Re: [問題] 安全帽的頤帶，「雙D」、「插扣」

看板biker (機車摩托車)作者wildspirit (【光羽佳】)時間12年前 (2012/10/04 21:33)推噓7(7推 0噓 3→)

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※ 引述《CapriciousX (追不上的宅)》之銘言： : 想問一下，目前最安全的頤帶是哪種的? 雙D扣它的抗拉扯力最強但別忘記，整個保持系統不是只有扣具頤帶釘在帽體上的鉚釘、縫線.....等都環環相扣像是之前Simoncelli就是一例...... : 目前戴的是雙D扣，目前國產全罩帽應該幾乎也都是以雙D扣為主。 : 3/4幾乎都是鐵插扣，瓜皮幾乎就是工地用的塑膠頤帶... 市場取向，臺灣全罩一面倒向雙D扣老實說，是一種微妙的情形..... 而1/2那種塑膠扣具，已經是之前生產的樣式 : 這篇的重點是在問，有種"塑膠插扣"那種安全性夠嗎?跟雙D扣比較。塑鋼的話夠 : 因為有些進口帽居然都沒做雙D扣...像是AGV K3也有出塑膠插扣的。以臺灣的角度，你會覺得"居然" 但外國看我們，可能也會覺得很怪喜歡就買，基本上能PASS法規都有一定程度的性能 ※ 引述《idome》之銘言： : 雙D扣：強度最高，目前國內外各廠頂級帽款大概都採用此型扣具 : 好處是強度最高，構造最簡單，成本也最低 : 壞處是穿脫不易........(其實熟了就好) 這邊也是可以小玩一下有些會用較昂貴的材質做輕量化 XD : 滑扣：俗稱的卡哩卡哩叩，目前常見於歐洲各式休閒帽款 : (AGV K3國外版就是，台灣會變雙D扣是因為台灣代理二霖因應市場需求去要求的) : 強度不差，構造繁複，成本應該也是最高的個人習慣稱排齒扣 AGV K-3本身版本不少早期二霖會用雙D扣應該是直接跟著美規版下近來則是會跟著下日規版本大概可以分為塑鋼製跟金屬製歐規帽那種黑黑長長大概是塑鋼製不過以臺灣後來修改的法規而言老實說是不能引進的，但個人覺得較不妥應該還是回到安規測試來把關，而不是材質來論...... 金屬則是比較少見 (應該是成本問題) 而國內較常見的，就屬海鳥新一批生產的款式比較短且較平，坤成也開始用，不過應該是來自同一間供應商有趣的是，SHOEI也開始有排齒扣且為金屬製，目前用NEOTEC所發展的系統 J-CURISE及最近發表的全罩款式GT-AIR :金屬插扣：常見於國內外各廠較為低階帽款，像是ZEUS ZS-801.... : 強度一般，構造算簡單，成本比雙D扣高，但應該比滑扣便宜 : 金屬插扣最被為詬病的是會生鏽 : 另外金屬插扣設計通常都有作所謂的安全導角 : 在操作釋放插扣時沒有一定角度是掉不下來的(有些人覺得這樣很難用) 金屬插扣可以玩的花樣滿多的梅花型、長公扣、短公扣....等 ZEUS在上頭甚至弄彈簧輔助脫扣 :塑膠插扣：常見於早期哈利帽、瓜皮、復古帽、單車帽、滑板帽、大賣場牌安全帽上 : 強度最差，基本上容易斷裂，不過使用上相當方便 : 我記的應該是去年還是前年主管單位下令機車用安全帽禁止使用這類插扣且久了會變質脆化是不應該做為騎車用帽的扣具但也因為如此，禁用塑膠材質而"連累"到塑鋼的排齒扣不管什麼形式的扣具如果能確實PASS安規就會有一定程度的性能至於要怎樣在取捨就看消費者自身的需求了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.249.85.25