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[新車] GT-Super_125 / RS-zero / VJR_110/GP_125已回收

看板biker (機車 摩托車)作者 (邁象總冠軍)時間13年前 (2012/08/17 01:47), 編輯推噓31(31推 0噓 89→)
留言120則, 19人參與, 最新討論串1/1
《置底的"[新車] 2011主流車種比較 "看過了沒?》 yes 《有到車行看過車了沒?》 no 《欲比較之品牌及車種》 (1)SYM GT125 super (2)YAMAHA RS zero (3)KYMCO VJR110 (4)KYMCO GP125 (5) 《車主需求》 ←請務必詳細列舉,若太簡略將以版規三處理 1.車主是女生，身高155以下 2.主要市區通勤用，但是休假可能與朋友到附近縣市遊玩，可能會需要雙載爬山路 3.希望置物箱可以大一些，至少可放兩頂半罩式安全帽與兩件雨衣 4.因為上班地點在市區，停車不太好停，希望車子體積不要太大，好停車好移動 (車主是女生，雖然力氣沒有很小，但是還是希望可以省點力) 5.希望可以省油一點 《預算範圍》 65K左右差不多是極限了..... 《補充說明》 1.最近看到SYM廣告GT125 super特價51,800元，不含牌險，加贈一年式失竊險 碟剎需補差價，不知道如果改為碟煞需要補價差多少？ 整個辦到好不知道總價約多少？(應該不會超過60K吧?五萬多的車子已經不好找了) 2.YAMAHA RS zero目前看到網路購物的價格大約都落在66K以上， 不知道市面機車行的領牌車可以壓到多少？ 有耳聞家中開機車行的同事說"YAMAHA二行程比較好，四行程就不怎麼樣了" 另外，YAMAHA的車子要維修聽說維修費都會比較貴？ 不知道板上的大大們有沒有這樣的研究？ 3.KYMCO VJR110的車型算是這幾台裏面我最喜歡的，但是置物箱空間是最小的 也找到一些網路分享寫到"座墊設計不良，坐久會不舒服"，有車主願意經驗分享嗎？ 另外，這台的屁股比較翹，坐後座的會不舒服嗎？ 4.KYMCO GP125算是125車型中比較像100的，體積比較小較適合女生 七月到花蓮玩，租的機車就是GP125四個月內的新車， 三天騎下來的感覺還滿不錯的，爬山路雙載都沒問題， 但是腰有點痠，不過每天都騎超過100公里，腰痠好像也是應該的 5.原本的車子是已經19歲的YAMAHA二行程的小50，準備讓他退休了 車主所在地是台中，目前查詢環保署二行程報廢獎勵金只有1500元 (購電動機車才有其他補助，還滿多的！) 目前看到YAMAHA有二行程汰舊補助方案(5000元含以上)http://ppt.cc/LfdZ 但是有限定購買vino、cuxi、ciao、新勁風、新勁戰，這些車我都不愛 不知道會有其他相關的補助方案嗎？ 另外有個暑騎大放送方案http://ppt.cc/NY_1 (這個方案有我列入考慮的RS zero) 說明有寫是學生專案，會送獎助學金3000元，但是沒有其他詳細說明 不知道非學生是否也可以適用？ 以上問題很多也很雜，希望大家幫忙建議一下，謝謝唷 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.118.86.52
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矮瘦小騎士自用車=>車量輕/座墊低/好立中柱/車廂夠用/
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耐操/較省油/操控讚/避震佳/車前燈亮集中/中低價/型ok
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Candy_110 / J-bubu_115 / Music_125 / adrs_V 125 G.
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VJR_110 (16L) ; 宏佳騰_Aeon : Co-in _ 110 / 125 ;
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稍重&省油:GSR & NEX_125 (32L);GT-evo_125 (淺寬30L)
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GR_125/VP_125大潤發超值!車廂不足可再加裝貨架+漢堡!
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其餘: V2_125/150 ; GP/VP_125 ; GR_125 ; Many_110 ~
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RS-zero_100 / Mii_110/ CUXi_100/ Ciao_100/ Vino_50
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RX_110 / iRX_115 / Cherry_100 / Woo_100 / 風_100 ~
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So Easy_100;哈特佛出品等各車款,就煩請抽空自行評選!
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█▓█▓█▓█▓█ GT-Super_125 > VP_125 > VJR_110
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3裝漢堡才有可能
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後貨架跟車尾和漢堡間鎖點請務必焊穩鎖緊牢固以免噴掉
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GT125車主推GT125 但妳身高的話 會覺得有點大台吧 要坐看看
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印像中GP小一點 置物廂好像不小的樣子? 但價錢就...6K多
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08/17 02:28, , 20F
身高問題 建議去試乘一下機車看腳踏地好不好踏 大潤發愛買有
08/17 02:28, 20F
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███████████████VP_125(大潤發)50.8 K
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GP
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GP125
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推
08/17 08:40, , 24F
爬山至少125以上好了 GP125+1
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08/17 09:27, , 25F
雙載爬山路---->GT125級&RS車系掰掰
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GP125動力>VJR110. VJR雙槍>GP單槍 GP有傾角問題
08/17 09:30, 26F
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動力 GT super 10.8ps GP125 10.6ps 爬山應該都夠用
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動力表現跟馬力數值不同吧= = 去騎騎看就知道了
08/17 09:49, 28F
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如果馬力等於動力 那GT-S不就贏過GT150了 XD
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其實V2跟用GY-6引擎的舊GT125 中速加速在伯仲之間而已
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你先搞清楚"馬力"的定義是甚麼再來說嘴吧...看不下去
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08/17 10:04, , 33F
車廂容量參考用 真正去擺才准 VJR可以吞68S 不小了
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是阿我不懂 請大大告訴我好嗎 動力和馬力相同?
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GP和GT化油都有騎過 動力是真的差蠻多的
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GT-S 10.8ps 那不就比GT150 FT125的10.6ps 有力??
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08/17 10:18, , 37F
GP125 0~400m 之前測過21.38s GT125 GY6 0~400 23.14s
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真得差不多? GT化油印象中比AERO快一點而已
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AERO 0~400m 22.56s GT應該22出頭 哪來的差不多 =.=
08/17 10:21, 39F
還有 41 則推文
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08/17 14:39, , 81F
實用行車紀錄器:防水/耐震/廣角/夜視/畫素/隱密/平價~
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優質<安全帽>硬/輕/鏡片防霧/透氣通風;全罩>3/4>半罩~
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護身器具:防摔手套/衣/褲/靴;護膝/肘/腕;相關實用品!~
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輕便/普通/分離亮色雨衣&褲/鞋套~可自行斟酌選用攜帶~
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大面積口罩加減擋粉塵廢氣減緩頭暈昏沉~或用魔術頭巾~
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有戴眼鏡者切記注意!預防冷雨天呼吸鏡面起霧妨礙視野!
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車側或漢堡可酌量貼[反光片]~以擴增夜間暗處安全警示!
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倘若無前置槽~可另加焊鎖自行車用飲料架於前頭兩側邊!
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在騎乘前就先調整好照後鏡角度~以免又被不自覺弄歪掉~
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08/17 15:51, , 91F
要便宜就買GT，要買品牌買RS，要馬力GP，結案~
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08/17 15:53, , 92F
幫補:要帥氣就VJR
08/17 15:53, 92F
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08/17 15:54, , 93F
要外型就挑VJR XD 後座不會不好坐 而且起步有力爬坡尚可
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算是不錯的城市車種 單人表現的話會更好 雙人就普通
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車廂真的很小 3/4要挑帽子 但還算平整可塞小包~
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08/17 17:17, , 96F
力挺GT XD
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08/17 18:17, , 97F
想問n大，你的數據，GT化是原廠傳動設定還是最佳化？
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(最佳化是指換n大建議的設定)，若不是最佳化那最佳化
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08/17 18:18, , 99F
後會差很多嗎？先感謝n大回覆。^^
08/17 18:18, 99F
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08/17 19:06, , 100F
便宜置物箱大 只剩GT-S了
08/17 19:06, 100F
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08/17 21:39, , 101F
VJR
08/17 21:39, 101F
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08/17 22:23, , 102F
GT舊款爬山不行 但GT出新版SUPER非常有力 大家資訊要UPDATE了
08/17 22:23, 102F
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08/17 22:24, , 103F
GT SUPER爬坡不輸KYMCO V2奔騰系列了
08/17 22:24, 103F
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08/17 23:50, , 104F
樓上大大，舊GT馬力再差也贏RS.....
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08/17 23:51, , 105F
RSZ馬力只有5.4kw=7.3P，舊GT至少還有6.8KW=9.2P.....
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RSZERO還比RSZ馬力在小一點點....
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08/17 23:53, , 107F
另外新的GTRzero很不幸的馬力跟舊GT一樣6.8KW......
08/17 23:53, 107F
推
08/18 00:04, , 108F
GT super
08/18 00:04, 108F
推
08/18 00:07, , 109F
看完需求跟選項推GP VJR雙載很不好 GP噴超省油的
08/18 00:07, 109F
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08/18 00:08, , 110F
GP車廂不小但有點淺 雙半罩可 但3/4+半就有點免強了
08/18 00:08, 110F
推
08/18 01:17, , 111F
不輸v2？ 這麼完美唷那gr和gt 150是要賣啥
08/18 01:17, 111F
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08/18 01:18, , 112F
看來我要去借台來騎騎看
08/18 01:18, 112F
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08/18 01:51, , 114F
剛去官網看 型錄和說明書上的馬力都被拿掉了
08/18 01:51, 114F
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08/18 01:53, , 115F
所以GT-S到底是多少馬力阿
08/18 01:53, 115F
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08/18 10:25, , 116F
最佳化過了 所以是GT化HAM確實的性能 當時是拿來跟AERO對跑
08/18 10:25, 116F
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08/18 10:27, , 117F
0~400確實比AERO快(測速器在AERO上) GT化應該在22.1~2吧
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08/18 10:28, , 118F
GP則是另一次跟四期ADD V對跑(ADD V輸)
08/18 10:28, 118F
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08/18 10:31, , 119F
那台GT化 正好就是原廠亂配版 沒調整前 跟GT噴有得拼吧 =.=
08/18 10:31, 119F
推
08/18 20:17, , 120F
OK，感謝n大XDDDD 我看我還是早點調整車子好了。
08/18 20:17, 120F
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