21 125與 Attila RS-21 150EFI 後者號稱世界第一台導入噴射引擎的小型速克達 (一直到之後大眼悍將出來,因為廣告打得凶,一般人以為大眼悍才是第一台) 當時RS-21 150EFI因為沒有打廣告的關係,知名度小 同為噴射引擎,我買的價格比大眼悍125噴射版還便宜 騎在馬路上更是不得了,也因為大型重機剛開放,常被誤認為是250或進口車 後來騎去花蓮做研究,路途中後照鏡斷了,結果花東的店家都沒看過這台車 更別說有這台車的料了 @@ RS-21 EFI 可以算是國內造車工藝的一個小小里程碑 市販規格以當時來講都很先進 12吋胎、金屬油管、前後雙碟、內夾式卡鉗、噴射引擎、前衛的外型設計 (當年一般機車行要找12吋胎還真不容易) 油耗更是輕鬆上看45km/l,加上比125噴射版還便宜的售價,在在令我滿意 以外銷市場來看,這台車也算長壽車種,就我所知,從1999年開賣 一直到前年我都還在東京上野機車街看到新車販售(在日本一台空車就要價十萬台幣) 不過如我之前文章所述,這台車問題真的很多 隨著Fighter、Racing等150逐漸站穩腳步,RS-21也漸漸淡出年輕人的記憶了... -- 空中支援可以說是根本不用去想的,75mm戰防砲只比玩具稍微像樣點,對於老毛子的重傢 伙來說,75mm實在不能算是有效的反戰車武器,貫不通它,履帶引擎都打爛了,挺起的那 根砲管就是不肯六點半,回馬一口子咱的砲班就通通上西天..那些二百五砲兵更是靠不住 ,背後胡亂放兩個炸屁後,人人跑得精光不見蛋,這些人什麼腿肚子轉了筋阿嬤生小孩 這類見了鬼的理由都編的出來,每次深處坦克轟天蓋地的陣仗時,手邊的東西總是一股腦 兒的全部扔了過去,扔完了嗎?喔~快逃吧!靴子別忘了穿! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.40.8.118

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RS-21很棒啊 FT系多少有流著它的血 除了電系不穩外 XD
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不過當初RS-21的概念圖長得更特別 XD
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當年這台規格配備真的很先進,不過車重就有點抱歉
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車重到還好,重心偏後問題比較嚴重
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引擎動力拖的動,可是後避震一定要特別找高磅數的
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你默默出賣了自己的年紀...
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不過這文讓人回想到那三廠各有特色的年代
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結果大眼悍出沒多久鵝就出來了.當時被打的ㄧ蹋糊塗 > <
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勁戰剛出也是賣不好 是在賽場上威名遠播 回饋到市售車
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記得天鵝剛上市的時候,不少人說難看...Orz
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誰曉得幾年後變成這樣
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大眼悍就真的很少見 = = 不過當初很羨慕LED後照鏡 XD
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想說那時三陽如果繼續推銷鯊魚. 搞不好很有的拼
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七八年前還有車行老闆跟我預言檔車將死咧 XD
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大眼悍不是svmax打的哦~= =
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rs21原始的設計後來賣給義大利人了,可惜.
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三陽的設計部門最後能獨立生出個亞洲最大的設計公司,按理說應
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該多推一些屌車,結果看來也不是這麼一回事...
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文章有股蛋蛋的哀傷
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回憶多過哀傷XD 曲折很多 但是當初的選擇至今不後悔
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趁還沒斷料前 趕快籌錢大整繼續騎個十年看看 >3<
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多買幾組料囤起來吧XDDD
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RS-21二十年不換車計畫 啟動! (仿某版主簽名檔)
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20年算什麼?乾脆騎到一起下土當陪葬品
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不要啦. 傳給孫子好XD
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RS21的50cc版至今都還在美國販售 不怕的啦!XD
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推~~我也是RS21的車主^^
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推 我也是RS-21車主..
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