Re: [問題] 檔車金勇的電發
※ 引述《leaswh (我愛呱呱包)》之銘言:
: 標題: [問題] 檔車金勇的電發
: 時間: Mon May 21 23:25:52 2012
:
: 檔車是 03年金勇
這個年份應該是CG引擎3+1線圈的電盤內仁
單相全波的
:
: 每天通勤騎約10分鐘的車
:
: 只要隔夜 電瓶就沒電 要用踩發
:
: 之前有嘗試:
:
: 1. 換新電瓶 ->失效 還是常沒電
換過新的還是一樣
那就可以先暫時排除電瓶問題
:
: 2. 店家檢查電路
:
: 幫我把一根接頭接好 說接觸不良導致充的電流不穩
:
: ->從新竹騎到桃園後是很有電,代表有充進去,但平常隔夜還是沒電
:
: 3. 把機車啟動 空檔放30分鐘 ->隔天電發OK 但隔幾天又不行
這個發電系統
怠速的發電量很低
這樣怠速給他跑30分鐘,回充量可能還沒有你去外面連續騎個15分鐘來的多
所以電瓶了不起只能充一點電夠你下次發動使用
如果你的車上還有東西在漏電
那沒幾天電瓶就被榨乾了
:
:
:
:
: 最後又拿去給店家看
:
: 他說沒辦法
:
: 老車用舊式加水電瓶 短程騎乘就是很容易沒電
影響不大
你騎那10分鐘夠了
除非你都騎晚上
:
: 要我白天的時候多騎一點(但這不太可能,我的通勤距離就是這麼短)
這是真的
金勇原廠頭燈雖然配35W燈泡
怠速大燈一開電瓶就倒抽了
如果你這10分鐘的路程又是常走走停停紅綠燈
等紅燈大燈這樣開真的沒多久就會沒電
如果真的如我假設的這樣走走停停
那在等紅燈時,如果允許下(周遭光線夠亮)
可以考慮關大燈
:
: 目前在想是不是有可能是機車上某個東西特別吃電
一台機車最吃電的東西就是啟動馬達
一般來說金勇起碼一發動瞬間就是300W起跳
也就是你電發後至少要期一會才可以補回來
如果在加上又常走晚上的路,要開大燈
那樣電耗的真的會很快
然後在電門關閉的情況下
是沒有任何東西會耗電
如果有,那就代表有問題
(這要用三用電表測試)
:
: 導致我隔夜就沒電的情況
:
: 或是很多騎老檔車的人都有這個問題?
只要車輛電系正常
全原廠的發電系統搭配上適合的使用習慣
是不會有這種問題的
不過還是要把你的使用習慣講詳細一點
譬如說白天晚上騎車的比例
路程中走走停停還是一路都在騎
車輛發動是一處即發還是要電發好幾次
然後真的要撿查車有沒有問題
還是要真的用三用電表下去測
如果自己不會...
那找間好店去看看
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 1.169.154.72
: 推 yrt3168:03算新車吧 我的愛將92的 = = 05/21 23:32
: 跟您的愛將比的確是新車...
:
: 那你有遇過類似問題嗎?
: ※ 編輯: leaswh 來自: 1.169.154.72 (05/21 23:37)
: 推 TankZ:整流器檢查看看 05/21 23:44
: 推 yrt3168:整流器 啟動馬達 電瓶 這是我換的順序@@ 05/21 23:45
: → yrt3168:但你換過電瓶 應該就整流器吧... 05/21 23:45
: 推 guithawk:整流器 05/22 00:17
: → csy031715:或電盤 05/22 00:24
: 推 exexk:先查整流器是否有回充 05/22 00:45
:
: 經車行檢查的結果
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: 是回充不穩(或很小)
:
: 幫我把一個接頭拔出來重插後 回充正常
:
: 但我只要正常通勤(一天來回10分鐘)
:
: 過沒幾天就又沒電
:
: 我的方式是把機車放空檔 30分鐘->隔天發動正常 ->正常騎乘3天 ->隔夜又發動不了
:
: 這樣的循環十分困擾我...
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: ※ 編輯: leaswh 來自: 1.169.154.72 (05/22 00:51)
:
: 目前想到兩種可能:
:
: 1.回充電流過小 ->換整流器(聽說現在車上的整流器是愛將的,不知有無差異?)
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: 2.有東西在吃電
: ※ 編輯: leaswh 來自: 1.169.154.72 (05/22 01:05)
: → sogo911:奇怪 我也用加水電瓶 家到公司3分鐘 也是騎好多年了 05/22 01:14
: → sogo911:但是感覺電不足 會跑一下長途充充電 05/22 01:14
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皮帶鬆開...
皮帶鬆開是馬子動的手腳吧
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◆ From: 59.121.32.74
→
05/22 11:29, , 1F
05/22 11:29, 1F
→
05/22 11:30, , 2F
05/22 11:30, 2F
推
05/22 19:19, , 3F
05/22 19:19, 3F
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