Re: [問題] 離合器變很緊!!

看板biker (機車摩托車)作者Somiya0123 (世界總是那麼小...)時間16年前 (2010/01/05 01:57)推噓5(5推 0噓 20→)

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※ 引述《forgether68 (K君)》之銘言： : 標題: [問題] 離合器變很緊!! : 時間: Tue Jan 5 00:43:22 2010 : : 不知道怎麼了 : 這兩天覺得離合器變得超緊的! : 換檔的時候幾乎要用"全力"才可以壓下去= = : 不是我亂蓋!真的超難壓的! : 簡直就像是在做握力訓練一樣! 雲豹的離合器線走法跟狼系或是KTR等都差不多車架型式一樣從上面下去後到排氣管頭段邊，會轉折一下離合器線手感越來越差幾乎都是死在這邊那邊溫度高，加上又有轉折，鋼索在那邊常常都會生鏽，雖說包在裡面然後不少車的離合器拉桿調節螺絲那邊都沒有橡皮護套老狼有、勁有像KTR就消失了，雲豹我忘了有沒有...^^" 那個東西在下雨的時候功能就出來了，擋水裸露在外面下個雨水就順著調節螺絲跑進離合器線內久了就生鏽了，然後絞線就一根一根斷先是手感越來越粗糙，騎一陣子後線就斷了平時保養，把整條離合器線卸下，從其中一端注油邊注邊抽插，直到另一端有油冒出來還有用在這邊的油不要用WD40，不然斷更快，拿針車油機油啥都好 : : 我也沒有去調他的鬆緊~就突然間就這樣了~ : 前幾天車子有淋到雨,是生鏽的關係嗎? : 離合器線大概多久要換一次勒? 手感跑太多就換掉比較保險像是拉起來有間段感、粗糙感、生澀感如果有定時保養多半注意調節螺絲那邊的絞線有沒有斷裂就好，還蠻耐久的不過像你的手感已經變成握力訓練器了，還是趕快換掉比較保險@@ 這時候再去加油保養其實已經來不及了 : : : : -提外話- : 小弟騎的是200豹 : 每次下班的時候阿,剛好都會遇到高中生放學 : 從一檔勾到二檔的時候,就沒有入到二檔 : 反而是卡在空檔,結果空檔補油門這樣空催 : 然後本身又有改管,雖然不大聲,結果旁邊的高中生們都會看過來 : 整個超像台客...我也不願意阿!!! : 這個問題要如何讓他趨緩? 先換離合器線看看，不少時候換完就順便改善了手感不好，離合器也會切開不完全，如果換檔的時機跟油門對不上 (參考一些換檔技巧或是無離合換檔的文章，裡面講的油門跟換檔的搭配) 就很容易發生入檔不完全的狀況離合器切開不完全只要油門跟換檔稍為有失誤，就容易換檔不完全 : : 感恩:) : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 125.230.118.156 : 推 fuso320:市區用二檔騎就好了啦 01/05 00:45 : 推 c60203:建議你先找出問題後再上路第2點則是做好確實勾檔動作 01/05 00:45 : → FrankTripp:離合器線要常上油....車子架起來後發動後輪會不會轉? 01/05 00:45 : → FrankTripp:第2點除了進檔要確實外離合器片和內齒輪也有可能影響 01/05 00:47 : → forgether68:第2.一檔->勾到底->N檔沒亮->放離合器->跳回N 01/05 00:52 : → forgether68:大概是這樣ˊˋ 01/05 00:52 : → FrankTripp:那先檢查看看離合器片... 01/05 00:54 : → forgether68:了解!!THANKS:) 01/05 00:57 : 推 hanway:冷車剛發時架起來後輪會轉，代表間隙太小嗎？但熱車不會了 01/05 01:38 冷車空檔架起來發動後輪會轉是因為這時候你曲軸箱內部的機油因為溫度低，流動性差所以曲軸在轉、離合器總成在轉帶著濃稠的機油，被攪動的機油帶著變速齒輪在轉然後跟著前齒鏈條後齒.......blabla，後輪就跟著轉啦只要你溫度一高，流動性變好，這狀況基本上都會消失不是恐怖的事情，也別緊張會有這個現象只有兩個因素你油沒熱，流動性還沒變好你鏈條跟後輪軸承阻力很小，車況健康 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.231.96.65 ※ 編輯: Somiya0123 來自: 61.231.96.65 (01/05 01:58)

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FrankTripp

01/05 01:58, , 1^F

01/05 01:58, 1^F

推

fuso320

01/05 02:04, , 2^F

01/05 02:04, 2^F

※ 編輯: Somiya0123 來自: 61.231.96.65 (01/05 02:07)

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RaveMan

01/05 02:06, , 3^F