Re: [問題] ABS或TCS可以解決雨天打滑的情況嗎?

看板biker (機車摩托車)作者Hey2 (Hey)時間1小時前 (2026/07/22 21:29)推噓1(1推 0噓 0→)

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※ 引述《silence5566 (5566不能亡)》之銘言： : 老婆現役機車是SYM GT EVO 125 省道一哥 : 服役差不多15年了里程5萬不到 : 基本上只有家裡-公司兩點一線 : 騎的很少也沒碰到大問題所以老婆也沒有換車的想法 : 但是之前大雨天打滑摔車(壓到伸縮縫) : 還有一次雨天下地下停車場的時候也打滑摔車 : 我自己的光陽V2也碰過鎖死輪胎有滑了一下但沒摔 : 速度都不快但都是後輪鎖死 : 雨天手淋濕了煞車力道也不好控制 : 想請問一下這個狀況加上ABS or TCS可以避免嗎? 最近的文章都滿值得回的，讓我再嘮叨一篇我先說結論以原Po的伸縮縫打滑來說，TCS「完全」沒有幫助來談談TCS 我們先對TCS的定義有個共識： https://i.mopix.cc/1PS2oi.jpg

台灣多數人的機車並不配有TCS，比較不熟悉它我這邊可以舉一個實例讓人秒懂：我把曼巴立起中柱時催油門，TCS會介入並瘋狂切斷我的油嘴噴油，像放屁一樣噗啪噗啪噗啪一陣陣的原理是：前後輪速差過大中柱立了前輪速度=0；後輪懸空狂轉再說白一點有看過輪子陷在泥地或沙地裡狂催油卻空轉的畫面嗎？沒錯，TCS就是專門在抑制這個（補油）行為抑制抓地力已經明顯不夠了，駕駛還白目硬催油門的時刻回到原Po 以及很多人有過的雨天打滑狀況人人都知道要煞車所以不存在後輪轉速過高，TCS強行降輸出的狀況你的摔法反而相反（後輪轉速過低）：「煞車法看起來以後煞為主，導致後輪壓上摩擦力降低的伸縮縫時，轉速大幅被煞車降下來，再回到柏油路面的速差更是直接讓後輪鎖死」這件事，人為疏失佔超過一半以上正確的理解有四步： 1. 煞車減速要在直道時完成，這問題點佔30% 2. 煞車的正確比例是前7後3，這問題點佔30%，伸縮縫過彎後煞，後輪鎖死神仙難救 3. 換摩擦係數高一點的晴雨胎可以解決20% 4. 伸縮縫過彎傾角用少一點佔20% 如果以上四點都有做到，我跟你講還是有可能會滑！是的你沒看錯但你可以完全相信，前後輪會在重新回到柏油後把抓地力找回來那一段側滑就是越野滑胎在做的事但只要把自己能做的都做好，放心，不會再摔了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.162.173 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1784726977.A.6D0.html