Re: [新車] 雲豹150/金勇/MY150
看板biker (機車 摩托車)作者coppi (JOSIPA LISAC When a man)時間13年前 (2012/11/16 19:01)推噓5(5推 0噓 6→)留言11則, 8人參與討論串2/3 (看更多)
※ 引述《U9415030 (楚鈞)》之銘言:
: 標題: [新車] 雲豹150/金勇/MY150
: 時間: Thu Nov 15 17:16:21 2012
:
: 《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
:
: Yes
:
: 《是否至車行看過實車》
:
: No
:
: 《欲比較之品牌及車種》
:
: (1)雲豹150
: (2)金勇150
: (3)MY 150
: (4)
: (5)
:
: 《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
:
: 主要為平時上班通勤用,每天來回大約30公里
: 假日會想騎車出去兜兜風,主要以山區為主,不騎快
: 耐操,不容易壞
以耐用來講
是老金勇那個引擎最耐用
而雲豹引擎也還算耐用
但是如果是噴射雲豹問題則出現在噴射系統
不是引擎
然後新金勇的ktr引擎是輸出平順 高轉延伸好
但是 並沒有耐用的評價
在化油ktr時代就有為了環保與省油所導致的高溫問題
至於my150雖然引擎主體設計上不錯
但是製造品質因為是新車所以也還很難說
:
: 《預算範圍》
:
: 8萬左右
:
: 《補充說明》
:
:
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 1.169.128.165
: → snowcoat:一定要新車的話 我想推金勇 11/15 17:18
: 推 cz:新金勇有平衡軸(KTR那顆引擎) 感覺滿讚的 只缺碟煞了 11/15 17:22
: 推 mongchie0204:MY 150以新車來講我對那顆引擎挺有興趣的 11/15 17:29
: 推 asaman99:當然是金勇啊 11/15 17:44
: 推 wuliou:金勇改碟 11/15 17:46
: 推 lxxlxx:當然是MY150 CBF發動機耶 11/15 17:49
: 推 ALunBass:MY 150 11/15 18:47
: 推 jackson517:MY150不用考慮 11/15 20:27
: 推 a259526:我喜歡OHV的說...~"~ 11/15 20:30
: → a259526:而且你又說山區為主,又不騎快.. 11/15 20:40
: → rex105:MY150呀... 11/15 20:43
: → OOQ:MY150 +1 希望輪胎換成17吋更讚! 11/15 20:46
: 推 gtsandevo:MY 150 不用考慮 11/15 21:27
: 推 b2993:MY150有辦法換17圈嗎 11/16 00:11
: 推 dennis277:MY150+17吋 ...... 不考慮狼? 11/16 00:53
: → a9564208:my150跟狼也差太多,b3u vs cbf.b3u輸得有點慘 11/16 11:02
: 推 liuy:金勇+1 11/16 11:31
: → snowcoat:金勇耐操 不容易壞 便宜 也好養 貼近你的需求 11/16 12:46
: → snowcoat:至於碟煞 改就有了 改好也比my150便宜 XD 11/16 12:46
你是老金勇的印象對吧
話說我有個朋友..
他騎一台追風
暫時叫他追風男好了
有一天他騎著金勇去彰化
回台中的路程中發現機油尺噴掉了..
也就是他在機油量嚴重不足的情況下從台中騎到彰化又騎回台中...
當時他估計可能整個引擎都死光了...
到了車行 拆開一看
恩......只有凸輪軸磨損 汽缸沒事 曲軸沒事
這件事情讓我深刻的體會到老金勇的耐操度....-.-
不過老金勇的前煞很爛
跑山路碟煞必改
真的
: 推 jackson517:小輪框檔車本來就很好騎了根本不需要改大框 11/16 17:02
: → cz:改大框相當不少錢 別改+1 11/16 17:05
: 推 mongchie0204:改大框花錢?,胎價差很快就回來了 11/16 18:04
: → TheCrossRoad:17框的胎選擇夠多啊... 11/16 18:06
: → a9564208:改大框幹嘛要改也改12吋 11/16 18:18
直接買大框車就好啦
像我騎dt125 21吋 夠大
真的
--
不必試圖告訴別人什麼觀念 只要利用你已知的知識優勢 取得領先就好 反正講了也不會
有人感謝你
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.230.142.209
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就是設計本就不追求省油但光陽為了環保因素把供油設定的很省
反而導致高溫與耐用問題
※ 編輯: coppi 來自: 1.165.36.197 (11/17 23:18)
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