Re: [分享] 改缸+王化野狼驗排氣

看板biker (機車 摩托車)作者 (樂逍遙)時間12年前 (2013/08/02 23:30), 編輯推噓0(003)
留言3則, 3人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
有很多人改了王化後有油耗變高 排氣檢驗不過的問題 我分享一下~ 套句這陣子的流行語 "請容許我這樣說"XD 這其實跟油嘴配號有一定的關係 我因為沒有改缸(125) 單純改王化 原廠配置是38/100 (PTG26) 參考了網路上一些前輩的配置 以及經驗分享後 我改了PE26這顆小王化 如果你配置都沒變 我想你會騎到起笑 很多人說 要減小油嘴號數 但其實是錯的 我測試的結果 低速38真的很緊崩 已經有點太稀但是在可接受的範圍 但高速油嘴一定要加大 因為王化的油針曲度跟野狼的不同 我大膽的拉高到38/108 油針提高一格 因為不提高 起步會吸不到油 如果真的很在意 副油嘴也應該加到2~4號 有的人認為加大油嘴會影響油耗 的確 但是比不正確的油嘴影響更小 小弟騎市區的 原本PTG26的油耗大概34~35km/L左右 當剛開始小王化上車的時候 油耗的確是增加的 大概少了3~4km 但因為100的油嘴實在太難騎 火星塞慘白 一口氣換到108(有人建議是105 但我手邊只有108) 結果油耗反而減少了 大約36~37km/L左右(市區) 加速感覺比原本PTG26好很多 聲音也不太一樣 另外 很多人很關心的 天氣變化問題 他一樣有個毛病 要把通氣那根剪成斜口塞在不會被水噴到的地方 只是PTG26要剪的是洩油那根 PE26要剪的是那根通氣的 混合比一圈左右 發車天氣熱時可以拉Q紐發完退回 或是不用Q紐發車 20~25度拉Q紐發車後可以退回Q紐 或是稍等一下再退回 20度以下 拉Q紐發車 騎一小段路後 Q紐就可以退回 基本上 沒有什麼不方便 PTG26也是要拉Q紐呀 好 接下來排氣檢驗的部份 我先把我的結果貼出來 HC(ppm) CO(%) CO2(%) 459.00 0.20 12.70 2013/08/02 藍標通過 所以並沒有驗不過的問題 驗車的還豎起拇指說 王化調得不錯唷!! 所以 如果你的王化很耗油 排氣驗不過 發車都不用Q紐 那就是你油嘴 油針 混合比 調錯啦 ※ 引述《xuan66661 (促咪捏)》之銘言: : 自從購入了CB400後 : 我的野狼幾乎被我冷落在一旁...(OS:我對不起你Orz) : 連今年1月多就寄來的排氣檢驗通知也一直被我拖到現在.. : 直到今天收到警告通知說再不檢驗就要罰2000.. : 我的野狼之前有套65缸 PE26化油器112/38 : 且有改管跟小吃機油 : 由於之前在「原廠」的狀態下有差點過不了 : 換了空濾棉 調了一下化油器才勉強拿到黃標的經驗 : 我就很擔心在改了這些候會不會反而更難通過 : 但也沒辦法 : 剛剛只好怒騎野狼出去 把車騎熱之後就到我家附近的檢驗站 : 一進去就跟服務員A說我要驗車,然後也直接說明我的情況... : 我:「我要驗車,可是我的車有改65缸還有王化喔...不知道會不會過?」 : 服務員A:「那一定不會過啊!」 : 我:「就驗看看嘛...我剛剛有把車騎熱而且調混和比驗看看嘛...」 : 服務員A:「那你牽上來吧...」 : 牽上去發動之後第一個動作就是把混和比螺絲轉到快要掉出來 還有怠速調高 : 這時候服務員B就來幫我執行驗車的動作 : 此時我的內心相當掙扎 很害怕不會通過... : 但就在幾秒鐘之後... : 逼逼 「藍標..」 放了100顆心Orz : 服務員A:「囧....」 : 然後我就揚長而去... : 給有改的野狼朋友們參考一下... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.135.32.152 ※ 編輯: yanchsal 來自: 220.135.32.152 (08/02 23:31)

08/03 00:23, , 1F
王化我都沒接呼吸管...
08/03 00:23, 1F

08/03 02:31, , 2F
我也有拉到側蓋內避雨,不過上次被颱風吹掉後就沒再接呼吸管XD
08/03 02:31, 2F

08/03 11:14, , 3F
難道接呼吸管其實是個雷???
08/03 11:14, 3F
文章代碼(AID): #1H-z28oG (biker)
討論串 (同標題文章)
文章代碼(AID): #1H-z28oG (biker)