[問題] 胎紋中央排水線 設計曲線非直線原因?已刪文

看板biker (機車 摩托車)作者 (Blue Sapphire)時間13年前 (2012/08/21 16:29), 編輯推噓11(11027)
留言38則, 18人參與, 最新討論串1/1
不好意思,之前換輪胎,前後都換上正新ma-3d和鯊魚王3 騎了一年左右後,漸漸發現在路上有反光片突起,或者地上白線地方,車很容易扭一下 所以懷疑是中文排水線紋路的關係 我想詢問一下,為何排水線要設計成彎曲曲線呢?這樣有比較好嗎? 因為網路找不到這樣的資訊,所以上來詢問 謝謝! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 223.141.47.249

08/21 16:32, , 1F
反光片跟白線 不管是啥輪胎 都會扭一下吧
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08/21 16:33, , 2F
你換個沒有排水線的輪胎再去壓一次 就會發現自己錯了...
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08/21 16:35, , 3F
中間的紋路是排沙紋路喔..排水紋路是在兩側的...
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08/21 16:36, , 4F
一般來說驅動輪比較常設計成曲線型 前輪大多是一直線
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08/21 16:46, , 5F
.___./(舉手) 那光頭胎只能在賽道上奔馳嗎
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08/21 16:57, , 6F
一年了是不是該考慮輪胎壽命是否快到了?
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08/21 16:58, , 7F
我這一年只有騎不到2000km,都停在室內所以應該不是
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另外車子會扭一下跟避震系統其實也有點關連...
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08/21 16:58, , 9F
壽命到了,不過某樓有說到前輪後輪 胎紋差異
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08/21 16:59, , 10F
和功能性差異 有點感覺
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08/21 17:00, , 11F
最近車子前叉換了油 & 彈簧,加上後避震也換了改裝品
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才發現其實經過一些地方車子會不穩定不見得是輪胎
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08/21 17:01, , 13F
有時候跟避震也有關聯,整理完避震後...經過以前會
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"扭車身" 的地方都安穩的過...
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白線還不敢說,不過反光片突起比較像是避震的範圍
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08/21 17:03, , 16F
雖然明知道底盤對行車穩定性的重要性,但是這次真的
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08/21 17:04, , 17F
非常實際的體驗到了
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08/21 17:14, , 18F
胎壓也有關
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08/21 17:52, , 19F
引擎吊架也有可能
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08/21 17:53, , 20F
要看是哪種"扭一下"...
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08/21 17:54, , 21F
如果是"壓到反光片/貓眼石"之後滑一下的感覺,那是正常...
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08/21 17:54, , 22F
就跟壓到稍為大一點的異物(石頭等)也會有類似的感覺一樣
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08/21 18:35, , 23F
所以有人知道為什麼是曲線嗎???
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08/21 18:49, , 24F
我想知道曲線跟直線的差異 ~ 有差嗎?
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08/21 19:34, , 25F
我也想知道XD
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08/21 20:01, , 26F
想知道+1
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08/21 22:51, , 27F
可能比較帥吧 現在路上很多都是曲線胎紋的輪胎
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08/21 22:59, , 28F
我的車子前輪是直線 後輪是曲線
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08/21 23:06, , 29F
老武車都前輪直線 後輪巧克力
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08/22 00:02, , 30F
曲線大概是可以多一點平面接觸增加抓地力
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08/22 00:05, , 31F
直線那是破水紋 垂直破壞水的表面張力 讓水往兩側跑
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08/22 00:06, , 32F
經由兩側的排水紋排出 這就是為啥鯊魚王直線紋路這麼多
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08/22 02:07, , 33F
週期很固定的扭應該就是跟輪胎輪圈比較有關
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08/22 03:01, , 34F
我也會 特別是前輪 可能是用了100/90而非3.5的前輪 那種撇
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08/22 03:02, , 35F
高低向而是把手感覺左(右)有被拉一下 另一台bt39此情況就
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08/22 03:04, , 36F
比較少了..曲線我想是要增加中央水線長度 直線總長度較短
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08/22 03:09, , 37F
或增加胎紋溝壁抓地力 也就摩擦角度 至於排水原理Youtube
08/22 03:09, 37F

08/22 03:09, , 38F
有個"汽車輪胎"的實驗影片 可以找找看..
08/22 03:09, 38F
文章代碼(AID): #1GCqRPrF (biker)
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