Re: [新車] 請問125比較耐操的原因?已回收

看板biker (機車 摩托車)作者 (10)時間13年前 (2012/08/09 12:08), 編輯推噓7(707)
留言14則, 7人參與, 最新討論串1/1
最近PO了一篇新車選車文,開出的需求如下: : 1.前踏寬,因為常常載東西,怕箱子放不下。 : 2.耐操,有計畫騎機車環島,或是上合歡山、阿里山等地。 : 3.省油、故障率低,維修便宜等。 原本因為原因1,所以選了candy 但看推文說如果有計畫要上合歡山,選125來操比較安全。 實在搞不懂110和125的差異,區區差了15cc的排氣量,有差這麼多嗎? 大家都說125比較"耐操",雖然我也是這麼認為的。 但是...耐操的原因是甚麼? 馬力?--------又有人說單看馬力是很沒意義的 傳動系統跟110.125無關吧? 汽缸大? 還是在原始的設計上,125就有必須耐操的設計(如同大碗吃比較飽,沒原因) 順便問問,如果買many去改避震和裝100的輪子,會比較適合跑長途嗎? 如果問題太愚蠢請不吝情指教~謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.250.49.115

08/09 12:13, , 1F
假設在負荷兩百公斤 爬20度坡 時速60的條件
08/09 12:13, 1F

08/09 12:14, , 2F
100cc可能需要全油門催上去 300cc只要40%出力就好
08/09 12:14, 2F

08/09 12:15, , 3F
而且損耗這檔事是非線性的 ㄍㄧㄥ到底的一定很傷
08/09 12:15, 3F

08/09 12:16, , 4F
排氣量相差愈大,差異就愈明顯 但100跟125其實沒差這麼多
08/09 12:16, 4F

08/09 12:17, , 5F
轉數高 自然就比較操啦
08/09 12:17, 5F

08/09 12:23, , 6F
有在顧其實差異還好..
08/09 12:23, 6F

08/09 13:45, , 7F
差一點點,差異不大
08/09 13:45, 7F

08/09 17:09, , 8F
引擎族的問題 畢竟110是100擴缸上去的 跟125的引擎還是有差
08/09 17:09, 8F

08/09 17:09, , 9F
雖然有些125也是100擴上去的啦...
08/09 17:09, 9F

08/09 17:51, , 10F
MANY短軸距&軟Q的車架 本身就不適合跑長途
08/09 17:51, 10F

08/09 17:58, , 11F
馬力 扭力要看你常用的範圍在哪,可以在中低轉速就有高扭力
08/09 17:58, 11F

08/09 18:01, , 12F
比較適合市區騎乘, 長途看舒適性,省油性比較重要
08/09 18:01, 12F

08/09 18:04, , 13F
125較耐操的原因是產品開發的成熟度比較高
08/09 18:04, 13F

08/09 21:57, , 14F
一向都沒客觀的數據 都只是聽說而已
08/09 21:57, 14F
文章代碼(AID): #1G8pU-io (biker)
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