Re: [問題] 迪爵改完三相後已回收

看板biker (機車摩托車)作者wisdom (100W大燈才是王道)時間14年前 (2012/06/30 00:42)推噓3(3推 0噓 0→)

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請先看過本版3968篇後再接著看這篇假設你已經看完了就知道所謂的整流器其實是包含兩個獨立的電路：整流、調壓而這個案例很典型是整流電路ok，但調壓線路失效所以造成整流器失去調壓功能，回充失控導致電器燒毀三相整流器上會有這些線路 (以HONDA基礎為例，兩陽&哈特佛大多通用) 1. 三條黃色線：就是三相發電線圈出來的三條線了。這裡稍微提個觀念有些人以為三相 = 三條線那單相應該只有一條線吧?? (單相是兩條線) 所謂的三相，指的是三個相位。假設三條線是A、B & C 三相指的是A-B、A-C & B-C。兩條線之間代表一個相位所以單相只有兩條線 A & B，也就只有A-B這一相而已 2. 紅色線 : 就是整流後的輸出線，接電瓶提供全車正電 & 電瓶回充 3. 綠色線 : 地線，相對於紅色線的負極線，與全車負極相通(電瓶負)。在某些特別的整流器上會沒有綠色線(非常少見)，是因為整流器的外殼充當地線使用將整流器鎖在車架上時等於把負極與全車地線(車架)連接，所以省一條線以上五條線是三相整流器必備的。交流輸入(黃色X3)、直流輸出(紅色+綠色) 然而有時還有一條黑色線會被遺忘三相整流器分成五線式跟六線式兩種五線與六線的差異在是否有黑色線(Y牌是棕色) 六線式的會多一條黑色的線(通常線徑細很多) 這條是所謂的電壓參考線我們知道整流器有調壓功能，那麼整流器要做調壓，就必須要給它參考的電壓值黑色線就是告訴整流器 " 現在車上電壓是多少"的參考線路藉由判斷現在電壓來決定是否要做調壓動作黑色線在車上是所謂的鎖頭正電也就是開電門後會帶正電，用來供應全車需要吃直流電的電器所需換個方向說，電瓶正電經過鎖頭以後就是鎖頭正電了六線式的三相整流器需要這條電壓參考線來判斷實際電壓換句話說，如果這條線沒接，整流器會一直接收到"實際電壓 = 0"的訊號所以整流器就不會去調壓 (電壓沒超過，所以不必調整) 而五線式的整流器則不需要這條線。因為電壓偵測線路已經在內部做好了直接參考輸出的紅線而迪爵原廠在整流器上的接頭並沒有鎖頭正電所以改三相以後，如果使用的是六線式整流器，要記得拉一條鎖頭正電給整流器換句話說，如果用五線式整流器的話就不必了話說到這，意思應該很明顯了。為什麼用你的或是光陽整流器就會回充暴衝用店家自己的整流器就沒問題。就不明說了另外千萬記得，六線式整流器千萬不要偷懶把黑色線跟紅色線接在一起 ※ 引述《vAndaLs (我叫金山找)》之銘言： : 各位大哥 : 小弟的迪爵改完三相後 : (在南部某知名的魚眼HID的店家改的) : 改完之後 : 老闆告知說 : 我帶來的整流器有問題 : 或使回充飆到8A : 之後又幫我用kymco的原廠三相整流器做調整 : 發現也有同樣問題 : 但是使用他們家自己的整流器就正常 : 可是他們家的整流器價格貴了快兩倍 : 因為經費不足下 : 小弟只好先用我帶去的整流器 : 一開始騎車還好 : 後來忽然大燈小燈方向燈煞車燈和喇叭全都沒反應了 : 而今早起來發動也發不動了 : 請問這樣是否真的是回充電壓過大而導致 : 真的只有使用它家的整流器一途了嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 175.181.122.205

推

mmes

06/30 00:48, , 1^F

06/30 00:48, 1^F

推

Sunal

06/30 01:07, , 2^F

06/30 01:07, 2^F

我留這個梗就是等你問 XD 整流器的電壓偵測線路本身會吃電所以偵測線要吃黑色的鎖頭正電，開電門才供電如果接紅色線的話，熄火後偵測線路會持續吃電只停個一兩天是還沒問題，停個一週可能電瓶就被吸乾了所以電壓偵測線一定要接鎖頭正電，不要接電瓶正而五線式整流器的話，自然會有它的解決方案 ※ 編輯: wisdom 來自: 175.181.122.205 (06/30 12:12)