[問題] 很少騎的車,買大容量電瓶是否更不好?

看板biker (機車 摩托車)作者 (鍵盤獨行俠)時間13年前 (2012/12/29 23:00), 編輯推噓4(4021)
留言25則, 9人參與, 最新討論串1/1
大家好 今天想請教電池充放電的問題 假如有台車很少騎 那買大容量的電池是不是反而比較不好? (ex:7號=>TTZ10) 我的想法是,假如每個星期電池都會自動損耗20%的電量 那麼原本容量為100的電瓶,自放電20%就是放掉20的電量 那我現在換成容量150的電瓶,自放電量一樣是20%,但是150*20%=30 等於多放掉了10的單位的電量 但是車子騎的時候,大小容量電瓶的回充量是一樣的 這樣推論的話,是否很少騎的車,換大電瓶反而更不好? (聽說電池內部電量常常很少的話,壽命會降低?) 請版友們為我解惑了 感謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.171.90.41

12/29 23:04, , 1F
換便宜點的電池,壞掉就再換一顆XD
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12/29 23:07, , 2F
沒事就別改電瓶 壞了再想
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12/29 23:12, , 3F
電瓶改小還要考慮到 CCA. 沒踩發的就別亂來了
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12/29 23:13, , 4F
我是想改大.不過後來想到上面我打的那些.不知該不該換
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12/29 23:34, , 5F
TTZ10快一般7號兩倍價了 不值得
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12/29 23:42, , 6F
所以他是小改大 應該不用考慮cca吧?
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12/30 00:15, , 7F
反了.....XD
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12/30 00:16, , 8F
XD 小改大看 CP 值囉. 像 Altis 那種偷小又貴的我就換大了
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12/30 00:19, , 9F
我這樣說好了 你一開始所假想的自放電推論就錯了....
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12/30 00:20, , 10F
可以請問錯在哪邊嗎?我自己也覺得怪怪的.但不知錯在哪@@
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12/30 00:22, , 11F
電瓶在車上不斷電的話 影響自放電的速度是車子內部電系....
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12/30 00:23, , 12F
這樣想的話 怎麼會是用%數來算? XD 那是固定量.....
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錯在TTZ10壽命不管怎麼樣都不可能是7號兩倍
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12/30 00:24, , 14F
所以你買TTZ最後一定是虧本,買7號來給他壞比較實在點
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另外大電瓶回充效率比較高 這樣看回充也不準喔.....
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原來大電瓶回充效率也比較好啊...上了一課!感謝!
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12/30 00:27, , 17F
同樣的時間跟回充 TTZ10回充會比7號快而有效率
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12/30 00:27, , 18F
另外比較大的電瓶比較不會有過充的問題 小的則會 也影響壽命
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12/30 00:27, , 19F
很少騎的話,把電瓶線拉出來備用,或者拆裝熟練點吧
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12/30 00:27, , 20F
T大說的也很有道理啦XD只是最近TTZ10突然降100.有點心動
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12/30 00:28, , 21F
我一直以為發車發的電一樣的.所以進去的量也會一樣= =
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12/30 00:34, , 22F
不過聽i大這樣一說,換大電瓶好像好處還是不少耶~
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如果你不常騎,換大電瓶是比較治標的 治本是加個開關....
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12/30 00:45, , 24F
我不會裝開關耶....改天有閒錢的時候再來治標一下好了XD
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12/30 11:50, , 25F
不過我的ttz10 可以拿來發動車子 另外的好處
12/30 11:50, 25F
文章代碼(AID): #1GtmM4VI (biker)
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