Re: [問題] 電瓶樁頭接太多線

看板biker (機車 摩托車)作者 (M76)時間13年前 (2013/03/29 22:49), 編輯推噓6(6034)
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※ 引述《hungtsun (人生阿~ 唉~)》之銘言: : 想請問一下,我新勁戰的機車電瓶正極接了強化線組、車箱燈、外加另一條線, : 目前大概有四條Y接頭接在正極接頭,要鎖在樁頭上其實有點勉強, : 不知道有沒有方法可以像汽車電瓶有個擴充的方式可以接覺呢? 我之前也是接一堆線 樁頭很肥,螺絲不好鎖,橡皮擋不住,蓋子壓線不好蓋 後來我把正極接在啟動繼電器那邊,負極接車台 啟動繼電器他一端是接電瓶正電,一端接啟動馬達 他接電瓶那端應該是整台車最粗的正電線 並且有螺絲可以鎖,不用剪線或改線組 另外也只有啟動會用到這條線,所以對其他擴充設備影響小 不過有時候開大燈會點不起來就是了 不知道是電瓶老了,還是吃電太兇 負極接地那邊是可以鎖任意車台的點 不過我那時候是找電瓶負極出去第一個鎖到車台的點 感覺這樣比較直接,路徑較短,消耗和影響會比較小 p.s 我的車是svmax,不過每台車應該都大同小異 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.73.183.136

03/29 22:58, , 1F
謝謝你的熱心回答
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只是我對電系沒有很熟,加上Yamaha原廠車台
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似乎不是很好,要做負極強化才行@@
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大燈強化線組不建議鎖車架,影響亮度又傷車架
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接地強化推薦弄個接地銅橋出來 接地銅橋6孔才15元左右
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之前裝100/130W偷懶鎖車架,發現螺絲一直噴掉
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我的強化線組負極就直接接在接地銅橋上
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有一次停好車用手摸到才發現燙到翻過去
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車台阻抗超大的阿XDD 尤其久了以後更明顯
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大家都好專業@@
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鎖點周圍因為溫度高明顯有較多鏽斑
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後來還是乖乖把線接長拉去電瓶
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電系原理其實不難 囧 除非像自己繞發電線圈這種
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不然剩下都是V=IR的問題而已...
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最近才學用電表,不過才買幾天就被我搞壞掉..
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然後又拿去換新的XD
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當然 配備一台好用的三用電錶是必須的(*゜ー゜)b
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壞掉!? 通常不是只會保險絲燒掉嗎._.
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我好像調成量電流的去量正在充電的電瓶,然後突然聽到聲
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響後,就再也量不出電壓了... 我拆開看保險絲也沒斷..
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我拿去給店員看,店員也看不出所以然,最後說疑似保險絲
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壞了,就壞台新的給我了
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話說,我換回來後,調成聲響檔位,然後拿探針互碰個幾十
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www 太慘烈 幸好可以換
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秒後,再收探針的過程,探針線鏡然斷了..
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再探針互碰的過程,線是不是會產生很大的熱能阿?
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害我現在,直接把線焊在探針的後端,變短了..
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你在測試電錶的極限嗎ˊ_>ˋ 這是何苦...
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看到最後 突然覺得電表好可憐...
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我只是看到網路上有這樣的測試.. 圖法煉鋼而已.. 悲劇
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儀表應該直接被打穿了吧 修不好了
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我強化接地也是全拉到啟動馬達負極線,再從電瓶延伸一條
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負極過去
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有時間來研究看看,不過最主要是要解決正極@@
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正極拉繼電器啦,那個鎖點原本就有鎖線,不擔心損壞問題
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我的作法是 電瓶正極多拉一條到啟動繼電器 後續加裝的
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電系 正電都鎖在繼電器上 電瓶負極拉一條出來到車台某點
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後續加裝電系的負極都拉到那個點
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這樣電瓶就只需要多兩條線
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好的,我再看要怎麼用,謝謝
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文章代碼(AID): #1HLQdzUW (biker)
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