Re: [問題] 今晚華江橋台北往板橋方向發生什麼事??

看板biker (機車 摩托車)作者 (任性海王子)時間13年前 (2012/10/10 09:06), 編輯推噓16(16034)
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※ 引述《podyroly (羅地)》之銘言: : 借此標題一用。 : 幸好我今天不是騎車,不然不知道是否車禍or看到車禍 : 我回家,從台北回來,一定走華江橋,畢竟一下橋就到家了..不可能走其他橋繞路 : 板上討論橋上超車問題,其實我也為此感到相當困擾 : 我女朋友住五分埔那邊,我住板橋,一定是走市民大道+堤外便道+華江橋回家 : 市民大道就是車多很煩,鑽車是有 但還沒感到困擾,比較討厭一些紅綠燈時向就是了 : 設計得很莫名其妙,只要不催70,接下來每個燈都得停,回家+10分鐘 關於市民大道....你知道限速多少嗎??? 40 km/h 說設計莫名其妙 騎不到70??? 70以上那是市民大道高架汽車在跑的,底下平面道路只給你40而已.... 市民大道真的鴿子賺業績的好路.... 固定式的就算了,熟的人自動會減慢速度 即使這樣每個月都還有一些業績(汽機車都一樣) 只要一擺移動式的,之前我機車行車紀錄器等紅燈時,拍到連續被照三台機車(兩分鐘內) 我也曾經差點中標.... : 堤外便道則是..不斷雙黃線超車... : 只要下班時間,台北往板橋方向機車超多,板橋到台北的機車比較少 : 然後就會不斷地閃避對向來車... : 看過好幾次救護車開進機車堤外便道,我想大概都是對向相撞吧! : 出閘門上華江橋更可怕! 我自己也是常騎堤外便道,真的....路太小條.... 感覺隔壁河堤內自行車道都比機車道大條 只要一個機慢車卡住,就只能找機會超車 我曾經還看到三寶騎單車在堤外慢慢騎的說(奇怪了河濱自行車道不騎,騎堤外機車道?) 我也看過中間有個平常閃黃燈,忽然有次變紅燈 結果有人紅燈煞車不及,撞到前面那台煞住的機車... : 剛進去 還沒上橋那段路 每台都在比快的! : 有時候條子躲太裡面,跟著前車騎太快,都會緊急剎車,其實挺危險的 : 其實這邊騎快是有原因的,只要在這邊超掉慢車,上橋後速度就不會慢 : 所以相當多騎士都騎非常快,至少80吧 : 其實橋上,我不贊成騎太快,有人說慢車靠右,快車走左 : 但是慢車要怎麼定義? 有腳踏車 有2.30 有4.50 有60 : 我一般習慣走60,這速度是我覺得,萬一前面有事發生,我可以馬上做反應的最高時速 : 再快 真的有點難! : 可是有時候阿伯騎個20...騎他後面真的很煩 三寶真的麻煩.... 最怕的是拾荒老人騎那種載回收物的改裝車(就是機車車頭+後面平台拖板) 重點這種又算機慢車,只能走機車道 只要一台就卡到後面全部的機車.... : 但是左側又超快! : 我也跟著快車騎過,橋上給我騎到90 有沒有搞錯 真的超快耶 : 說真的,大家都不想被烏龜車擋住 : 可是我走左側 已經騎到接近70 真的夠快了 : 橋是多長? 90超我車 下橋後也沒快多少阿! : 後面的車 真的有必要超我車嗎? : 真的有需要和右側的烏龜車 鑽兩台車中間過去嗎? : 有時候我真的會被竄出來的機車嚇到... : 所以現在我都會仔細聽引擎聲+後面很亮的大燈 : 只要聽到改管的+很亮大燈的 : 我就會先想辦法超過右側烏龜車,然後切到右邊去 : 然後讓那些人先超過去... : 真的沒有這麼趕時間好嗎 : 華江橋真的是道路設計有問題的橋,為了你我的安全 : 下次看到左側已經騎到70了 就不要再超車了 好嗎? 華江橋是往台北端 設計有問題... 下橋前那個大彎道,加上橋面上的金屬連接縫 (我曾經雨天在橋上打滑摔車,但不是華江橋...) 我平常那裡轉彎都不敢超過40,雨天可能只有20~30 但後面機車還是一個比一個想超你車.... 往板橋端就是路太直,所以很多人騎車一上橋...就飆超快的... 我曾經騎機車試過油門催到底,當時我錶速已經90正緩慢向100增加當中 居然後面那台機車還想超過我,當快下橋前我油門放慢,給他超... 結果下橋後還不是在板橋文化路一起等紅燈... 因為工作關係,雙北市內幾乎所有的道路橋樑我都騎過 重陽橋 像是往三重蘆洲上橋大彎道 北山大橋 汐止往台北南港的機車大灣道 華江橋 板橋往台北端下橋前大彎道 中興橋 中間有匯流有時會有其他機車竄出來,很危險... 柑園橋 往柑園方向要下橋前轉彎的金屬連接縫(我在這打滑過,但沒摔車) 柑園往山佳方向,必須穿越快車道,容易發生交通事故 福和橋 台北往永和超小條機車道(福和橋永和往台北端機車道很大) 新北大橋 這個最誇張,雖然沒啥車,路小條但是彎來彎去.... 也是一堆人騎超快,但只要前面一個機車卡著,後面想超車都不好過 真的....幾乎所有橋梁的設計都是只考慮汽車... 機車只是附加的,我相信那些工程設計者也沒騎機車上橋看看.... 完全都不顧機車騎士死活,只做出可以讓機車可過的路而已 -- 這世界沒有什麼事情是不會變的... 唯一不會變的... 就是這世界一直再變... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.32.22.197

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最經典的還有 秀朗橋阿 怎麼沒有人講@@
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此橋每次走 右邊一定會有20-30的老人造成回堵
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那就在橋上的機車道狂飆亂鑽亂超吧
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新北就是應里民要求弄個機車道上去看風景用的啊XD
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在華江摔過QQ
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騎快也是要有本事~能隨時掌握路況,維持注意力...不是一味
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的往前衝....
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看來看去,還是要推一下光復橋,舒服多了~
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新北已經有說是後來才增上去的...~"~
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新北的淡水河系橋梁只有永福橋跟光復橋比較像人騎的
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其他不是機車道窄到爆不然就是要跟快車道匯流
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快車道匯流最危險的應該是設計更改前的浮洲橋
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現在只能期待新的大漢溪橋不要那麼腦殘了 -_-
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跟快車道匯流的還有關渡大橋...
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相對好騎的除了光復橋,萬板橋也還OK,雖是機車道但是車流
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比華江橋少太多了
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接下來就看即將全線通車的台65,要提供啥樣的機車跨河橋樑
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我騎市民大道4年了 公里數在此貢獻不少 是還沒被拍過
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不曉得您有沒注意過 往堤外 過台北車站後 很多號誌不同步
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關渡就不用說了 大迴轉+快慢車交織=重陽橋+浮洲橋
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才等完台北車站 鄭州路29巷 旁邊有瓶瓶罐罐的店那邊
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還要等左側的車岔出來 可前面還有綠燈30幾秒阿!
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就為了等這個 前面紅綠燈幾乎每個都要停 往堤外的最後一
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個紅綠燈更要停超久! 所以有些地方真的要加一點油門
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所以我用機車的話都是走光復橋 華江不是機車在走的...
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還好啦 華江 安份守己右側慢慢龜 也比繞路快
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老實說,我市民在環河到光華商場那段我不騎的...難走
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寧可繞到忠孝東路一段,走八德路然後接回市民大道..
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說到浮州橋 也是窄的跟什麼一樣....= =
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新北大橋就像是高速版的市民大道堤外便道.....
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只差沒對向車,但還是很窄
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新北大橋最討厭的是上下橋的地方,很多機車喜歡穿過中間迴
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轉,不願意花一點時間在華江水門那在迴轉
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忠孝東路公車更多 汽車也比市民大道多 兩條路我都走過
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我認為還是市民大道比較好走
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市民大道平面路口那麼多 號誌那麼多 你是要多快?
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乾脆開放到90給你跑好不好
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整個莫名其妙 拿高架上的限速跟平面比
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上橋快你一分鐘 下橋一起等紅燈 這種我常遇過XD
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下橋遇到一起還好 重點是橋上前後左右一堆車擠在一起很恐怖
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就是莫名奇妙一堆紅綠燈每個路口都要紅燈擋你一下 才會有人
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想要騎快能過幾個路口算幾個 如果能跟羅斯福路一樣
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一路綠燈到底 才不會有人想要搶快亂超 騎起來又舒服
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都沒紅燈就不想騎快?你乾脆說都沒法律就不人想犯罪好了
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蕭狼供蕭威
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你投書給郝龍斌關閉市民大道南北向交叉路口 讓你胚到爽啦
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興隆路、基隆路、新生南路等車輛表示:
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柑園橋~轉彎處鐵板接縫~這設計真的超恐怖~雨天更恐怖
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忠孝東路從林森北路開始巡航80km一定會在新生站等紅燈
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然後再一路巡航可以到LUXY附近.
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文章代碼(AID): #1GTCeIZn (biker)
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